【文章內(nèi)容簡介】 容 刀具號 刀具 名稱 刀具 規(guī)格 /mm 切削三要素 加工 余量 /mm 備注 主軸 轉(zhuǎn)速 被吃 刀量 進(jìn)給 速度 r/min mm mm/min 車端面 T01 90 176。 外圓車刀 800 50 0 手動 粗車 外圓 T01 90 176。 外圓車刀 800 50 自動 精車 外圓 T02 90 176。 外圓車刀 1200 30 0 自動 切槽 T03 切槽刀 4 400 30 0 自動 車螺紋 T04 60176。外螺紋刀 70 30 0 自動 加工中的難點(diǎn)與解決方案 （ 1）螺紋切削說明： 螺紋切削應(yīng)注意在兩端設(shè)置足夠的升速進(jìn)刀段和降速退刀段，以剔除兩端因變速而出現(xiàn)的非標(biāo)準(zhǔn)螺距的螺紋段； ① 在螺紋切削過程中，進(jìn)給速度修調(diào)功能和進(jìn)給暫停功能無效； ② 在螺紋加工過程中，不應(yīng)該使用恒線速控制功能； ③ 從粗加工到精加工，主軸轉(zhuǎn)速必須保持一致，否則螺距將發(fā)生變化。 （ 2）螺紋加工，當(dāng)牙型較深，螺距較大時(shí)，可分?jǐn)?shù)次進(jìn)給，常用螺紋切削的進(jìn)給次數(shù)與背吃刀量參考《數(shù)控加工與編程》表 22 （ 3）外圓車刀刀尖為圓弧，可以提高加工表 面粗糙度。加工時(shí)采用這樣的航天 職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 13 車刀車內(nèi)、外圓和端面時(shí)，刀尖圓弧不影響加工尺寸和形狀，但轉(zhuǎn)角處的刀尖無法車出，并且在切削錐面或圓弧面時(shí)，會造成過切或少切，因此，在加工時(shí)要采用刀尖半徑補(bǔ)償來消除誤差。 第四章 注意事項(xiàng) 數(shù)控車床操作注意事項(xiàng) （ 1）程序輸入階段 ① 程序輸入時(shí)應(yīng)正確，避免字母、數(shù)字和符號的輸入錯(cuò)誤。 ② 程序輸入應(yīng)符合系統(tǒng)格式。 （ 2）零件加工階段 ① 檢查數(shù)控系統(tǒng)是否已回參考點(diǎn)。 ② 安裝車刀，確認(rèn)車刀安裝的刀位和程序中編程所需的刀號一致。 ③ 對刀。 ④ 車刀對刀完畢后，應(yīng)確認(rèn)對刀 的正確性，確認(rèn)精車刀對刀的精確性。 ⑤ 加工前仔細(xì)檢查和確認(rèn)是否符合自動加工運(yùn)行模式。 在數(shù)控車間操作機(jī)床時(shí)要注意安全，嚴(yán)格按照《數(shù)控機(jī)床設(shè)備安全操作規(guī)程》要求操作。 第五章 成品自檢數(shù)據(jù) 零件的加工質(zhì)量包括加工精度和表面質(zhì)量。 加工精度是指實(shí)際零件的形狀、尺寸和理想零件的形狀、尺寸相符合的程度。其中加工精度有尺寸精度、形狀精度和位置精度，尺寸精度是指實(shí)際零件的尺寸和理想零件的尺寸相符合的程度， 常用游標(biāo)卡尺、百分尺等來檢驗(yàn)。零件的形狀精度是指同一表面的實(shí)際形狀與理想形狀相符合的程度，形狀精度通常用直尺 、百分表、輪廓測量儀等來檢驗(yàn)。位置精度是指零件點(diǎn)、線、面的實(shí)際位置與理想位置相符合的程度，位置精度常用游標(biāo)卡尺、百分表、直角尺等來檢驗(yàn)。 表面質(zhì)量的指標(biāo)有表面粗糙度、表面加工硬化的程度、殘余應(yīng)力的性質(zhì)和大小，表面質(zhì)量的主要指標(biāo)是表面粗糙度。表面粗糙度用表面粗糙度樣板測量。 經(jīng)測量，零件總長為 90mm， M18 所在圓柱面長度為 10mm，實(shí)際槽寬為 4mm，槽 深 為 ， φ15mm 圓柱面實(shí)際測量為 ， φ 21mm 圓柱面實(shí)際測量為 球面直徑為 15mm，尺寸均在公差允許范圍之內(nèi) ，表面粗糙度符合技術(shù)要求，故此零件加工合格。 致 謝 本設(shè)計(jì)是在方波老師、熊霞麗老師和周成松老師悉心指導(dǎo)和大力支持下完成的。從本課題的選題到設(shè)計(jì)的全部完成，三位老師多次詢問設(shè)計(jì)進(jìn)程，并為我指點(diǎn)迷津，開拓設(shè)計(jì)思路，精心點(diǎn)撥，熱忱鼓勵(lì)。他們以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。他們淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。同時(shí)在此次畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中我也進(jìn)一步的學(xué)到了數(shù)控加工多方面的知識，實(shí)際動手操作技能有了很大的提高。感謝方 老師、熊老師和周老師！ 另外，我還要特別感謝吳超、饒婷、劉麗平、袁海波、李書林、方飛虎等航天 職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 14 同學(xué)在設(shè)計(jì)過程中給予我的幫助與支持，感謝設(shè)計(jì)小組每位成員對課題的積極討論，感謝寢室的每一位姐妹為我創(chuàng)造的舒適、溫馨的環(huán)境，使我得以順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。 感謝三年來對我教育培養(yǎng)的老師，感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)、系領(lǐng)導(dǎo)、各位老師，為我提供了良好的設(shè)計(jì)條件，謹(jǐn)向所有老師表示最誠摯的敬意和謝意。 最后，再次對關(guān)心、幫助我的老師和同學(xué)表示衷心地感謝！ 設(shè)計(jì)小結(jié) 時(shí)至今日，一個(gè)半月的畢業(yè)設(shè)計(jì)終于畫上了圓滿的句號。畢業(yè)設(shè)計(jì)的整個(gè)過程，有苦也有甜， 不過樂趣也盡在其中！ 通過編寫軸類零件數(shù)控加工工藝設(shè)計(jì)說明書，我掌握了編寫零件加工工藝規(guī)程的步驟。從課題分析開始，再進(jìn)行總體設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì) ,最后到加工出符合技術(shù)要求的零件。每一步都讓我將理論學(xué)習(xí)的知識應(yīng)用到實(shí)踐中去，使我掌握了一整套規(guī)范的設(shè)計(jì)操作流程。首先從零件工藝分析入手，審查零件圖，明確零件各部分的尺寸和精度要求，根據(jù)數(shù)控加工工藝性，正確選擇加工方法、加工路線，合理選擇刀具和切削用量，按照加工工藝步驟編寫數(shù)控加工程序。 在設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段，我總結(jié)學(xué)過的專業(yè)知識，到圖書館、上網(wǎng)查找資料，搜集各種能輔助設(shè)計(jì)的知 識。設(shè)計(jì)過程中，運(yùn)用綜合知識進(jìn)行考慮，遇到不懂的問題及時(shí)向老師請教，或與同學(xué)討論。從開題報(bào)告的格式，到加工過程中應(yīng)正確分析零件的裝夾定位、劃分加工工序，從選擇合理的刀具，到切削用量的確定，從編寫加工程序到數(shù)控車床上切削加工，方波老師都細(xì)心的講解，設(shè)計(jì)中遇到的每個(gè)細(xì)節(jié)問題都和同學(xué)認(rèn)真討論。在方波老師、熊霞麗老師和周成松老師的悉心指導(dǎo)下，我從開題報(bào)告做起，進(jìn)行零件工藝分析、裝夾方案的確定、加工工序劃分、選擇合理的刀具、確定切削用量、擬訂數(shù)控加工工序卡片、編寫加工程序、加工零件并自檢、編寫整理設(shè)計(jì)說明書等過程。通 過小組討論、老師指導(dǎo)，我的畢業(yè)設(shè)計(jì)最終得以順利完成。 在進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)的一個(gè)月里，我不斷的學(xué)習(xí)、不斷的積累，專業(yè)技能和綜合技能不斷的提高。尤其是數(shù)控車床操作熟練度大大提高，熟練掌握了操作面板各功能鍵的作用、對刀的技巧。在設(shè)計(jì)過程中我收獲最大的除了鞏固專業(yè)技能外，計(jì)算機(jī)水平也有大步提升。從 Office 辦公軟件到 AutoCAD、 Pro/E 繪圖軟件的應(yīng)用能力，我都有進(jìn)一步的提高。在設(shè)計(jì)說明書的整體排版時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)指導(dǎo)書的要求選擇字體、大小，設(shè)置合適的段落、間距等格式，利用AutoCAD 繪制零件圖、工序簡圖，利用 Pro/E 繪制零件立體圖形。遇到不明白的格式設(shè)置、尺寸標(biāo)注等問題，及時(shí)查閱相關(guān)書籍，請教同學(xué)，增強(qiáng)了我的自學(xué)能力。通過學(xué)習(xí)我加深了對計(jì)算機(jī)應(yīng)用的了解，還學(xué)會了創(chuàng)建各種格式的頁眉、頁腳，插入目錄等重要的實(shí)用格式，學(xué)會了圖形文件在 Word、 AutoCAD與 Pro/E 之間的轉(zhuǎn)換。 通過這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)我收獲很多：首先，畢業(yè)設(shè)計(jì)是對我三年來所學(xué)專業(yè)知識是否踏實(shí)的檢驗(yàn)，讓我對三年所學(xué)知識進(jìn)行了綜合，也讓我溫習(xí)了一些已經(jīng)快要淡忘的專業(yè)知識；其次 ,它提高了我們的自學(xué)能力，讓我們通過查閱資料 ,參考別人的優(yōu)秀作品 ,學(xué)到了許多書 本上根本就沒有的知識 ,也進(jìn)一步提高了我們對機(jī)械行業(yè)的了解 , 增強(qiáng)了我們對專業(yè)的熱愛，以及對數(shù)控機(jī)床操作的熟練度 ,為以后的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；最重要的是 ,這次畢業(yè)設(shè)計(jì)讓我們體會到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，眾人劃槳開大船，只有在同學(xué)的幫助與支持下才能在這么短的航天 職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 15 時(shí)間內(nèi)完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。同時(shí)我也充分認(rèn)識到自身的不足：知識面窄，知識的綜合應(yīng)用能力不熟練。 科技的高速發(fā)展，信息的不斷進(jìn)步，數(shù)控技術(shù)在現(xiàn)在工業(yè)發(fā)展中起著越來越重要的作用，我們只有不斷的學(xué)習(xí)，才能適應(yīng)科技的發(fā)展，時(shí)代的進(jìn)步，成為既具有堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，又有過硬的實(shí)踐操作能 力的復(fù)合型技術(shù)人才。 參 考 文 獻(xiàn) 詹華西編．《數(shù)控加工與編程》．西安電子科技大學(xué)出版社， 2022 年 余英良編．《數(shù)控加工編程及操作》．高等教育出版社， 2022 年 李華編．《機(jī)械制造技術(shù)》．高等教育出版社， 2022 年 第一屆全國數(shù)控技能大賽組委會編．《決賽試題解析與點(diǎn)評》．中國科技技術(shù)出版社， 2022 年 朱淑萍編．《機(jī)械加工工藝及裝備》．機(jī)械工業(yè)出版社， 2022 年 陳子銀，徐鯤鵬編．《數(shù)控加工技術(shù)》．北京理工大學(xué)出版社， 2022年 武漢華中數(shù)控股份有限公司．《數(shù)控車床編程與操作基礎(chǔ)》 薛彥成編．《公差配合與技術(shù)測量》．機(jī)械工業(yè)出版社． 2022 年 附 錄 附錄一 常用公制螺紋切削的進(jìn)給次數(shù)與背吃刀量（雙邊） mm 螺距 牙深 背吃刀量和切削次數(shù) 1 次 2 次 3 次 4 次 5 次 6 次 7 次 8 次 9 次 附錄二 數(shù)控機(jī)床設(shè)備安全操作規(guī)程 （ 1）嚴(yán)禁穿背心、 短褲和拖鞋進(jìn)入本實(shí)訓(xùn)中心，避免發(fā)生意外，女生戴帽，長發(fā)盤發(fā)扎緊。 航天 職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 16 （ 2）本實(shí)訓(xùn)中心的設(shè)備、儀器、工具等，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定放置，妥善保管。 （ 3）在實(shí)訓(xùn)前，學(xué)生必須熟悉實(shí)訓(xùn)的目的和要求。 （ 4）在實(shí)訓(xùn)中，未經(jīng)教師允許不得接通電源。 （ 5）操作機(jī)床，必須穿工作服，嚴(yán)禁戴手套操作。 （ 6）操作時(shí)應(yīng)按程序正確操作，工件夾緊后，必須取下卡盤扳手。 （ 7）操作過程中，遇到設(shè)備報(bào)警應(yīng)及時(shí)請教指導(dǎo)老師并按下急停按鈕。 （ 8）清除切削時(shí)要用刷，不能用棉紗或用嘴吹。 （ 9）嚴(yán)禁在實(shí)習(xí)車間內(nèi)打鬧，玩耍。 （ 10）設(shè)備操作完畢后，切斷 電源，認(rèn)真做好車間衛(wèi)生、機(jī)床保養(yǎng)工作 。 附錄三 指令字符 機(jī)能 地址 意義 零件程序號 % 程序編號 程序段號 N 程序段編號 準(zhǔn)備機(jī)能 G 指令動作方式 尺 寸 字 X、 Y、 Z、 A、 B、 C、 U、V、 W 坐標(biāo)軸的移動命令 R 圓弧半徑 I、 J、 K 圓心相對起點(diǎn)坐標(biāo) 進(jìn)給速度 F 進(jìn)給速度的指定 主軸機(jī)能 S 主軸轉(zhuǎn)速 刀具機(jī)能 T 刀具編號的指定 輔 助機(jī)能 M 輔助功能 補(bǔ)償號 D 刀具半徑補(bǔ)償號 暫停 P、 X 暫停時(shí)間指定（秒） 程序段指令 P 子程序號指定 參數(shù) P、 Q、 R、 U、 W、 I、K、 C、 A 車削復(fù)合參數(shù) 倒角控制 C、 R 倒直角、圓角 附錄四 常用 G 指令代碼 代碼 意義 代碼 意義 G00 快速點(diǎn)定位 G71 車外圓復(fù)合循環(huán) 航天 職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 17 G01 直線插補(bǔ) G72 車端面復(fù)合循環(huán) G02 順圓插補(bǔ) G73 車閉環(huán)復(fù)合循環(huán) G03 逆圓插補(bǔ) G76 車螺紋復(fù)合循環(huán) G32 螺紋 切削 G80 車外圓固定循環(huán) G04 暫停延時(shí) G81 車端面固定循環(huán) G20 英制單位 G82 車螺紋固定循環(huán) G21 公制單位 G90 絕對坐標(biāo)編程 G28 回參考點(diǎn) G91 增量坐標(biāo)編程 G29 參考點(diǎn)返回 G92 工件坐標(biāo)系指定 G36/G37 直徑 /半徑編程 G94 每分鐘進(jìn)給方式 G40 刀補(bǔ)取消 G95 每轉(zhuǎn)進(jìn)給方式 G41 左刀補(bǔ) G96 恒線速方式 G42 右刀補(bǔ) G97 恒轉(zhuǎn)速方式 附錄五 機(jī)械加工工藝過程卡片 及工序卡 航天 職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 18 機(jī)械加工工藝 過程卡片 產(chǎn)品型號 零件圖號 FJLG41 產(chǎn)品名稱 風(fēng)能推料裝置 零件名稱 曲軸小端 共 1 頁 第 1 頁 材料牌號 LY12 毛坯種類 棒料 毛坯外形尺寸 216。30130mm 每毛坯可制作數(shù) 1 每臺件數(shù) 1 備注 件 工序號 工序名稱 工序內(nèi)容 車間 工段 設(shè)備 刀具 量具 工時(shí) /min 10 備料 鋸 φ30 130mm，去毛刺 . 備料 鋸料 GW4028/A 卷尺 20 粗車外圓 端面 ，車平右端面； 機(jī)一 CK6140 左偏刀 游標(biāo)卡尺 車外圓及各外表面右端至 φ25 90mm； 左偏刀 游標(biāo)卡尺 30 精車外圓 端面 精車外圓及各外表面右端至 φ25 90mm； 左偏刀 游標(biāo)卡尺 40 切槽 切 φ15 4mm 的槽 切槽刀 游標(biāo)卡尺 50 車螺紋 車 M1810mm 的螺紋 60 外螺紋刀 切斷 90mm 處切斷 切槽刀 游標(biāo)卡尺