銑床主軸箱設(shè)計(jì)說明書1資料(編輯修改稿)
2025-02-13 04:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 8401008485920504445106015012412511601501241251230105646513186340411472252148149 齒寬的確定公式m (,m為模數(shù))第一套嚙合齒輪:mm 第二套嚙合齒輪:mm第三套嚙合齒輪:mm反轉(zhuǎn)嚙合齒輪:mm 確定各軸的間距 a= aIII==90mm aIIIII==100mm aIIIIV=mm 帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)當(dāng)mm時(shí),采用腹板式,D是軸承外徑,采用圓錐滾子軸承 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表810確定參數(shù),=15, =9, 帶輪寬度:B= 分度圓直徑: (d為軸直徑)mmL=B=635. 動(dòng)力設(shè)計(jì) 選定前端懸伸量C,參考《機(jī)械裝備設(shè)計(jì)》P121,根據(jù)主軸端部的結(jié)構(gòu),前支承軸承配置和密封裝置的型式和尺寸,這里選定C=120mm. 主軸支承跨距L的確定 根據(jù)《金屬切削機(jī)床》表106前軸頸應(yīng)為60~90mm?初步選取==(~),取=,選前軸承為30218型,后軸承為30216型?根據(jù)結(jié)構(gòu),定懸伸長度a=120mm?主軸最大輸出轉(zhuǎn)矩(未考慮機(jī)械效率)T=切削力:背向力:故總此作用力:F=此力主軸頸和后軸頸個(gè)承受一般,故主軸端受力為F/2=19616N?在估算時(shí),先假設(shè)初值,l=3120=360mm?前后支承的支反力和:根據(jù)式(106)可求出前?后軸承的剛度: 。 求最佳跨距初步計(jì)算時(shí),可假定主軸的當(dāng)量外徑為前?后軸承頸的平均值,?故慣性矩為:查線圖?計(jì)算出的與原假定不符??可以看出,這是一個(gè)迭代過程,很快收斂于正確值?最佳跨距? 齒輪校驗(yàn) 齒輪校核:應(yīng)選模數(shù)相同,齒數(shù)最小的齒輪驗(yàn)算齒輪3,齒輪9,齒輪13:齒輪3的齒數(shù)z=24,模數(shù)m=2(應(yīng)力校正系數(shù))=(齒形系數(shù))=K(載荷系數(shù))=(使用系數(shù))=(動(dòng)載系數(shù))=(齒間載荷分配系數(shù))=(齒向載荷分布系數(shù))=K= b=25 m= 合金調(diào)質(zhì)(250HBS)齒輪9的齒數(shù)z=20,模數(shù)m=齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算= = .5N齒輪13的齒數(shù)z=18,模數(shù)m===小齒輪選用(滲碳后淬火) (強(qiáng)度極限)=1200 (屈服極限)=110045鋼 調(diào)質(zhì) 毛土坯直徑 硬度 抗拉強(qiáng)度極限 屈服強(qiáng)度極限彎曲疲勞極限剪切疲勞極限許用彎曲應(yīng)力按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度校驗(yàn)n=P=d=60mm故軸符合,軸選用45鋼調(diào)質(zhì)處理? 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容?技術(shù)要求和方案設(shè)計(jì)主軸變速箱的結(jié)構(gòu)包括傳動(dòng)件(傳動(dòng)軸?軸承?帶輪?齒輪?離合器和制動(dòng)器等)?主軸組件?操縱機(jī)構(gòu)?潤滑密封系統(tǒng)和箱體及其聯(lián)結(jié)件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與布置,用一張展開圖和若干張橫截面圖表示?課程設(shè)計(jì)由于時(shí)間的限制,一般只畫展開圖?主軸變速箱是機(jī)床的重要部件?設(shè)計(jì)時(shí)除考慮一般機(jī)械傳動(dòng)的有關(guān)要求外,著重考慮以下幾個(gè)方面的問題?精度方面的要求,剛度和抗震性的要求,傳動(dòng)效率要求,主軸前軸承處溫度和溫升的控制,結(jié)構(gòu)工藝性,操作方便?安全?可靠原則,遵循標(biāo)準(zhǔn)化和通用化的原則?主軸變速箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)整個(gè)機(jī)床設(shè)計(jì)的重點(diǎn),由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,設(shè)計(jì)中不可避免要經(jīng)過反復(fù)思考和多次修改?在正式畫圖前應(yīng)該先畫草圖?目的是:2） 布置傳動(dòng)件及選擇結(jié)構(gòu)方案?3） 檢驗(yàn)傳動(dòng)設(shè)計(jì)的結(jié)果中有無干涉?碰撞或其他不合理的情況,以便及時(shí)改正?4） 確定傳動(dòng)軸的支承跨距?齒輪在軸上的位置以及各軸的相對位置,以確定各軸的受力點(diǎn)和受力方向,為軸和軸承的驗(yàn)算提供必要的數(shù)據(jù)? 展開圖及其布置展開圖就是按照傳動(dòng)軸傳遞運(yùn)動(dòng)的先后順序,假想將各軸沿其軸線剖開并將這些剖切面平整展開在同一個(gè)平面上?I軸上裝的摩擦離合器和變速齒輪?有兩種布置方案,一是將兩級變速齒輪和離合器做成一體?齒輪的直徑受到離合器內(nèi)徑的約束,齒根圓的直徑必須大于離合器的外徑,負(fù)責(zé)齒輪無法加工?這樣軸的間距加大?另一種布置方案是離合器的左右部分分別裝在同軸線的軸上,左邊部分接通,得到一級反向轉(zhuǎn)動(dòng),右邊接通得到三級反向轉(zhuǎn)動(dòng)?這種齒輪尺寸小但軸向尺寸大?我們采用第一種方案,通過空心軸中的拉桿來操縱離合器的結(jié)構(gòu)?總布置時(shí)需要考慮制動(dòng)器的位置?制動(dòng)器可以布置在背輪軸上也可以放在其他軸上?制動(dòng)器不要放在轉(zhuǎn)速太低軸上,以免制動(dòng)扭矩太大,是制動(dòng)尺寸增大?齒輪在軸上布置很重要,關(guān)系到變速箱的軸向尺寸,減少軸向尺寸有利于提高剛度
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