經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、商業(yè)機(jī)會(huì)與企業(yè)對(duì)策(編輯修改稿)
2025-02-12 22:27 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 客為主，從配套走向主導(dǎo)產(chǎn)品、人才和技術(shù)（比如：醫(yī)藥、科力遠(yuǎn)、 ZEEP） ? 歐美資本涌向中國(guó)（企業(yè)融資、中國(guó)資本市場(chǎng)） ? 內(nèi)需啟動(dòng) ? 8 、需要深入診斷與研判：你的企業(yè)將受到哪些影響？怎樣應(yīng)對(duì)？面臨哪些機(jī)會(huì)？突破方向和策略是什么？ 二、關(guān)于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì) ? 目前影響中國(guó)企業(yè)的因素有四個(gè)方面夾雜在一起：中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展階段、中國(guó)經(jīng)濟(jì)周期、全球金融危機(jī)、中國(guó)宏觀調(diào)控政策。 ? 華爾街危機(jī) 外需萎縮 出口萎縮 — 加工制造業(yè)衰退或倒閉 — 鋁材、銅材、鋼材、車輛、海運(yùn)量縮價(jià)跌 — 電力、能源、煤炭量縮價(jià)跌 — 礦產(chǎn)價(jià)跌 ? 調(diào)控政策：收緊的貨幣政策、勞工、環(huán)保、安全、出口退稅等 房地產(chǎn)和中小企業(yè)危機(jī) — 建材、鋼鐵、家電、家具等 — ? 判斷經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的首要問(wèn)題：中國(guó)經(jīng)濟(jì)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)崩潰或面臨社會(huì)動(dòng)蕩的沖擊？ ? 如果會(huì)，那么我們?cè)瓉?lái)的和現(xiàn)在的很多思維、認(rèn)識(shí)和經(jīng)驗(yàn)都要推到重來(lái) ? 如果不會(huì)，那么，我們就把它當(dāng)“商業(yè)周期”看。對(duì)很多企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，當(dāng)前周期就是難得的歷史性機(jī)遇（比如：股票投資、房地產(chǎn)、控股上市公司、進(jìn)入資源類企業(yè)、海外收購(gòu)、產(chǎn)業(yè)整合 ） 二、關(guān)于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì) ? 當(dāng)前的宏觀政策氣候： ? ◆回顧朱镕基時(shí)代的一個(gè)經(jīng)濟(jì)階段： ? 90年、 91年經(jīng)濟(jì)處在低迷狀態(tài) 92年小平同志南巡，掀起市場(chǎng)化改革和經(jīng)濟(jì)熱潮 9 94年中國(guó)的經(jīng)濟(jì)就迅速增長(zhǎng) 通貨膨脹 治理整頓，經(jīng)濟(jì)回落 趕上 98亞洲金融危機(jī)（當(dāng)時(shí)的出口是%） 積極財(cái)政政策，擴(kuò)大內(nèi)需的財(cái)政方針 98年、 99年，一年投入 1500億開(kāi)展大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，比如說(shuō)高速公路原來(lái)是一年建 500公里，那幾年從增加到了 5萬(wàn)公里。 ? 效果：擴(kuò)大了內(nèi)需，穩(wěn)定了經(jīng)濟(jì)，抵御了亞洲金融危機(jī)，拉動(dòng)了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，積累了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)后勁。 ? ◆當(dāng)前的政策氣候：似曾相識(shí)燕歸來(lái) 二、關(guān)于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì) ? 中國(guó)經(jīng)濟(jì)：長(zhǎng)期增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)不改，繼續(xù)看好 ? ◆什么是支撐中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要力量呢？ ? 第一是工業(yè)化：中國(guó)的工業(yè)化，正處在一個(gè)加速推進(jìn)的歷史時(shí)期。比如說(shuō)鋼鐵，從李鴻章搞洋務(wù)運(yùn)動(dòng)開(kāi)始中國(guó)就夢(mèng)想成為一個(gè)鋼鐵大國(guó)。但是到 1949年，中國(guó)一年的鋼鐵產(chǎn)量才 15萬(wàn)噸?，F(xiàn)在是一個(gè)河北省就達(dá)幾千萬(wàn)噸鋼。又如汽車，我國(guó)用了幾十年的時(shí)間才達(dá)到年產(chǎn) 100萬(wàn)輛（ 92年），從年產(chǎn) 100萬(wàn)輛向年產(chǎn) 200萬(wàn)努力用了 8年，從 200萬(wàn)到 300萬(wàn)輛用了 2年，從 300萬(wàn)到 400萬(wàn)僅用 1年，今年預(yù)測(cè)可以達(dá)到 1000萬(wàn)輛或者是接近 1000萬(wàn)輛。目前，中國(guó)的工業(yè)化僅僅處在中期，如果再把新型工業(yè)化道路這一點(diǎn)考慮進(jìn)去，中國(guó)的工業(yè)化還存在廣闊的發(fā)展空間。 ? 當(dāng)年， 1000萬(wàn)人口的英國(guó)搞工業(yè)化，崛起了 “ 日不落 ” 帝國(guó)；后來(lái) 1億人口的美國(guó)搞工業(yè)化，造就了世界極強(qiáng)帝國(guó)； 13億人口的中國(guó)搞工業(yè)化，那將是一種什么景象？ ? 第二是城市化：美國(guó)的最后一條地鐵在二戰(zhàn)之前就建完了，歐洲 100年前什么樣現(xiàn)在還是什么樣，中國(guó)則不同，無(wú)論哪個(gè)城市，年年都變樣，到處是工地，全世界 70%的起重機(jī)都在中國(guó)。 1978年中國(guó)城鎮(zhèn)人口 ，現(xiàn)在是 ，每年有近 2千萬(wàn)的城鎮(zhèn)人口在增加。我們現(xiàn)在中國(guó)的城市化率是 %。發(fā)達(dá)國(guó)家是 90%，全世界平均水平把非洲都算進(jìn)去是 49%。中國(guó)的城市化進(jìn)程，也還處在中期階段，未來(lái)發(fā)展空間巨大。 ? ◆論斷：只要工業(yè)化和城市化的進(jìn)程不停止，中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期增長(zhǎng)的基本態(tài)勢(shì)就不會(huì)改變 ? ◆引申的商業(yè)思維：任何一次經(jīng)濟(jì)回落或衰退，都是“抄底”的好機(jī)會(huì)。 二、關(guān)于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì) ? 中國(guó)改革開(kāi)放 30年分水嶺：商業(yè)環(huán)境的變遷 ? ◆一個(gè)論斷：生物進(jìn)化論在商業(yè)生態(tài)中的適用 ? 當(dāng)商業(yè)環(huán)境發(fā)生重大變遷的時(shí)候，一大批適應(yīng)原來(lái)商業(yè)環(huán)境的企業(yè)將面臨生存危機(jī)甚至“種族”滅絕，而能夠適應(yīng)新商業(yè)環(huán)境的企業(yè)將實(shí)現(xiàn)由舊變新的蛻變而取得新生的能力，更有一批新的企業(yè)群落會(huì)在新環(huán)境的催生下從艱難萌生到茁壯成長(zhǎng)，最終得以蓬勃發(fā)展！ ? ◆一個(gè)問(wèn)題： ? 30年來(lái)，中國(guó)的一批批企業(yè)成長(zhǎng)起來(lái)了，一群群個(gè)人發(fā)家致富了，大江南北、長(zhǎng)城內(nèi)外，到處呈現(xiàn)出一派“萬(wàn)民皆商、奔赴事業(yè)”的景象。 ? 想想看：這個(gè)事實(shí)的背后，隱含的環(huán)境特征是
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