【文章內(nèi)容簡介】 該螺釘調(diào)整過多表現(xiàn)為高壓打泵時 a2口壓力大幅振蕩，油泵排量劇烈變化，主油缸高速爬行。 泵送研究院 川崎精機油泵關(guān)鍵壓力點 Psv(MPa) 比例電流 (mA) a2(MPa) a1(MPa) K5V200SH 333686 032 K5V140S 328644 032 泵送研究院 K5V200SH （見說明書、調(diào)整要領(lǐng)書、維修要領(lǐng)書） 外形圖 結(jié)構(gòu)圖 幾個調(diào)整點的位置和調(diào)整方法 故障處理 泵送研究院 K5V140S （見說明書、調(diào)整要領(lǐng)書、維修要領(lǐng)書） 外形圖 結(jié)構(gòu)圖 幾個調(diào)整點的位置和調(diào)整方法 故障處理 泵送研究院 在使用中發(fā)現(xiàn)的問題及現(xiàn)場解決方案 排量問題 現(xiàn)象 1：最大排量和最小排量打泵次數(shù)一樣（單川崎泵） 序號 可能原因 判斷方法 解決方案 1 電比例閥沒電 測電比例閥輸入線路 接好線路 2 減壓閥 P口與 T口接反 測減壓閥出口壓力 對調(diào) P口與 T口管路 3 減壓閥 P口無壓力 測減壓閥 P口壓力 解決進口壓力問題 4 減壓閥壓力調(diào)整不合適 測減壓閥出口壓力 調(diào)整減壓閥 5 電比例閥卡住 測 Psv、 a2壓力，電比例電壓 拆出電比例閥，手動頂閥芯或輕敲閥體 泵送研究院 在使用中發(fā)現(xiàn)的問題及現(xiàn)場解決方案 排量問題 現(xiàn)象 2：最大排量空打只能達到工藝規(guī)定次數(shù)的一半左右（力士樂 +川崎） 序號 可能原因 判斷方法 解決方案 1 電比例閥沒電 測電比例閥輸入線路 接好線路 2 減壓閥 P口與 T口接反 測減壓閥出口壓力 對調(diào) P口與 T口管路 3 減壓閥 P口無壓力 測減壓閥 P口壓力 解決進口壓力問題 4 減壓閥壓力調(diào)整不合適 測減壓閥出口壓力 調(diào)整減壓閥 5 電比例閥卡住 測 Psv、 a2壓力，電比例電壓 拆出電比例閥，手動頂閥芯或輕敲閥體 泵送研究院 在使用中發(fā)現(xiàn)的問題及現(xiàn)場解決方案 排量問題 現(xiàn)象 3：最大排量空打比工藝規(guī)定次數(shù)少兩三次 序號 可能原因 判斷方法 解決方案 1 電比例閥電壓不夠 測電比例閥輸入線路電壓 更換分壓電路板或?qū)⒊鼍€從 15V端子換到 17V端子 2 減壓閥調(diào)整不合適 測減壓閥出口壓力 調(diào)整減壓閥到 泵送研究院 在使用中發(fā)現(xiàn)的問題及現(xiàn)場解決方案 排量問題 現(xiàn)象 4： a2口壓力與減壓閥壓力接近 序號 可能原因 判斷方法 解決方案 1 程序錯誤 測電比例閥輸入線路電壓 更換程序 2 線路接錯 測電比例閥輸入線路電壓 調(diào)整線路 泵送研究院 在使用中發(fā)現(xiàn)的問題及現(xiàn)場解決方案 排量問題 現(xiàn)象 5：排量不可調(diào)（售后） 序號 可能原因 判斷方法 解決方案 1 電比例閥卡死 確認減壓閥壓力正常，調(diào)整排量，觀察 a2口壓力變化 應(yīng)急方案：用 3040長的 M6內(nèi)六角螺釘替換電比例閥尾部螺釘，在 a2口接上壓力表，慢慢擰入 M6螺釘，到 a2口壓力為 (70%左右排量 )時鎖緊。 徹底方案：更換電比例閥 更換時用扳手從此處旋出 電比例閥尾部螺釘 泵送研究院 在使用中發(fā)現(xiàn)的問題及現(xiàn)場解決方案 可以影響油泵排量的因素 序號 影響因素 檢測方法 調(diào)整方法與標準值 1 控制器輸出電壓 萬用表測量制器輸出端電壓 修改程序?？刂破鬏敵鲭妷河蟹謮弘娐钒鍟r21V，無分壓電路板時 15V。 2 分壓電路板電壓 萬用表測量分壓電路板輸出端電壓 分壓電路板有 15V（電路板上印刷 K5V200）和17V （電路板上印刷 K5V140）兩個輸出端以及21V輸入端共三個端口電壓可用。條件允許可以更換電路板分壓電阻獲得其它電壓值。注：輸入端 21V一般用于臨時判斷是否因電壓不夠引起打泵慢，方法是用金屬件（起子、鑰匙等）將分壓電路板輸入線與輸出線搭接起來。川崎泵不可長期使用 21V。 3 減壓閥出口壓力 6MPa壓力表測出口壓力 調(diào)減壓閥調(diào)整螺桿。標準為 。 泵送研究院 在使用中發(fā)現(xiàn)的問題及現(xiàn)場解決方案 可以影響油泵排量的因素 序號 影響因素 檢測方法 調(diào)整方法與標準值 4 a2口壓力 6MPa壓力表測壓力 調(diào)整減壓閥壓力或電壓。 100%排量時壓力為 ，因系統(tǒng)有溫度漂移，調(diào)試一般設(shè)定為。 5 流量特性螺釘 原則上不允許調(diào)整 ，已下通知加裝蓋形螺母。 該螺釘調(diào)動將使油泵曲線整體發(fā)生變化，且很敏感。擰入過多會出現(xiàn)打泵時主油缸高整爬行。 a2口壓力一定時，擰入排量變小，擰出排量變大。 該螺釘未動過時外露約 。 6 最大排量設(shè)定螺釘 原則上不允許調(diào)整 。 排量標準設(shè)置 K5V200為 ，該螺釘擰出可使排量增大到 200ml。 標準設(shè)置 K5V140為 130ml，該螺釘擰出可使排量增大到 140ml。 泵送研究院 在使用中發(fā)現(xiàn)的問題及現(xiàn)場解決方案 壓力問題 現(xiàn)象 1：切斷壓力調(diào)不上 序號 可能原因 判斷方法 解決方案 1 使用預熱進行憋壓 目測憋壓時控制面板按鈕 使用點動后退憋壓 2 系統(tǒng)泄漏量大于油泵切斷壓力拐點流量 先將功率調(diào)好（第二段功率曲線上移后切斷壓力拐點上移，該點流量增大）再調(diào)壓力。 泵送研究院 在使用中發(fā)現(xiàn)的問題及現(xiàn)場解決方案 壓力問題 現(xiàn)象 2：切斷壓力調(diào)不下 序號 可能原因 判斷方法 解決方案 1 泄油通道上的節(jié)流孔比設(shè)計的節(jié)流孔小。 檢查差信號閥上的 ,油缸尾部泄油管接頭的 Φ6（退不出活塞時換為 Φ3） ,主閥上的泄油板上的 (泵車上該節(jié)流孔裝在壓差信號閥上 )。 更換為正確的節(jié)流孔。 2 馬克底盤兩泵最小流量之和過大(將來200+140泵組也可能會出現(xiàn)類似現(xiàn)象 ) 馬克底盤的泵車已將主油泵改為 190+200，切斷壓力調(diào)不下是因兩泵最小流量之和大于系統(tǒng)憋壓時泄漏量。川崎泵最小排量調(diào)整不方便，可將力士樂最小排量調(diào)小。 (將來的 200+140泵組在 140泵前端連接盤上留有最小排量調(diào)整位置 ) 泵送研究院 在使用中發(fā)現(xiàn)的問題及現(xiàn)場解決方案 壓力問題：① 油缸憋壓沒有泄漏時的曲線 泵送研究院 在使用中發(fā)現(xiàn)的問題及現(xiàn)場解決方案 壓力問題：② 油缸憋壓泄漏量正常時的曲線 泵送研究院 在使用中發(fā)現(xiàn)的問題及現(xiàn)場解決方案 壓力問題：③ 油缸憋壓泄漏量大于壓力切斷拐點流量時的曲線 現(xiàn)象：切斷壓力調(diào)不上 泵送研究院 在使用中發(fā)現(xiàn)的問題及現(xiàn)場解決方案 壓力問題：④油缸憋壓泄漏量小于最小流量時的曲線 現(xiàn)象：切斷壓力調(diào)不下 泵送研究院 在使用中發(fā)現(xiàn)的問題及現(xiàn)場解決方案 功率問題 現(xiàn)象 1：調(diào)試檢驗功率合格，一出廠就出現(xiàn)功率不足 序號 可能原因 判斷方法 解決方案 1 功率螺釘只調(diào)了小螺釘，沒有調(diào)大螺釘。過檢驗關(guān)時用小節(jié)流孔或多加節(jié)流彎管使系統(tǒng)壓力憋到第二段功率曲線上。 用可變節(jié)流打水裝置測在第一段功率曲線和第二段功率曲線