【文章內(nèi)容簡介】 集 檢測數(shù)據(jù)上傳 檢測報告上傳 質(zhì)量評定 檢測現(xiàn)場 監(jiān)控 攪拌站 現(xiàn)場 監(jiān)控 消息 管理 公文 管理 監(jiān)理申報 質(zhì)量追蹤 假試件監(jiān)管 配比投料實時 監(jiān)管系統(tǒng) 砼運輸車輛 GPS監(jiān)控 檢測質(zhì)量監(jiān)管 協(xié)同辦公 視頻監(jiān)控 工程砼用量監(jiān)控 澆注信息監(jiān)控 建設工程質(zhì)量監(jiān)管綜合信息平臺 長沙建研信息技術有限公司 第 18 頁 共 44 頁 ? 系統(tǒng)構成 混凝土攪拌站是基礎設施建設中不可或缺的生產(chǎn)設備，同時又是一個由多環(huán)節(jié)組成的復雜控制系統(tǒng)。在混凝土的生產(chǎn)中，配料的稱量精度、配料的施工配比、攪拌時間、原材料的含水率與供水量等直接影響混凝土的質(zhì)量。 混凝土攪拌站的混凝土配合比及拌合時間控制，是關系到建設工程質(zhì)量的關鍵一環(huán)?；旌媳鹊玫絿栏窨刂频幕炷潦墙ㄔO合格工程的重要保證， 現(xiàn)實中由于操作人員的疏忽，設備的故障，特別是人為的偷工減料，砼攪拌機生產(chǎn)出的砼沒有按設計的砼配合比進行投料，致使砼攪拌機生產(chǎn)出的砼達不到設計要求，造成工程的質(zhì)量問題。為此，建設單位及政府管理部門都迫切希望能對施工方及砼攪拌站生產(chǎn)中砼配合比投料量及攪拌時間 進行嚴格有效的管理和監(jiān)督。 建設工程質(zhì)量監(jiān)管綜合信息平臺 長沙建研信息技術有限公司 第 19 頁 共 44 頁 （ 1） 配合比數(shù)據(jù)測控儀 由配料數(shù)據(jù)采集器及現(xiàn)場控制計算機組成，配料數(shù)據(jù)采集器用于從砼攪拌站稱量控制系統(tǒng)中的稱重配料儀采集實時配料數(shù)據(jù)，一臺配料數(shù)據(jù)采集器可以同時采集多臺稱重配料儀的實時配料數(shù)據(jù)，并通過 數(shù)據(jù)接口傳送到現(xiàn)場控制計算機，經(jīng) 處理計算機通過 inter 網(wǎng)絡實時傳送到中心數(shù)據(jù)服務器。 （ 2） 中心數(shù)據(jù)服務器 由放置在電信機房或管理部門的專用服務器組成，用于接收通過inter 網(wǎng)絡從各砼攪拌站現(xiàn)場配合比數(shù)據(jù)測控儀發(fā)來的實時配合比數(shù)據(jù)、現(xiàn)場視頻信息及運行監(jiān)控系統(tǒng)軟件。 （ 3） 視頻監(jiān)控系統(tǒng) 由安 裝 在砼攪拌站現(xiàn)場的一 個 或多 個 攝像頭連接到配合比數(shù)據(jù)測控儀中的控制計算機通過 inter 網(wǎng)絡將現(xiàn)場的視頻信息實時傳送到建設工程質(zhì)量監(jiān)管綜合信息平臺 長沙建研信息技術有限公司 第 20 頁 共 44 頁 中心數(shù)據(jù)服務器或由監(jiān)控人員登錄系統(tǒng)直接遠程操控攝像頭對現(xiàn)場進行監(jiān)控。 （ 4） 監(jiān)控終端 由通過 inter 網(wǎng)絡可以登錄監(jiān)控系統(tǒng)的計 算機組成，監(jiān)控人員可以通過監(jiān)控終端根據(jù)權限對受監(jiān)控的各砼攪拌站的配合比數(shù)據(jù)進行綜合實時監(jiān)控。 （ 5） 短信平臺 由監(jiān)控系統(tǒng)軟件及電信公司的短信發(fā)送平臺組成，監(jiān)控軟件通過設置，當受控數(shù)據(jù)異常時及時通過短信平臺通知相關人員。 ? 系統(tǒng) 流程 進入本系統(tǒng)進行實時監(jiān)控。如因天氣或設備原因?qū)е禄炷翑嚢枵境^設定時間后尚未開工，系統(tǒng)將自動發(fā)送“超時未上線通知”短信給相關工作人員。 建設工程質(zhì)量監(jiān)管綜合信息平臺 長沙建研信息技術有限公司 第 21 頁 共 44 頁 攪拌站的物料稱量系統(tǒng)工作時，系統(tǒng)的終端采集軟件將會對稱量數(shù)據(jù)進行實時采集，系統(tǒng)監(jiān)控端將實時顯示稱量數(shù)據(jù)，系統(tǒng)對每次稱量數(shù)據(jù)按照系統(tǒng)設置的 不合規(guī) 范圍參數(shù)標 準進行自動判定，如發(fā)現(xiàn)不合格數(shù)據(jù)系統(tǒng)自動發(fā)送到手機短信告知業(yè)主及監(jiān)理等相關工作人員。業(yè)主及監(jiān)理單位相關人員還可在系統(tǒng)視頻監(jiān)控端可以調(diào)整攝像頭方向以及視頻視野范圍來觀察工地現(xiàn)場情況。 攪拌站每日停工后系統(tǒng)按照設置的時間參數(shù)發(fā)送短信告知相關工作人員日匯總數(shù)據(jù)、每日不合格數(shù)據(jù)、每日總量數(shù)據(jù)等信息。 ? 功能特點 建設工程質(zhì)量監(jiān)管綜合信息平臺 長沙建研信息技術有限公司 第 22 頁 共 44 頁 （ 1） 自動判定混凝土配比、攪拌時間是否合格 系統(tǒng)可根據(jù)用戶設置好的判定公式自動計算出每次攪拌數(shù)據(jù)的配合比、拌合時間是否合規(guī)。用戶可調(diào)整判定公式，程序動態(tài)計算。 （ 2） 實時視頻監(jiān)控攪拌站操作人員情況 本系 統(tǒng)可以通過無線網(wǎng)絡實時視頻監(jiān)控攪拌站操作人員是否開工、設備維修等施工現(xiàn)場情況。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況可以使用視頻監(jiān)控軟件進行錄像、抓圖保存影像數(shù)據(jù)作為監(jiān)控證據(jù)。 （ 3） 實時短信提示 本系統(tǒng)可以自動發(fā)送短信到相關人員的手機上提示攪拌站是否上線、下線、是否出現(xiàn)不合規(guī)數(shù)據(jù)以及每日數(shù)據(jù)匯總等信息。 建設工程質(zhì)量監(jiān)管綜合信息平臺 長沙建研信息技術有限公司 第 23 頁 共 44 頁 （ 4） 與同類產(chǎn)品的參數(shù)比較 通過使用在試件上植入二維碼可有效解決假試件問題，監(jiān)理員與見證取樣員在平臺上注冊后，即可領取該工程的混凝土二維碼，取樣時，將二維碼植入混凝土試件，記錄見證人與取樣員的地理位置信息與照片信息，同時將混凝土信息上傳到質(zhì)量追蹤平臺，委托試驗時，只需掃描二維碼，即可將信息錄入檢測監(jiān)管系統(tǒng)，試驗完成后，將數(shù)據(jù)上傳到監(jiān) 管平臺，監(jiān)督員可以追蹤該混凝土的取樣信息、取樣地理位置信息，有效解決假試件的問題。 混凝土配合比數(shù)據(jù)采集 數(shù)據(jù)接口 數(shù)據(jù)測控儀 ( 專利產(chǎn)品 ) 優(yōu)點 缺點 優(yōu)點 缺點 協(xié)議，存在數(shù)據(jù)修改可能性。 假識 別困難。 、無誤差，不存在修改的可能性 作假系統(tǒng)提示。 相對較高 訊費 建設工程質(zhì)量監(jiān)管綜合信息平臺 長沙建研信息技術有限公司 第 24 頁 共 44 頁 建設工程質(zhì)量監(jiān)管綜合信息平臺 長沙建研信息技術有限公司 第 25 頁 共 44 頁 GPS 車輛運輸及調(diào)度系統(tǒng) GPS 混凝土運輸監(jiān)控系統(tǒng)以混凝土運輸過程監(jiān)控為核心，建立起以運輸過程追蹤信息為主線的標段信息、車輛信息、生產(chǎn)信息 的共享信息庫，以實現(xiàn)建設單位、項目部、工程質(zhì)量監(jiān)管人員對每一批混凝土質(zhì)量使用進行追蹤。 衛(wèi) 星G P S 信號GPRS通訊G P R S通 訊 服 務 器G P R S M o d e m數(shù) 據(jù) 庫 服 務 器調(diào) 度 中 心 經(jīng) 營 部 試 驗 室調(diào) 度 指 令G P S 位 置 信 息i M a c攪 拌 樓控 制 臺攪 拌 樓 送 貨 單打 印 機圖 3 1 G P S 混 凝 土 生 產(chǎn) 調(diào) 度 系 統(tǒng)結 構 圖 ? 實現(xiàn)對工程項目混凝土的澆注時間與澆注量有效監(jiān)控 通過 GPS 對運輸車輛的地理位置監(jiān)控及出廠信息監(jiān)控，可有效掌握每個工程項目每天澆注的混凝土時間與澆注量。 建設工程質(zhì)量監(jiān)管綜合信息平臺 長沙建研信息技術有限公司 第 26 頁 共 44 頁 ? 合理配備資源，提高車輛利用率 調(diào)度人員在調(diào)度中心的電子地圖和調(diào)度界面上直觀、簡潔地看見每個工地的車輛使用情況、每輛車的運行狀況 , 從而適時安排生產(chǎn)，合理調(diào)度車輛，使得車輛更多時間在站區(qū)待命，滿足工地任務需求。 ? 調(diào)度界面一目了然，輕松調(diào)度 獨巨匠心的商砼專用調(diào)度界面，使過去復雜的“運籌”理念如今“一圖自悟”，調(diào)度人員可以輕松自如地控制生產(chǎn)，指揮車輛，最大限度地避免“ 斷料”和“壓車”現(xiàn)象 。 ? 科學調(diào)度，產(chǎn)品質(zhì)量有保證 建設工程質(zhì)量監(jiān)管綜合信息平臺 長沙建研信息技術有限公司 第 27 頁 共 44 頁 通過合理調(diào)度車輛來縮短待卸料時間，即減少混凝土在攪拌車上的時間，使得產(chǎn)品質(zhì)量更有保障。這些數(shù)據(jù)保存在數(shù)據(jù)庫中，可為內(nèi)部質(zhì)量控制部門分析質(zhì)量問題提供科學信息。 ? 車輛油耗實時監(jiān)測，降低油耗成本 通過油耗監(jiān)測及優(yōu)化調(diào)度使混凝土在攪拌車上的時間縮短，車輛得到充分利用，則油耗等支出均可減少。 ? 實時車輛行駛 軌跡監(jiān)測，約束司機的不良行為 為車隊管理提供了智能的監(jiān)管手段，通過監(jiān)管超速駕駛，故意繞行，利用公共財物謀取私利等不良行為，既減少了車輛損耗，又使企業(yè)避免了相關費用的支出。 ? 數(shù)據(jù)接口開放，與生產(chǎn)管理系統(tǒng)無縫集成 與生產(chǎn)、經(jīng)營部、試驗室、設備管理、物料管理等各子系統(tǒng)無縫聯(lián)接，為混凝土生產(chǎn)企業(yè) ERP 系統(tǒng)的完善提供強大支持。 建設工程質(zhì)量監(jiān)管綜合信息平臺 長沙建研信息技術有限公司 第 28 頁 共 44 頁 第五章