安全閥工作不正常的因素(編輯修改稿)
2025-02-07 13:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 定的。閥門入口壓力與系統(tǒng)壓力相同。 當系統(tǒng)壓力達到安全閥的起跳壓力時，閥門迅速打開并開始泄壓。但是由于閥門與系統(tǒng)之間的連接管設計不當，造成連接管內(nèi)局部壓力下降過快超過 3%，是閥門入口處壓力迅速下降到回座壓力而導致閥門關閉。因此安全閥開啟后沒有達到完全排放，系統(tǒng)壓力仍然很高，所以閥門會再次起跳并重復上述過程，既發(fā)生頻跳。 造成閥門與系統(tǒng)之間的連接管時壓力下降超過 3%的因素有： 閥門與系統(tǒng)間的連接管內(nèi)徑小于閥門入口管內(nèi)徑。 存在嚴重的渦流現(xiàn)象。 連接管過長而且沒有作相應的補償（使用內(nèi)徑較大的管道）。 連接管過于復雜（拐彎過多甚至在該管上開口用作它途。在一般情況下安全閥入口處不允許安裝其他閥門。） 導致頻跳的因素： B、閥門的調(diào)節(jié)環(huán)位置設置不當。 安全閥擁有噴嘴環(huán)和導向環(huán)。這兩個環(huán)的位置直接影響安全閥的起跳和回座過程。如果噴嘴環(huán)的位置過低或?qū)颦h(huán)的位置過高，則閥門起跳后蒸汽的作用力無法在閥瓣座和調(diào)節(jié)環(huán)所構成的空間內(nèi)產(chǎn)生足夠的托舉力使閥門保持排放狀態(tài)，從而導致閥門迅速回
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