安全工程第2章安全原理(編輯修改稿)
2025-02-13 08:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 事故的發(fā)生并非完全簡單地按人、物兩條軌跡獨立地運行，而是呈現(xiàn)較為復雜的因果關(guān)系 。在人和物兩大系列的運動中，二者往往是相互關(guān)聯(lián)，互為因果，相互轉(zhuǎn)化的。有時人的不安全行為促進了物的不安全狀態(tài)的發(fā)展，或?qū)е滦碌牟话踩珷顟B(tài)的出現(xiàn)；而有時物的不安全狀態(tài)也可以誘發(fā)人的不安全行為。 （三）相關(guān)交通系統(tǒng)模型 ? 道路交通事故模型 a、 b、 c為事故點 a b c? 鐵路交通事故模型 ? a、 b、 c區(qū)間、車站 ? d、 e平交道口 a b cde三、瑟利模型 該模型把事故的發(fā)生過程分為 危險出現(xiàn) 和 危險釋放 兩個階段，這兩個階段各自包括一組類似的人的信息處理過程，即感覺、認識和行為響應。 在 危險出現(xiàn)階段 ，如果人的信息處理的 每個環(huán)節(jié)都正確，危險就能被消除或得到控制 ；反之，就會使操作者直接面臨危險。 在 危險釋放階段 ，如果人的信息處理過程的 各個環(huán)節(jié)都是正確的 ，則雖然面臨著已經(jīng) 顯現(xiàn)出來的危險 ，但仍然可以避免危險釋放出來， 不會帶來傷害或損害 ；反之，危險就會轉(zhuǎn)化成傷害或損害。 行為響應人和環(huán)境 迫近的危險無危險對危險的構(gòu)成有警告嗎 ？NYNNNNNYYYYY感覺到了這個警告嗎 ？認識到了這個警告嗎 ？知道如何避免危險嗎 ？決定要采取行動嗎 ？能夠避免危險嗎 ？ 感覺認識 危險出現(xiàn) 迫近的危險無危險對危險的顯現(xiàn)有警告嗎 ？NYNNNNNYYYYY
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