道路勘測設(shè)計課程設(shè)計(編輯修改稿)
2025-02-09 19:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ............................................................................ 7 判斷各曲線應(yīng)清除的障礙物 ................................................................................................................ 7 計算 max Z............................................................................................................................................. 8 致 謝 ................................................................................................................................................................ 8 參考文獻(xiàn) ............................................................................................................................................................ 9 4 附圖 ............................................................................................................................................................... 10 塔里木大學(xué)課程設(shè)計 3 1 設(shè)計資料本項目按平原微丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計車速 V=80km/h,路寬為 B=2*，路基寬度為 m。自然條件：路線經(jīng)過地區(qū)屬Ⅵ 區(qū)，沿線路段有大片經(jīng)濟(jì)林。2 設(shè)計依據(jù)及采用標(biāo)準(zhǔn)（1）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《JTI00197 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（2）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《JTI00197 公路線形設(shè)計規(guī)范 》 技術(shù)要求地形 平原微丘區(qū)設(shè)計等級 平原微丘區(qū)二級公路設(shè)計年限 12 年設(shè)計行車速度 80km/h路基寬度 行車道寬度 平曲線最小半徑 260m會車視距 220m2 平面線形設(shè)計 設(shè)計方法 公路平面線型設(shè)計包括直線設(shè)計和曲線設(shè)計。平原微丘區(qū)采用直線法，應(yīng)與沿線地形相結(jié)合，采用直線法和曲線法綜合的定線方法，在利用曲線法生成線位后，擬合出道路導(dǎo)線，這樣設(shè)計者可通過直線法再次均衡曲線與直線的關(guān)系，對半徑相近的同向曲線重組，利用曲線法重新擬合線位而得到一條布局合理、規(guī)模適中的線位。在經(jīng)過多次的平衡、擬合后最終會得到一條最佳的路線線位，使線位布設(shè)與沿線地形吻合，減少高填深挖，同時，也可保證一定路段內(nèi)平面線形指標(biāo)的均衡。 曲線間最小直線長度的限制 規(guī)范對平曲線間最小夾直線長度作出了規(guī)定。平面線形應(yīng)直捷、連續(xù)、均衡，并與地形、地物相適應(yīng)，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)；兩相鄰的同向曲線間應(yīng)設(shè)有足夠長度的直線段，不得以短直線相連，否則應(yīng)調(diào)整線形使之成為一個單曲線或復(fù)曲線或運用回旋線組合成卵型、凸型、復(fù)合型等曲線，以免產(chǎn)生斷背曲線；兩反向曲線間夾有直線段時，以設(shè)置不小于最小直線長度的直線段為宜，否則應(yīng)調(diào)整線形或運用回旋線一組合成 S 型曲線，使其連續(xù)、均衡；曲線線形應(yīng)特別注意技術(shù)指
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1