【文章內(nèi)容簡介】 號料應(yīng)根據(jù)工藝要求預(yù)留制作和安裝時的焊接收縮余量及切割、刨邊和銑平等加工余量。 ■ 號料前應(yīng)核對鋼材規(guī)格、材質(zhì)、批號，并應(yīng)清除鋼材表面油污、泥土等臟物，鋼材應(yīng)進行矯正，且表面質(zhì)量應(yīng)符合表１２－２的規(guī)定。 ■鋼材采用劃針劃線號料時，劃線寬度不宜大于 ０ .３ＭＭ 。較長的直線宜采用 ０ .８ＭＭ 彈簧鋼絲配合直尺和角尺聯(lián)合劃線。 ■板材號料應(yīng)號出基準檢查線和定孔線。號料后應(yīng)在零件上注明生產(chǎn)號、零件號、數(shù)量、加工方法等，并應(yīng)根據(jù)零件不同的材質(zhì)，采用不同顏色標注。 鋼結(jié)構(gòu)培訓(xùn)教材 ■ 構(gòu)件制作的工序及操作要點 經(jīng)放樣，原材料矯正和號料之后即可進行構(gòu)件的制作加工。鋼構(gòu)件的制作工序包括：切割、矯正和成型、邊緣加工等。 ④ .切割 ■ 厚度大于或等于 ８ＭＭ 的板材可采用自動或半自動氣割；厚度小于１２ ＭＭ 的板材可采用剪板機剪切，大于或等于 ∟ ９０ １０的角鋼或其他鋼材可采用鋸床切割；小于或等于 ∟ ９０ １０ 的角鋼可采用剪切。手工氣割宜采用靠模、圓規(guī)等輔助工具，型材手工氣割時，切割面需用砂輪打磨處理。吊車梁或 Ｈ 型鋼的翼緣板應(yīng)采用精密切割方法切割。 鋼結(jié)構(gòu)培訓(xùn)教材 ■ 碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于 20℃ 時，低合金結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于 15℃ 時，不得剪切和沖孔。 ■ 氣割用氧氣純度應(yīng)在 ％以上，乙炔純度應(yīng)在 ％以上，丙炔純度應(yīng)在 98％以上。 ■ 板材氣割應(yīng)在專用平臺上進行，平臺與板材的接觸應(yīng)為線狀或點狀接觸。 ■ 切割前應(yīng)將鋼材表面距切割邊緣約 50MM范圍內(nèi)的鐵銹、油污等清理干凈。對高強度大厚度鋼板的切割，在環(huán)境溫度較低時應(yīng)進行預(yù)熱。切割后斷口上不得有裂紋，并應(yīng)清除邊緣上的熔瘤和飛濺物。 ■ 切割后鋼材不得有分層。 ■ 氣割后零件尺寸的允許偏差見表 126 的規(guī)定。 鋼結(jié)構(gòu)培訓(xùn)教材 鋼結(jié)構(gòu)培訓(xùn)教材 ⑤ .成形 當(dāng)零件采用熱加工成型時，加熱溫度宜控制在 900℃~1000 ℃ ；碳素結(jié)構(gòu)鋼在溫度下降到 700℃ 之前，低合金結(jié)構(gòu)鋼在溫度下降到 800℃ 之前，應(yīng)結(jié)束加工；低合金結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)緩慢冷卻。 彎曲成型的零件應(yīng)采用弧形樣板檢查。當(dāng)零件弦長等于或小于 1500mm 時，樣板的弦長應(yīng)與零件的弦長相等；當(dāng)彎曲零件的弦長大于 1500mm 時，樣板的弦長不應(yīng)小于 1500mm ，且其成形部位與樣板的間隙不得大于 。 ⑥ .邊緣加工 氣割或機械剪切的零件，需要進行邊緣加工時，其創(chuàng)削量不應(yīng)小于 。 邊緣加工面的允許偏差見表 127。 鋼結(jié)構(gòu)培訓(xùn)教材 ⑦ .制孔 鋼結(jié)構(gòu)培訓(xùn)教材 第二節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)拼裝與安裝 鋼屋架（鋼天窗架）拼裝 ① .鋼構(gòu)件出廠前，先驗收鋼構(gòu)件，盡量做到把安裝問題消滅在加工廠內(nèi)。 ② .現(xiàn)場拼裝地基堅硬，并做相應(yīng)的拼裝臺；必要時加約束處理找平。 ③ .檢查拼裝節(jié)點處的角鋼或鋼管是否變形；如有變形，用機械矯正或火焰矯正，達到標準后，再按照設(shè)計圖紙進行拼裝。 …… 鋼結(jié)構(gòu)培訓(xùn)教材 鋼結(jié)構(gòu)的拼裝 鋼結(jié)構(gòu)培訓(xùn)教材 鋼柱拼裝 應(yīng)用于需要多節(jié)柱的拼裝在一起安裝過程 ① .為便于保證鋼柱拼接質(zhì)量，減少高空作業(yè)，在地面臥拼，起重機起重能力能滿足一次起吊。 ② .根據(jù)鋼柱斷面不同，采取相應(yīng)的鋼平臺及胎具。 ③ .每個拼裝節(jié)點最容易出現(xiàn)翼緣錯口問題。如發(fā)現(xiàn)翼緣板制作構(gòu)件時發(fā)生變形，采用方便的機械矯正或火工矯正，達到允許誤差繼續(xù)拼接。拼接一般用倒鏈且焊耳板的方法校正對接。 ④ .接頭一面焊接冷卻后，將柱翻身。在焊另一面前，接著進行找平 、 繼續(xù)測量通線 、 找標高 、 點焊 、 焊好 、 約束板 、 焊接 、 冷卻 、 割掉約束板和耳板 、 復(fù)核尺寸。 …… 鋼結(jié)構(gòu)培訓(xùn)教材 鋼結(jié)構(gòu)培訓(xùn)教材 鋼梁拼裝用于較大跨度桁架、輕型鋼結(jié)構(gòu)，端面 工、 H、 □ 型居多，連接方法有高強度螺栓、栓焊組合和焊接三種形式。 ① .變截面斜梁、多截面梁、實腹焊接工字形截面或 H形截面梁，根據(jù)運輸條件劃分為若干個單元，單元之間可通過端板以高強度螺栓連接拼裝。 ② .拼裝方法，根據(jù)不同結(jié)構(gòu)形式和桿件連接方法，采取不同方法。如起重設(shè)備能滿足吊裝要求，先考慮臥拼，臥拼的程序同屋架；其次，才考慮采用立拼。 鋼結(jié)構(gòu)培訓(xùn)教材 鋼結(jié)構(gòu)培訓(xùn)教材 鋼結(jié)構(gòu)的安裝 ① .鋼結(jié)構(gòu)的安裝程序 ,必須確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和不導(dǎo)致永久性的變形。 ② .安裝前 ,應(yīng)按照構(gòu)件明細表核對進場的構(gòu)件 ,查驗質(zhì)量證明書和設(shè)計更改文件 。工廠預(yù)裝的大型構(gòu)件在現(xiàn)場組裝時 ,應(yīng)根據(jù)預(yù)組裝的合格記錄進行。 ③ .構(gòu)件在工地制孔、組裝和焊接以及涂層等的質(zhì)量要求均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 ④ .構(gòu)件在運輸和安裝過程中 ,被破壞的涂層以及安裝連接處 ,應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定補涂。涂面層應(yīng)在結(jié)構(gòu)安裝完成并固定后進行。 ⑤ .構(gòu)件安裝和校正時 ,如檢測空間的距離和跨度超過 10M以上 ,應(yīng)用夾具和拉力計數(shù)器配合卷尺使用 ,其拉力值應(yīng)根據(jù)溫差換算標定讀數(shù)。 ⑥ .鋼結(jié)構(gòu)的試驗方法 ,應(yīng)按設(shè)計要求和專門的規(guī)范的規(guī)定進行。 ⑦ .嚴禁在吊車梁的下翼緣和腹板上焊接懸掛物和卡具。 鋼結(jié)構(gòu)培訓(xùn)教材 ① .構(gòu)件安裝前 ,必須取得基礎(chǔ)驗收的合格資料 (行 — 列線和標高等 ) ?；A(chǔ)施工單位可分批或一次交給 ,但每批所交給的合格資料 ,應(yīng)是一個安裝單元的全部柱基基礎(chǔ)。 ② .安裝前 ,應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)驗收資料復(fù)核各項數(shù)據(jù) ,并標注在基礎(chǔ)表面上。支承面 ,支座和地腳螺栓的位置、標高等的偏差應(yīng)符合表 19－ 36的規(guī)定。 鋼結(jié)構(gòu)培訓(xùn)教材 ③ .復(fù)核定位應(yīng)使用軸線控制點和測量標高的基準點 。 ④ .鋼柱腳下面的支承構(gòu)造 ,應(yīng)符合設(shè)計要求 ,需要填墊墊鐵時 ,每迭不得多于三塊 。 ⑤ .鋼柱腳底板面與基礎(chǔ)間的空隙 ,應(yīng)用細石混凝土澆筑填實。 鋼結(jié)構(gòu)培訓(xùn)教材 ① .裝卸 、 運輸和堆存均不得損壞構(gòu)件并防止變形 。 堆放物應(yīng)放置在墊木上 。 已變形的構(gòu)件應(yīng)予矯正 ,并重新檢驗 。 ② .剛結(jié)構(gòu)運送到安裝地點的順序應(yīng)符合安裝程序 ,并應(yīng)成套供應(yīng)。 堆存時 ,應(yīng)考慮擴大拼裝和安裝程序的要求。 ① .構(gòu)件安裝宜采用擴大拼裝綜合安裝的方法施工。 ② .擴大拼裝時 ,對容易變形的構(gòu)件應(yīng)做強度和穩(wěn)定性驗算。需要時 ,應(yīng)采取加固措施。 ③ .采用綜合安裝方法時 ,其結(jié)構(gòu)必須能劃分成若干獨立單元或體系 ,每一體系 (單元 )的全部構(gòu)件安裝完后 ,均應(yīng)具有足夠的空間剛度和可靠的穩(wěn)定性。 ④ .需要利用已安裝好的結(jié)構(gòu)吊裝其他構(gòu)件和設(shè)備時 ,應(yīng)征得設(shè)計單位的同意 ,同時應(yīng)采取措施防止損壞結(jié)構(gòu)。 鋼結(jié)構(gòu)培訓(xùn)教材 ⑤ .確定幾何位置的主要構(gòu)件 (柱、剛架等 )應(yīng)吊裝在設(shè)計位置上 ,在松開吊鉤前應(yīng)作初步校正并牢固。 ⑥ .多層框架結(jié)構(gòu)的安裝 ,每完成一個層間的柱后 ,應(yīng)進行校正 ,繼續(xù)安裝上一個層間時 ,應(yīng)考慮下一個層間安裝的偏差值。 ⑦ .已安裝的結(jié)構(gòu)單元 ,在檢測調(diào)整時 ,應(yīng)考慮外界環(huán)境影響 (如風(fēng)力、溫差和日照 )出現(xiàn)的自然變形。吊車梁和軌道的調(diào)整應(yīng)在主要構(gòu)件牢定后進行。 ⑧ .設(shè)計要求頂緊的節(jié)點 ,相接觸的兩個平面必須保證有 70％緊貼 ,用