【文章內(nèi)容簡介】 用齒輪后，常常滿足比了上述要求。機(jī)床上可用修正齒輪，在一定范圍內(nèi)調(diào)整中心距使其相等。但修正量不能太大，一般齒數(shù)差不能超過 3～4 個(gè)齒。4. 防止各種碰撞和干涉三聯(lián)滑移齒輪的相鄰的齒數(shù)差應(yīng)大于 4。應(yīng)避免齒輪和軸之間相撞，出現(xiàn)以上的情況可以采用相應(yīng)的措施來補(bǔ)救。5. 在同時(shí)滿足以上的條件下齒輪齒數(shù)的確定已經(jīng)可以初步定出，具體的各個(gè)齒輪齒數(shù)可以見傳動(dòng)圖上所標(biāo)寫的。6. 確定軸間距：軸間距是由齒輪齒數(shù)和后面計(jì)算并且經(jīng)驗(yàn)算而確定的模數(shù) m而確定的，具體的計(jì)算值如下（模數(shù)和齒輪的齒數(shù)而確定的軸間距必須滿足以上的幾個(gè)條件）：Ⅰ軸與Ⅱ軸之間的距離：取 m=，由轉(zhuǎn)速圖而確定 ?z ……………………… ??齒輪 1與 2之間的中心距： ……………………… ??Ⅱ軸與Ⅲ軸之間的距離：取 m=，由轉(zhuǎn)速圖而確定的傳動(dòng)比見圖， ???? ………………………… 齒輪 3與 4之間的中心距： ……………………………… 347a?16Ⅲ軸與Ⅳ軸之間的距離：取 m=，由轉(zhuǎn)速圖而確定的傳動(dòng)比 ? ……………………… 10???齒輪 9與 10之間的中心距： …………………………… 91032854dam??Ⅳ軸Ⅴ軸之間的中心距離：取 m=，由轉(zhuǎn)速圖而確定的傳動(dòng)比 ? …………………… ?? ……………………… ??主軸到脈沖軸的中心距：取 m=，傳動(dòng)比 1i?17 ………………………… ??? ……………………… 920..??Ⅰ軸到反轉(zhuǎn)軸Ⅵ軸的中心距：取 m=，傳動(dòng)比 ? …………………………… ??? …………………………… 21605dam?? 由齒頂高 …………………………… ??**,afahc??而 取 可 知 ：齒頂高和齒跟高只與所取的模數(shù) m有關(guān)?？芍?m=， ????*1..?????? 取 m=： ??*3..?主軸轉(zhuǎn)速在使用上并不要十分準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)速稍高或稍低并無太大影響。但標(biāo)牌上18標(biāo)準(zhǔn)數(shù)列的數(shù)值一般也不允許與實(shí)際轉(zhuǎn)速相差太大。由確定的齒輪齒數(shù)所得的實(shí)際轉(zhuǎn)速與傳動(dòng)設(shè)計(jì)理論值難以完全相符合，需要驗(yàn)算主軸各級(jí)轉(zhuǎn)速，最大誤差不得超過正負(fù) 10（ψ1）%。即 ％或??10??????理 論 理 論實(shí) 際 n按公式： Δn=2%～+6% ………………………………… 如果超差，要根據(jù)誤差的正負(fù)以及引起誤差的主要環(huán)節(jié)，重新調(diào)整齒數(shù)，使轉(zhuǎn)速數(shù)列得到改善。主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)路線表達(dá)式如下： ??主 軸Ⅴ—Ⅳ——ⅢⅡⅥ反 轉(zhuǎn)正 轉(zhuǎn) —Ⅰ—電 動(dòng) 機(jī) ?????????????? ????????????? ?????????3656325 53283440651240min/圖 主傳動(dòng)路線所有主軸的詳細(xì)的校核如下： ………………………???? ………………………………………％％ 21409???校核后，合格。一. 三角帶傳動(dòng)的計(jì)算三角帶傳動(dòng)中，軸間距 A可以較大。由于是摩擦傳遞，帶與輪槽間會(huì)有打滑，亦可因而緩和沖擊及隔離震動(dòng)，使傳動(dòng)平穩(wěn)。帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡單，但尺寸，機(jī)床中多用于電機(jī)輸出軸的定比傳動(dòng)。1. 選擇三角帶的型號(hào)根據(jù)計(jì)算功率 Nj（kw）和小帶輪 n1（r/min）查圖選擇帶的型號(hào)。計(jì)算功率 Nj=KWNd kW式中 N d—電機(jī)的額定功率，19 KW—工作情況系數(shù)。車床的起動(dòng)載荷輕，工作載荷穩(wěn)定，二班制工作時(shí)，?。篕 W=帶的型號(hào)是： B 型號(hào)2. 確定帶輪的計(jì)算直徑 DD 2 1）.小帶輪計(jì)算直徑 D1皮帶輪的直徑越小，帶的彎曲應(yīng)力就越大。為提高帶的使用壽命，小帶輪直徑D1不宜過小，要求大雨許用最小帶輪直徑 Dmin，即 D1≥D min。 各型號(hào)帶對應(yīng)的最小帶直徑 Dmin可查表。D1=140r/min2）.大帶輪計(jì)算直徑 D2 …………………………………… ????min????112=212r/min式中: n 1小帶輪轉(zhuǎn)速 r/min。 n2大帶輪轉(zhuǎn)速 r/min。 ε帶的滑動(dòng)系數(shù),一般取 .算后應(yīng)將數(shù)字圓整為整數(shù)。3）.確定三角帶速度 u具體的計(jì)算過程如下： smnD/106??? = ………………………………… =對于 O、A、B、C 型膠帶，5m/s≤u≤25m/s。而 u=5～10m/s 時(shí)最為經(jīng)濟(jì)耐用。此速度完全符合 B型皮帶的轉(zhuǎn)速。4）.初定中心距 A0：帶輪的中心距，通常根據(jù)機(jī)床總體布局初步選定，一般可以在下列范圍內(nèi)選?。? A0=（～2） （D 1+D2） mm ……………………… =352（～2）mm=～704mm取 A 0=704 mm 距過小，將降低帶的壽命；中心距過大時(shí)，會(huì)引起帶振動(dòng)。中型車床電機(jī)軸至變20速箱帶輪的中心距一般為 750～850mm。5）.確定三角帶的計(jì)算長度 L0及內(nèi)周長 LN。 三角帶的計(jì)算長度是通過三角帶截面重心的長度。 ………………………… ????mADAL02121042????= ??7047??? =圓整到標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算長度 L=2033 mm 經(jīng)查表 L N=2022 mm 修正值 Y=336）.驗(yàn)算三角帶的擾曲次數(shù) u ≤40 次/s （則合格） ………………………………… ? 式中：m帶輪個(gè)數(shù)。如 u超限?？杉哟?L（加大 A）或降低 u（減少 D D1）來解決。 代入數(shù)據(jù)得 …………………………………………………… ??u = 次/s ≤40 次/s是合格的，不需作出任何修改。7）.確定實(shí)際中心距 A ………………………… ???= 740 mm8）.驗(yàn)算小帶輪包角 а 1 ……………… ???????? 如果 а 1過小，應(yīng)加大中心距或加張緊裝置。 代入數(shù)值如下： ?????=180176。176。21 =176?！?20176。經(jīng)校核合格。9）.確定三角帶根數(shù) z ……………………………… ? 式中：N 0單根三角帶在 а 1=180176。、特定長度、平穩(wěn)工作情況下傳遞的功率值。 C1包角系數(shù)。參數(shù)的選擇可以根據(jù)書中的表差?。篘0=C1=Kw= 帶入數(shù)值得： 10zi? ??所以，傳動(dòng)帶根數(shù)選 3根。此公式中所有的參數(shù)沒有作特別說明的都是從〈〈機(jī)床主軸變速箱設(shè)計(jì)指導(dǎo)〉 〉傳動(dòng)軸除了應(yīng)滿足強(qiáng)度要求外，還應(yīng)滿足剛度要求。強(qiáng)度要求保證軸在反復(fù)載荷和扭轉(zhuǎn)載荷作用下不發(fā)生疲勞破壞。機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)精度要求較高，不允許有較大的變形。因此，疲勞強(qiáng)度不是主要矛盾。除了載荷很大的情況外，可以不必驗(yàn)算軸的強(qiáng)度。剛度要求保證軸在載荷下不致產(chǎn)生過大的變形。如果剛度不足，軸上的零件如齒輪、軸承等將由于軸的變形過大而不能正常工作，或者產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲、發(fā)熱、過早磨損而失效。因此，必須保證傳動(dòng)軸有足夠的剛度。通常，先按扭轉(zhuǎn)剛度估算軸的直徑，畫出草圖之后，再根據(jù)受力情況、結(jié)構(gòu)布置和有關(guān)尺寸，驗(yàn)算彎曲剛度。傳動(dòng)軸直徑按扭矩剛度用下列公式估算傳動(dòng)軸直徑：……………………………………??mnNdj491??22其中：N—該傳動(dòng)軸的輸入功率N=Ndη kw …………………………………………Nd—電機(jī)額定功率；η—從電機(jī)到該傳動(dòng)軸之間傳動(dòng)件的傳動(dòng)效率的乘積（不計(jì)該軸軸承上的效率） 。nf—該傳動(dòng)軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速 r/min。計(jì)算轉(zhuǎn)速 nf是傳動(dòng)件能傳遞全部功率的最低轉(zhuǎn)速。各傳動(dòng)件的計(jì)算轉(zhuǎn)速可以從轉(zhuǎn)速圖上，按主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速和相應(yīng)的傳動(dòng)關(guān)系而確定，而中型車床主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速為： ……………………… ??13???znimj主[ψ]—每米長度上允許的扭轉(zhuǎn)角（deg/m） ，可根據(jù)傳動(dòng)軸的要求選取。根據(jù)參考書中所給出的公式和本次設(shè)計(jì)所必須滿足的條件，在傳動(dòng)過程中所有軸的直徑的估算如下： nj（主）=n minψ z/31 ……………………… =125 r/minⅤ主軸 n j=n6=125 r/min ；Ⅳ 軸 n j=n7=160 r/min ；Ⅲ 軸 n j=n11=400 r/min ；Ⅱ 軸 n j=n14=800 r/min ；Ⅰ 軸 n j=960 r/min ；由 ： ………………………??mNdj491??則計(jì)算主軸Ⅴ和中間軸的直徑 d如下：Ⅴ主軸 d 5=64 mm ；Ⅳ 軸 d 4=40 mm ；Ⅲ 軸 d 3=40 mm ；Ⅱ 軸 d 2=40 mm ；Ⅰ 軸 d 1=30 mm ；3. 傳動(dòng)軸剛度的驗(yàn)算： 1）.軸的彎曲變形的條件和允許值機(jī)床主傳動(dòng)的彎曲剛度驗(yàn)算，主要驗(yàn)算軸上裝齒輪和軸承處的橈度 y和傾角θ。各類軸的橈度 y和裝齒輪和軸承處傾角 θ，應(yīng)小于彎曲剛度的許用值[Y]和[θ]值，即：