安全生產(chǎn)管理與技術(shù)第一章(編輯修改稿)
2025-02-13 14:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 控制 ， 實現(xiàn)有效綜合 。 反饋原則 ? 反饋是控制論和系統(tǒng)論的基本概念之一 ， 它是指被控制過程對控制機(jī)構(gòu)的反作用 。 反饋原則指的是：成功的高效的管理 ， 離不開靈敏 、 準(zhǔn)確 、 迅速的反饋 。 ? 管理反饋是以信息流動為基礎(chǔ)的 ， 及時 、 準(zhǔn)確的反饋所依靠的是完善的管理信息系統(tǒng) 。 有效的安全管理 ，應(yīng)該及時捕捉 、 反饋各種安全信息 ， 及時采取行動 ，消除或控制不安全因素 ， 使系統(tǒng)保持安全狀態(tài) ， 達(dá)到安全生產(chǎn)的目標(biāo) 。 封閉原則 ? 管理系統(tǒng)內(nèi)部，管理手段、管理過程等必須構(gòu)成一個連續(xù)封閉的回路，才能形成有效的管理活動，這就是封閉原則。注意事項： 第一 ， 建立健全各種機(jī)構(gòu)并使之各司其職 ， 相互制約 。 第二 ， 完善企業(yè)各項管理制度 。 第三 ， 把握封閉的相對性 。 第二節(jié) 現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理理論 ? 運(yùn)用系統(tǒng)原理的原則 ? 動態(tài)相關(guān)性原則：構(gòu)成管理系統(tǒng)的各要素是運(yùn)動和發(fā)展的，它們相互聯(lián)系又相互作用 ? 整分合原則：高效的現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理必須在整體規(guī)劃下明確分工，在分工基礎(chǔ)上有效綜合 ? 反饋原則：控制過程是對控制機(jī)構(gòu)的反作用 ? 封閉原則：任何一個管理系統(tǒng)內(nèi)部，管理手段、管理過程等必須構(gòu)成一個連續(xù)封閉的回路，才能形成有效的管理活動 第二節(jié) 現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理理論 ? 人本原理：在管理中必須把人的因素放在首位，體現(xiàn)以人為本的指導(dǎo)思想。 ? 兩層含義： 一切管理活動都是經(jīng)人為本展開的，人既是管理的主體，又是管理的客體，每個人都處在一定的管理層面上，離開人就無所謂管理 管理活動中，作為管理對象的要素和管理系統(tǒng)各環(huán)節(jié)，都需要人掌管、動作、推動和實施。 第二節(jié) 現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理理論 ? 運(yùn)用人本原理的原則 ? 動力原則：推動管理活動的基本力量是人，管理必須有能夠激發(fā)人的工作能力的動力（物質(zhì)動力、精神動力、信息動力） ? 能級原則：在管理系統(tǒng)中，建立一套合理能級，根據(jù)單位和個人的能量的大小安排其工作，發(fā)揮不同能級的能量，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和管理的有效性。 ? 激勵原則：以科學(xué)手段，激發(fā)人的內(nèi)在潛力，使其充分發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性。 第二節(jié) 現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理理論 ? 預(yù)防原理：安全管理工作應(yīng)該做到預(yù)防為主，通過有效的管理和技術(shù)手段，減少和防止人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。 ? 運(yùn)用預(yù)防原理的原則 偶然損失原則：事故后果以及后果的嚴(yán)重程度，都是隨機(jī)的、難以預(yù)測的。反復(fù)發(fā)生的同類事故，并不一定產(chǎn)生完全相同的后果。 偶然原則告訴我們：無論事故損失的大小，都必須做好預(yù)防工作。 第二節(jié) 現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理理論 事故發(fā)生的目的。因果關(guān)系原則：事故的發(fā)生是許多互為因果連續(xù)發(fā)生的最終結(jié)果，只要誘發(fā)事故的因素存在，發(fā)生事故是必然的，只是時間或遲或早而已。 3E原則：工程技術(shù)（ Engineering）教育（ Education）和法制（ Enforcement）對策。造成人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)可歸結(jié)為 h個方面的原因：技術(shù)原因、教育原因、身體和態(tài)度原因以及管理原因。 本質(zhì)安全化原則：從一開始和從本質(zhì)上實現(xiàn)安全化，從根本上消除事故發(fā)生的可能性，從而達(dá)到預(yù)防事故發(fā)生的目的。 事故預(yù)防與控制的基本原則 事故預(yù)防與控制的基本原則 3E原則 ? 工程技術(shù)對策 安全技術(shù) (Engineering) 著重解決物的不安全狀態(tài)問題 ? 教育對策 安全教育 (Education) 主要使人知道，在哪里存在危險源、如何導(dǎo)致事故、事故的可能性和嚴(yán)重程度如何，對于可能的危險應(yīng)該怎么做。 ? 法制對策 安全管理 (Enforcement) 安全管理措施則是要求必須怎么做。 安全教育對策和安全管理對策則主要著眼于人的不安全行為問題 第二節(jié) 現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理理論 ? 強(qiáng)制原理：采取強(qiáng)制管理的手段控制人的意愿和行為，使個人的活動、行為等受到安全生產(chǎn)管理要求的約束，從而實現(xiàn)有效的安全生產(chǎn)管理。 ? 運(yùn)用強(qiáng)制原理的原則： 安全第一原則：當(dāng)生產(chǎn)和其他工作與安全發(fā)生矛盾時，要以安全為主，生產(chǎn)和其他工作要服從于安全。 監(jiān)督原則：對企業(yè)生產(chǎn)中的守法和執(zhí)法情況進(jìn)行監(jiān)督。 安全管理的強(qiáng)制原理 ? 采取強(qiáng)制管理的手段控制人的意愿和行動，使個人的活動、行為等受到安全管理要求的約束，從而實現(xiàn)有效的安全管理，這就是強(qiáng)制原理。 安全管理更需要具有強(qiáng)制性 ， 原因： ? 第一 ， 事故損失的偶然性 。 ? 第二 ， 人的 “ 冒險 ” 心理 。 ? 第三，事故損失的不可挽回性。這一原因可以說是安全管理需要強(qiáng)制性的根本原因。 第二節(jié) 現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理理論 ? 三、事故致因理論 ? 事故頻發(fā)傾向理論 ? 海因里希因果連鎖理論 /多米諾骨牌理論 ? 能量意外釋放理論 ? 系統(tǒng)安全理論 事故致因理論 對指導(dǎo)事故原因分析、預(yù)防事故發(fā)生、進(jìn)行事故控制的理論與實踐研究有重要的意義。 多米諾骨牌理論 1 M
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