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數(shù)學(xué)建模--高速公路上收費(fèi)站優(yōu)化研究(編輯修改稿)

2025-02-10 19:55 本頁(yè)面

　

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 01 ! PnnPnn ????7 在系統(tǒng)轉(zhuǎn)移的整個(gè)過(guò)程中，所有狀態(tài)出現(xiàn)的概率之和為 1 121 ?????? ? ??? rnn PPPP1010 )(!!???????????? ?nininniP???????????????)(!)1(!100niPnnniPiPniini ??可解得： 8 由參考文獻(xiàn)可以直接得到： 021)()!1(PnnLnq ???????平均逗留時(shí)間為 : ??? qS LL平均隊(duì)列長(zhǎng)：平均隊(duì)長(zhǎng)： ?sSLT ?平均等待時(shí)間為 : ?qqLT ?9 數(shù)學(xué)模型的建立最小概率模型為了保證車輛在到達(dá)收費(fèi)站時(shí)盡可能大的概率不需要等待，則需要滿足： )10()(!!!0110 ??????????? PPnniinininii????PPPP n ???? ? 110 ?其中， P為給定的不需要等待的概率。即得：說(shuō)明：不等式在 1?? 的情況下才有意義；

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