電梯安全技術(shù)要求與標準(編輯修改稿)
2025-02-05 23:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 用補償繩，就要有張緊輪、電氣安全裝置。 v＞ ，除上述外，還要有防跳裝置、電氣安全裝置。 22 5 懸掛裝置、補償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護 （鏈）保護 以上兩項均針對強制驅(qū)動電梯。 23 5 懸掛裝置、補償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護 ? ?旋轉(zhuǎn)部件：曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪，與鋼絲繩、鏈條形成傳動的。 ?旋轉(zhuǎn)部件的安裝位置：機房（機器設(shè)備間）內(nèi) ，井道內(nèi)，轎廂上。 ※ GB — 1997 機械安全 防止上肢觸及危險區(qū)的安全距離 24 5 懸掛裝置、補償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護 25 6 轎門、層門與層站 ? ? ? 在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以 150N的人力施加在一個最不利的點， ……對于旁開門不大于 30mm，對于中分門其總和不大于 45mm 26 6 轎門、層門與層站 ? ? GB7588－ 2022之 防止小孩的手被拖曳： a)減少手和玻璃之間的摩擦系數(shù)； b)使玻璃不透明部分高度達 ； c)感知手指的出現(xiàn)，或 d)其他等效的方法。 27 6 轎門、層門與層站 ?針對動力驅(qū)動的水平滑動門而設(shè)置，其關(guān)閉不需要使用人員的強制性動作（例如不需連續(xù)地撳壓按鈕）。 ?任何一扇門板碰到（或?qū)⑴龅剑┤藭r，保護裝置應(yīng)該自動重開門，僅一個門扇邊緣使保護裝置工作而重開門是不符要求的。 28 6 轎門、層門與層站 ? 由于 磨損 、 銹蝕 或者 火災(zāi) 可能造成層門導(dǎo)向裝置失效時，應(yīng)當設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在原有位置 。 ? B（ *） 29 6 轎門、層門與層站 ? B三角鑰匙說明書 ——如何開鎖，開鎖人站立位置（人的重心），確認鎖鉤的復(fù)位，開鎖后確保層門關(guān)閉并處于鎖緊位置等。 30 6 轎門、層門與層站 ? ?目測鎖緊元件的嚙合情況，認為嚙合長度可能不足時測量電氣觸點剛閉合時鎖緊元件的嚙合長度。 ?如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)當符合層門鎖要求 GB75882022之 ：如果轎門需要上鎖，該門鎖裝置的設(shè)計和操作應(yīng)采用與層門門鎖裝置相類似的結(jié)構(gòu) (見 )。 ，門鎖裝置是安全部件，應(yīng)按 F1要求驗證 。 31 6 轎門、層門與層站 ? 閉合 ? 目的：防墜落；防剪切。 ? 與轎門聯(lián)動的水平滑動層門，其驗證鎖緊和閉合的電氣安全裝置可以合而為一。 32 6 轎門、層門與層站 ? “鉤聯(lián) ” （快門和慢門在關(guān)閉位置時鉤聯(lián)）可歸為直接機械連接。但直接連接和間接連接裝置均應(yīng)看作是門鎖裝置的組成部分，因此， “ 鉤聯(lián) ”處也要能承受沿開門方向 1000N的靜態(tài)力，以及沿開門方向的沖擊（相當于一個 4kg的剛性體從）。 ? 、門鎖滾輪與地坎間隙 C ?新檢規(guī)還要求 “ 運行時不得互相碰擦 ” 。 33 8 試驗 ? ? GB75882022，附錄 D： 試驗應(yīng)以如下方式進行：轎廂空載，以不低于額定速度上行，僅用轎廂上行超速保護裝置制停轎廂。 ：電梯整機制造單位應(yīng)當在控制屏或者緊急操作屏上標注轎廂上行超速保護裝置的動作試驗方法 GB/T100592022 34 8 試驗 ?
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