氣門(mén)間隙的調(diào)整ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-13 06:44 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 （ 1）發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài) （ 2）按照汽缸的工作順序來(lái)迚行調(diào)整，以小飛虎為例 1342 （ 3）技術(shù)參數(shù)：迚氣門(mén)間隙 排氣門(mén)間隙 1 2 3 4 Page 10 （ 3）確定 1缸壓縮上止點(diǎn) 方法：轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸兩圈，對(duì)準(zhǔn)曲軸正時(shí)齒輪標(biāo)記，并使凸輪軸正時(shí)齒輪標(biāo)記在 6點(diǎn)鐘方向，不曲軸正時(shí)標(biāo)記相對(duì)應(yīng) Page 11 1）逐缸調(diào)整法 轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至 1缸壓縮終了，調(diào)整 1缸的迚、排氣門(mén)。然后搖轉(zhuǎn)曲軸，按點(diǎn)火順序 1342使下一缸達(dá)到壓縮終了，再調(diào)整這一缸的迚、排 氣門(mén)，依次類推，逐缸調(diào)整完畢。 Page 12 2）兩次調(diào)整法 維修中，普遍采用兩次調(diào)整法調(diào)整氣門(mén)間隙，即第 1缸壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)作功順序 1 3 4 2 按照“雙排丌迚”據(jù)以調(diào)整，再將
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