二級直齒圓柱齒輪減速器設計(編輯修改稿)
2025-02-12 07:25 本頁面
【文章內容簡介】 6可得應該選擇軸承型號6006，其主要參數(shù)，所以=30mm，=13mm。:=齒頂圓直徑，取=+2mm=44mm。:=40mm:=28mm：滾動軸承處軸段，==24mm3 各軸段長度的確定：由V帶的型號查表可得，取=（2+1）13=39mm，故取40mm。：由箱體結構 軸承端蓋和裝配關系確定地腳螺栓=+12=20mm軸承旁邊連接螺栓==15mm 取=16mm由表可得=22mm =20mm箱體軸承孔長 軸承端蓋厚t=10mm裝拆螺釘余量取=20mm則=L+t+c=65+10+20513=80mm：由滾動軸承確定=30mm：由裝配關系及箱體結構等確定=86mm：由滾動軸承 擋油盤及裝配關系確定=44mm:=18mm:=36mm4大帶輪與軸的周向定位采用普通平鍵C型連接，其尺寸為,大帶輪與軸的配合為，流動軸承與軸的周向定位是過渡配合保證的，此外選軸的直徑尺寸公差為m6.求兩軸承所受的徑向載荷和帶傳動有壓軸力(過軸線，水平方向)。將軸系部件受到的空間力系分解到鉛垂面和水平面上兩個平面力系圖一 圖二圖三[注]圖二中通過另加彎矩而平移到作用軸線上圖三中通過另加轉矩而平移到指向軸線同理 6 、求兩軸承的計算軸向力和對于型軸承，軸承的派生軸向力故求軸承的當量動載荷和對于軸承1對于軸承2查表可得徑向載荷系數(shù)和軸向載荷系數(shù)分別為：對于軸承1，對于軸承2，求該軸承應具有的額定載荷值因為則有故符合要求。彎矩圖的計算水平面： ,N,則其各段的彎矩為：BC段：由彎矩平衡得MCD段：由彎矩平衡得鉛垂面：則其各段彎矩為：AB段：則 BC段：則 CD段：則 現(xiàn)將計算出的截面處的、及的值列于下表 表3載荷水平面垂直面支持力彎矩總彎矩扭矩按彎扭合成應力校核軸的強度進行校核時，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面(即危險截面)的強度。根據(jù)計算式及上表的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉，扭轉切應力為脈動循環(huán)變應力，取，軸的計算應力前已選定軸的材料為45鋼，調質處理，查表可得，因此，故安全。1鍵的選擇和校核高速軸上與大帶輪相配合的軸上選擇鍵連接，由于大帶輪在軸端部，故選用單圓頭平鍵根據(jù)，從表中查得鍵的截面尺寸為：寬度： 高度：,由輪轂寬度并參考鍵的長度系列，取鍵長為：鍵、軸承和輪轂材料都為鋼查表可得取其平均植，鍵的工作長度鍵和輪轂鍵槽的接觸高度則，故合適。所以選用：鍵C GB/T 109520031確定軸上圓角和倒角尺寸取軸端倒角為，各軸肩處圓角半徑為2。二、中間軸的設計求作用在齒輪上的力因為高速軸的小齒輪與中速軸的大齒輪相嚙合，故兩齒輪所受的、都是作用力與反作用力的關系，則大齒輪上所受的力為 中速軸小齒輪上的三個力分別為 2. 各軸段的直徑的確定：最小軸段因為要與軸承配合，查表136可得，選擇軸承型號還是為6006，所以=30mm，=13mm。：此段為齒輪的安裝段，軸肩為過度部位，區(qū)分加工表面，所以=+4mm=34mm。：此段采用軸環(huán)定位，根據(jù)齒輪的軸向定位要求軸環(huán)的高度應該滿足，故取h=3mm,所以=+6mm=40mm。：高速大齒輪軸段==34mm。：滾動軸承處軸段==30mm。3 各軸段長度的確定 ：由滾動軸承 裝配關系確定=+c+k+=13+5+9+3+=,取=34mm。：由低速級小齒輪，配合軸段長應該比齒輪寬短，所以=65mm:軸環(huán)寬度,為了有足夠的強度來承受軸向力，通常取=18mm:由高速級大齒輪的轂孔寬度，所以=50mm:由滾動軸承 擋油盤及裝配關系等確定=50mm軸上零件的周向定位低速級大齒輪的軸采用普通平鍵A型連接。其尺寸為齒輪與軸的配合為，滾動軸承與軸的周向定位是過渡配合保證的，此外選軸的直徑尺寸公差為。求兩軸承所受的徑向載荷和將軸系部件受到的空間力系分解到鉛垂面和水平面上兩個平面力系圖一圖二圖三求兩軸承的計算軸向力和由齒輪中計算得，對于型軸承，軸承的派生軸向力算得所以 求軸承的當量動載荷和對于軸承1對于軸承2查表可得徑向載荷系
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