chap2一般路基設計(編輯修改稿)
2025-02-07 04:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 面具有足夠的強度與穩(wěn)定性。 ? 路面排水的目的： 把降落到路表范圍內(nèi)的表面水有效地匯集并迅速排除路界，同時把路界外可能流入的地表水攔截在路界范圍外，以減少地表水對路基和路面的危害。 35 ? 路基路面排水的目的與要求 ? 設計 ? 將地面水排除和攔截于路基用地范圍以外； ? 防止地面水漫流、滯積或下滲； ? 隔斷、疏干和降低地下水，并引導到路基范圍以外的適當?shù)攸c。 ? 施工 ? 校核排水系統(tǒng)設計是否完備合理； ? 重視排水工程的質(zhì)量和使用效果。 ? 養(yǎng)護 ? 定期檢查與維修，保證排水設施正常使用，水流暢通 ? 據(jù)具體情況不斷改善路基路面的排水條件。 36 ? 路基路面排水設計的原則 ? 路基排水設計的原則： 1. 排水設施要因地制宜、全面規(guī)劃、因勢利導、合理布局、綜合治理、講究實效、注意經(jīng)濟。 2. 注意與農(nóng)田水利相配合。 3. 設計前必須進行調(diào)查研究，重點路段要進行排水系統(tǒng)的全面規(guī)劃。 4. 要注意防止附近山坡的水土流失，不破壞天然水系。 5. 路基排水要結(jié)合當?shù)厮臈l件和道路等級等具體情況，就地取材，以防為主。 37 ? 路基路面排水設計的原則 ? 路面排水設計的一般原則： 1. 降落在路面上的雨水或融化的雪水，應通過路面橫向坡度向兩側(cè)排走。 2. 路堤較低、縱坡平緩、匯水量不大且邊坡坡面不會受到?jīng)_刷的情況下，應采用橫向漫流的方式。 3. 路堤較高，邊坡坡面易遭受路面表面水流沖刷，應采用集中排水方式。 4. 攔水帶過水斷面內(nèi)的水面，在高速公路及一級公路上不得漫過右側(cè)車道外邊緣，在二級及二級以下公路上不得漫過右側(cè)車道中心線。 38 ? 地面排水設施的構(gòu)造與布置 ?邊溝 ?截水溝 ?排水溝 ?跌水與急流槽 ?倒虹吸與渡水槽 39 40 截水溝 41 42 截水溝 43 44 45 46 ? 地面排水設施的構(gòu)造與布置 47 渡槽 48 ? 地下排水設施的構(gòu)造與布置 盲溝 49 ? 地下排水設施的構(gòu)造與布置 滲溝 50 51 ? 路面排水設備的構(gòu)造與布置 52 一、路面表面排水 組成 ：路面橫坡、攔水帶 (或矩形邊溝 )、泄水口和急流槽 目的 ：迅速排除落在路面和路肩表面的大氣降水，以減少表面水下滲，并防止路表積水。 1. 漫流排水 ：縱坡平緩，匯水量不大、路堤不高且坡面有較強的耐沖刷能力 . 2. 集中排水 ? 在路表水有可能沖刷路堤邊坡的情況下，應采用將路表水匯集于攔水帶內(nèi)，通過泄水口和急流槽集中排放的方式 . ? 攔水帶、泄水口、急流槽 53 攔水帶 54 泄水口 55 急流槽 56 二、中央分隔帶排水 ? 高等級公路排水設計的重要組成部分 ? 由排水溝（明溝、暗溝）、滲溝、雨水井、集水井、橫向排水管等組成 ? 中央分隔帶有表面鋪裝 ? 中央分隔帶表面未采用鋪裝封閉 57 ?中央分隔帶有表面鋪裝 1:1底基層基層面層填土1:1鋪面封層雙向橫披 58 中央分隔帶表面未采用鋪裝封閉 內(nèi)徑10c m軟透水管1:11cm 厚砂漿瀝青土工布底基層基層面層土工布1:1涂刷粘層瀝青填土內(nèi)徑10c mPV C橫向排水管集水管 排水管 59 三、路面內(nèi)部排水 ? 路面表面 的水，會通過路面裂縫、松散處，及面層孔隙而下滲到路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部； ? 地下水 會通過毛細上升進入路面結(jié)構(gòu)下部； ? 道路兩側(cè)水分也有可能側(cè)向滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部 ? 進入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水 是造成或加速路面損壞的首要原因 60 邊緣排水系統(tǒng) ? 滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分，先沿層間空隙或某一透水層次橫向流入縱向集水溝，并匯流入溝中的集水管內(nèi)，再由橫向出水管排引出路基 . 混凝土墊板路肩面層過濾織物墊層基層面層透水填料碎石鋪砌a)透水填料出水管過濾織物基層b)集水管面層路肩面層碎石鋪砌混凝土墊板集水溝 集水管
教學教案相關推薦
鄂ICP備17016276號-1