gps實時監(jiān)控調(diào)度及管理信息服務系統(tǒng)(長途客運)(編輯修改稿)
2025-02-07 23:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 超負荷的工作（兩個人工作一個人做），這樣就會增大事故發(fā)生的概率。而這種現(xiàn)象只有在出了問題后公司才可能知道，但客運行業(yè)一旦出了事故，后果一般都會比較嚴重！安裝車載終端的車輛內(nèi)裝有報警開關，報警開關一經(jīng)觸發(fā)，將連續(xù)發(fā)送報警信號和位置信息到調(diào)度中心GIS終端。網(wǎng)絡通過監(jiān)控終端可選擇進行位置跟蹤，啟動車內(nèi)隱藏麥克進行錄音。同時，可對其它所有安裝車載終端的車輛廣播消息，通告出事車輛的情況，并向110指揮中心報警，有效地保障了駕駛員的人身安全。、車輛的監(jiān)督和管理長途客運車輛一般情況運營在外，公司對司機、車輛的管理相對比較薄弱。對于一些營運違規(guī)的司機，系統(tǒng)可以及時有效的對其進行管理，影響公司的形象和管理，同時可以對車輛的狀態(tài)進行監(jiān)控和管理?？瓦\公司是一個獨立的經(jīng)營單位，上級領導部門只能通過公司的定期或不定期的統(tǒng)計報表，獲得公司的運營管理情況，信息落后，且信息在傳遞的過程中會發(fā)生差錯，也不排除公司會隱瞞數(shù)據(jù)和虛報數(shù)據(jù)的情況。影響了上級對公司的及時管理，也影響到上級領導決策的準確性和及時性。目前，客運行業(yè)內(nèi)的競爭日益激烈，再加上行業(yè)外――與鐵路、航空等競爭也將近白熱化。所以提升服務質(zhì)量、提高響應速度等軟指標性能是競爭成敗的關鍵所在，也只有提高軟性指標，才能和鐵路和航空進行有效的競爭。隨著科技的發(fā)展和信息化管理的普及，如何與已有的管理或MIS 信息系統(tǒng)進行無縫對接，深層挖掘分析數(shù)據(jù)，為公司的管理提高真實可靠的依據(jù)，制定企業(yè)的管理制度，是管理者所關注的5. 系統(tǒng)效益u 保障司機生命財產(chǎn)安全 。u 保證車主利益，避免個別駕駛員收入不上交。u 降低司機勞動強度，提高經(jīng)濟收入。u 減少車輛的空駛率，方便企業(yè)的車輛調(diào)度。u 對停放車輛進行電子安全保護，防止車輛的丟失。u 方便乘客，提升企業(yè)形象和服務水平。6. 系統(tǒng)功能u 任意設置監(jiān)控頻率，24小時全天侯監(jiān)控監(jiān)控中心可以按照自己對車輛的監(jiān)控需要，設定監(jiān)控的間隔（時間最快1秒鐘監(jiān)控車輛一次）跟蹤任何車輛，被監(jiān)控的車輛將按照中心設置的時間間隔自動回復車輛的位置、行駛速度、 運行方向、時間等信息到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心的地圖上將詳細的記載車輛行駛路線及車輛狀態(tài),監(jiān)控中心24小時完全實時監(jiān)控車輛的使用情況。u 電子地圖直觀顯示車輛實時位置與實時信息列表管理者可以在實時信息列表中任選一車輛目標，該車輛目標在應用平臺的電子地圖中顯示出來，鼠標指向該車，系統(tǒng)會顯示該車輛目前的速度、方向等信息。實時信息列表實時顯示車輛的當前速度、方向、經(jīng)緯度、實時報警狀態(tài)。本系統(tǒng)可以在公司總部建立一個總監(jiān)控中心，同時可以在異地的分公司或客戶處建立不同的分監(jiān)控中心。采用多層樹狀管理結(jié)構，依次為公司、分公司、車隊、車輛，最多可設計為5層樹狀結(jié)構，并按管理級別分級授權?？傊行目刂扑械能囕v，每個分中心只能監(jiān)控到自己
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