空重車調(diào)整裝置ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-13 19:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 加而增加。 在與 120型制動機(jī)配套使用時，當(dāng) 120型制動機(jī)處于完全緩解狀態(tài)時，空重車自動調(diào)整裝置和制動缸處于無壓力空氣狀態(tài)。這時調(diào)整閥的活塞、作用桿和橡膠膜板在壓力彈簧的作用下處于最上方位置，活塞內(nèi)的夾芯閥離開閥口，夾芯閥處于開啟狀態(tài)。制動缸及與之連通的空間經(jīng)開 ? 啟的調(diào)整閥和 120型制動機(jī)的緩解排氣通道與大氣相通。調(diào)整閥閥蓋上的空重位壓力顯示器的活塞桿在顯示彈簧的作用下處于縮進(jìn)位置，顯示牌處于最下方位置。傳感閥的活塞和觸桿在復(fù)原彈簧的作用下處于最下端位置，觸桿與抑制圓盤保持一定距離，活塞內(nèi)的夾芯閥在夾芯閥彈簧的作用下處于關(guān)閉狀態(tài)，將傳感閥體內(nèi)分為上下腔，下腔通制動缸及調(diào)整閥橡膠膜板 Ⅰ 上方，上腔通降壓風(fēng)缸及調(diào)整閥的橡膠膜板 Ⅱ 上方，并通過傳感閥觸桿內(nèi)的小孔通向大氣。若壓力開關(guān)和容積風(fēng)缸與制動管路己連通，壓力開關(guān)的活塞在彈簧力作用下處于下端位置。 當(dāng)列車管減壓制動時， 120閥動作，副風(fēng)缸的壓力空氣經(jīng) 120閥和開啟的調(diào)整閥向制動缸及調(diào)整閥橡膠膜板 I上方充氣。隨著制動缸空氣壓力的增加，傳感閥的活塞在下腔壓力空氣（即制動缸壓力空氣）的作用下向上移動，壓縮 ? 復(fù)原彈簧和調(diào)壓彈簧并推動觸桿一起上升
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