【文章內容簡介】 實、抗壓強度高、無孔隙水壓的砂礫土、碎石土、卵礫土、巖渣、強度較高的工業(yè)廢渣以及用于路基底基層、基層施工的各種級配碎石等透水性材料 , 不得采用含有泥草、腐殖物或凍土塊的土。 臺背材料宜選取輕質材料 , 減少填方土體對地基的壓力 , 從而提高地基的承載力和抗變形能力。挖方地段的臺背回填部位 , 若施工場地相對窄小、 無法使用 機械壓實的 ,可選取中粗砂采用填砂灌水法回填。 另外 , 無論填方或挖方地段的臺背回填材料 , 不能選用易分解的風化巖渣 , 以免因填料風化而產生沉降。 施工工藝控制 臺背填土順路線方向長度，應自臺身起，頂面不小于橋臺高度加2m，底面不小于 2m，橋臺背填土長度不應小于臺高的 3～ 4倍。錐坡填土應與臺背填土同時進行，并應按設計寬度一次填足。橋臺背填土的順序應符合設計要求。涵洞處路堤缺口填土應從涵洞洞身兩側不小于2 倍孔徑范圍內，同時按水平分層、對稱地按照設計要求的壓實度填筑、夯 (壓 )實，填土的具體方法應按照 現(xiàn)行《公路路基施工技術規(guī)范》(JTJ33)的有關規(guī)定辦理。用機械填土時，除應按照上述規(guī)定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于 ～ 1m 時，才允許機械通過。 11 填筑范圍 涵洞兩側填筑范圍是沿涵洞地基頂面邊垂直向后 1m, 向后向上 1: 1至涵頂平面以上不小于 50㎝的兩側之間的范圍。 另外 , 為保證路基與臺背處和銜接質量 , 要求路基施工時應從留口處的底面開始 , 形成不小于 1:1的斜坡或形成臺階式連接段。 填筑方法 （ 1)基底的處治。填筑前應對原基底進行整平并碾壓達到 90％以上壓實度 , 如地基 不能滿足基底承載力要求時 , 先作換填或其它加固處理； （ 2)填筑工藝。涵洞臺背回填應在涵身強度達到設計要求后方可進行 , 回填時應沿涵臺兩側對稱水平分層填筑、分層壓實。逐層填筑時 , 可在涵身背墻上用紅油漆或不易掉色的材料劃橫道以控制層厚 , 厚度一般每層 15㎝ , 加。碾壓遍數(shù)一般不少于 46遍 , 壓實度檢測須達到 95％以上。 （ 3)臺背填砂。挖方地段 , 若采用填砂灌水法時 , 一般采用中粗砂 , 要求含泥量不大于 3％ , 分層填筑時每層填砂厚度控制在 50㎝以內 , 灌水使其達到飽和 , 再用插入式振動棒振搗密實 , 填筑 完畢后再設法將水排干； （ 4)臺背路基排水。首先確保臺背路基排水暢通、無積水 , 然后按設計要求在涵身設置泄水孔 , 利于臺背雨水的滲透。泄水孔的設置 , 須按要求設置碎石或礫料層 , 以便達到對水的滲濾作用。如遇地下水或地表水滲入 , 則須設置排截滲溝或排水邊溝 , 以防回填土長期浸 12 泡造成強度下降而引起臺背回填下沉。 質量檢查 臺背填土的質量直接關系到竣工后行車的舒適與安全，應嚴格控制分層厚度和密實度，應設專人負責監(jiān)督檢查，檢查頻率每 50m2檢驗1點，不足 50m2時至少檢驗 1 點，每點都應合格，宜采用小型 機械壓實。透水性材料不足時，可采用石灰土或水泥穩(wěn)定土回填；回填土的分層厚度宜為 ～ 。 防水控制 涵洞、通道滲 (漏 )水是公路工程的質量通病，防水性能的好壞將影響涵洞、通道的結構穩(wěn)定性、耐久性、外觀質量以及臺背路基的穩(wěn)定性等，對涵洞、通道等構造物的使用功能起著至關重要的作用。 構造物的沉降縫、施工中的接縫以及構造接縫等都是滲水的重要位置 , 應針對這些進行重點防護。以涵洞工程為例： 1 沉降縫防水 沉降縫是從頂部到基底斷開的通縫 , 縫寬約 2～ 3 ㎝ , 是防水的薄弱環(huán)節(jié)。沉降縫防水主要分為基礎和涵 身兩部分?；A頂面以下 , 填嵌瀝青木板或瀝青砂 , 也可采用粘土填入搗實 , 并在流水面邊緣用 1: 3 摻入膨脹劑的水泥砂漿填塞 , 深約 15 ㎝。涵身接縫外側以熱瀝青浸制麻筋填塞 , 深約 5 ㎝ , 內側以水泥砂漿填塞 , 深約 15 ㎝ , 中間空隙填以粘土。此外 , 基礎頂面以上均應順沉降縫外側周圍設置粘土保護層 ,厚約 20 ㎝ , 頂寬約 20 ㎝。 2 施工縫防水 13 涵身施工縫填塞瀝青麻絮 ,通道內側可用防水砂漿鉤縫 5 ㎝ , 鉤縫砂漿頂?shù)陀诒砻?1～ 3 ㎜ , 即施工縫內側做凹縫處理 , 而外側防水可采用三油兩氈或八層防水紙。預制板與墻身以及預制 板之間施工縫可以填充防水砂漿或瀝青麻絮 , 外側敷設三油兩氈或八層防水紙。如果涵頂采用混凝土剛性防水時 , 可與該防水層同時澆注防水混凝土 , 不必單獨采取防水措施。 3 構造接縫防水 圓管涵和倒虹吸由于自身構造的特點 , 決定了它們構造接縫較其它類型的涵洞多 。 因此 , 構造接縫的防水處治成為圓管涵和倒虹吸質量控制的關鍵環(huán)節(jié)。構造接縫按形式可分為平口接縫和企口接縫 ,前者用于普通圓管涵 , 后者用于倒虹吸。平口接縫采用熱瀝青麻絮填塞 , 再用熱瀝青填充 , 最后靠熱瀝青做粘合劑采用三油兩氈粘貼好。當防水要求很高時 , 接縫外 常采用鋼筋混凝土箍接頭 , 不僅提高接縫的防水性能 , 而且增大了涵身縱向剛度。企口接縫通常采用熱瀝青麻絮填塞 , 縫內填充防水水泥漿或石棉瀝青 , 也可完全填滿熱瀝青麻絮。 4 防水層的配置 目前涵洞防水層的設置主要有兩種 : 涂刷熱瀝青和防水砂漿或防水混凝土。各式鋼筋混凝土 (不含圓管涵 ) 的涵身及端墻 , 在基礎頂面以上凡被土體掩埋部分 , 均涂熱瀝青兩道 ,不再另抹砂漿。對防水要求較高的通道或明涵 , 可在涵洞頂板上設置 2 ㎝厚防水砂漿或4～ 6㎝厚防水混凝土 。 剛性防水層則是在板頂表面鋪設的 4～ 6㎝厚 14 防水混凝土中設置 8 150 ㎜鋼筋網 1 層 , 以提高防水層的抗裂、抗?jié)B性能 , 此外，應注意剛性防水層對涵洞整體變形的要求也較高。 冬、雨期及高溫期施工 一般規(guī)定 冬、雨期及高溫期施工，應根據(jù)季節(jié)性的特點和施工地域的水文和地質情況制定合理的施工方案和施工組織設計。施工期間，應根據(jù)當?shù)貧夂虻奶攸c做好相應的施工準備工作；做好臨時排水工作，并與永久排水設施銜接順暢；通過各種信息渠道及時掌握氣溫、雨雪、風暴、汛情等預報，做好安全防范工作，避免災害和事故發(fā)生；施工操作人員應按勞動保護規(guī)定，采取防護措施；施工中的材料和工藝應 符合設計及規(guī)范的要求。 冬期施工 《公路橋涵施工技術規(guī)范》（ JTG/T F502022）中規(guī)定冬期施工是指根據(jù)當?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，室外日平均氣溫連續(xù) 5 天穩(wěn)定低于 5℃時混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土及砌體工程等的施工。 在冬期施工期間，基礎的地基 (永凍地區(qū)除外 )，在施工時和完工后，均不得受凍。 1 鋼筋的焊接技術要求 焊接鋼筋宜在室內進行，當必須在室外進行時，最低溫度不宜低于 20℃，并應采取防雪擋風等措施，減少焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。 2 混凝土配制和攪拌的技術要求 15 (1) 配制混凝土時，宜優(yōu)先選用硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽水泥，水泥的強度等級不宜低于 ，水灰比不宜大于 。采用蒸汽養(yǎng)護時，宜優(yōu)先選用礦渣硅酸鹽水泥。 (2) 用加熱法養(yǎng)護摻加外加劑的混凝土，嚴禁使用高鋁水泥。使用其他品種的水泥時，應注意其摻合材料對混凝土強度、抗凍、抗?jié)B等性能的影響。 (3) 澆筑混凝土宜摻用引氣劑、引氣型減水劑等外加劑，以提高混凝土的抗凍性。 在鋼筋混凝土中摻用氯鹽類防凍劑時，氯離子的含量不得超過規(guī)范的規(guī)定，且不應采用蒸汽養(yǎng)生。當采用素混凝土時，氯鹽摻量不得大于水泥質量的 3％。摻用引氣劑、引氣型減水劑及防凍劑，應符合現(xiàn)行國家標準《混凝土外加劑》 (GB8076）的規(guī)定。 (4) 拌制混凝土的各種材料的溫度，應滿足混凝土拌和物攪拌合成后所需要的溫度。當材料原有溫度不能滿足需要時，應首先考慮對拌和用水加熱，仍不能滿足要求時，再考慮對骨料加熱。水泥只能保溫，不得加熱。各種材料需要加熱的溫度應根據(jù)冬期施工熱工計算公式計算確定，并不得超過規(guī)定限值。 (5) 冬期攪拌混凝土時，應嚴格控制混凝土的配合比和坍落度。骨料應用保溫材料進行覆蓋，不得帶有冰雪和凍結團塊。投料前，應先用熱水或蒸汽沖洗攪 拌機。加料順序為骨料、水，稍加攪拌，再加水泥攪拌，時間應比常溫時延長 50％?；炷涟韬臀锏某鰴C溫度不宜低于 10℃，入模溫度不應低于 5℃ 。 16 3 混凝土運輸和澆筑的技術要求 (1) 混凝土的運輸時間應盡可能縮短，運輸混凝土的容器應有保溫措施。 (2) 混凝土在澆筑前應清除模扳、鋼筋上的冰雪和污垢。澆筑完成后開始養(yǎng)護時的溫度，用蓄熱法養(yǎng)護時不得低于 10℃；用蒸汽法養(yǎng)護時不得低于 5℃，細薄結構不得低于 8℃。 (3) 冬期施工在澆筑下一級混凝土時，應在新混凝土澆筑前對接合面加熱，其溫度應保持 5℃以上。澆筑完成后，應 采取措施使混凝土結合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆混凝土達到規(guī)定的抗凍強度。 (4) 澆筑預應力混凝土構件的濕接縫時，宜采用熱混凝土或熱水泥漿，并應適當降低水灰比。澆筑完成后應加熱或連續(xù)保溫養(yǎng)護，直至接縫混凝土或水泥砂漿抗壓強度達到設計強度的 75％。 4 混凝土養(yǎng)護的技術要求 (1) 冬期施工期間，用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，在抗壓強度未達到設計強度的 40％及 5MPa 時，用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，在抗壓強度未達到設計強度的 50％時，不得受凍。 (2) 混凝土的養(yǎng)護方法，應根據(jù)技術、經濟比較和規(guī) 范計算確定。當氣溫較低、結構表面積系數(shù)較大，蓄熱法不能適應強度增長速度要求時，可根據(jù)具體情況，選用蒸氣加熱、暖棚加熱、或電加熱等方法。 (3) 模板的拆除應符合下列規(guī)定： ① 應根據(jù)與結構同條件養(yǎng)護的試件試驗，證明混凝土已達到要求的抗凍強度及拆模強度后方可拆模。 17 ② 加熱養(yǎng)護的結構模板和保溫層，在混凝土冷卻到 +5℃以后，方可拆模。當混凝土與外界氣溫相差大于 20℃時，拆除模板后混凝土表面應加以覆蓋，使其緩慢冷卻。 (4) 摻用防凍劑的混凝土養(yǎng)護應符合下列規(guī)定： ① 在負溫度條件下嚴禁澆水，外露表面必須覆蓋養(yǎng)護 。 ② 養(yǎng)護溫度不得低于防凍劑規(guī)定的溫度，當達到規(guī)定溫度，且混凝土強度小于 時，應采取加熱保溫措施。 ③ 當拆模后混凝土