【文章內容簡介】 動絞磨所配備的動力源應滿足機動絞磨性能的要求，并符合國家相關標準。 地錨木埋設示意圖 11 二、跨越高速公路搭設跨越架施工技術措施： 根據(jù)所跨高速公路在跨越檔內的跨越地形特點，擬采用搭設 木制 架進行跨越施工，具體的跨越施工措施如下： 施工前先與跨越段高速公路所屬業(yè)主聯(lián)系，辦好有關的施工手續(xù)。 施工前，先用儀器定出待架設 66 千伏 線路與高速公路的 交叉點，并測出兩者的交叉角。 在跨越點處搭設跨越架，架體采 用木制 搭設，僅在所跨高速公路的兩側搭設兩片跨越架，具體搭設要求如下： （ 1）、待架設 66 千伏 線路的 13 號 、 14 號 塔位塔型分別為 SZ3122 SZ31227， 該塔型為直線塔 ，跨越距離 為 252 米， 與被跨越南通高速公路交叉角 度為 71176。， 跨越架搭設寬度 L≥ （ +6） /Sin89176。 =米。 （ 2）、 跨越架搭設必須牢靠，立柱埋深不少于 米。立柱間距離不得大于 米，橫桿間的距離不得大于 米，桿與桿塔接長度不小于 米，綁扣不得 少于 3 處，側向支撐桿埋入地下不小于 對地夾角不宜大于 60176。 ，對角應有外伸羊角，架身應設撐桿和拉線。 （ 3）、跨越架體的立桿應垂直，對于緊靠高速公路護欄的落地立桿，可以用 8 號 鐵線將立桿與護欄綁扎牢靠，對于其他立桿應懸吊重物（可采用沙袋或石頭）加以固定?？缭郊艿臋M桿應與立桿成直角搭設。 （ 4)、跨越架體兩端及每隔 67 根立桿應設置剪刀撐以及支桿，剪刀撐及支桿的固定點應設在立桿與橫桿的交接處。剪刀撐以及支桿與地面的夾角不得大于 60176。，支桿埋入地下的深度不得小于 30cm。 （ 5）、架體封頂桿的兩側應用木 方綁扎羊角外伸支桿。 （ 6）、兩側架體搭設完畢，從架體兩側開始往中間，每隔約 3 米用φ 11 鋼絲繩打設封頂鋼絲繩，鋼絲繩對地夾角不得大于 45176。，鋼絲繩采用 3 噸雙鉤盡量收緊。鋼絲繩與架體接觸部位采用 8 號 鐵線將鋼絲繩與架體綁扎牢固。其中因靠近高速公路側為高速公路的護坡，該側的拉線地錨可采用打在第一層護坡排水溝的鐵聯(lián)樁。 （ 7）、封頂鋼絲繩打設完成后，進行架體封頂工作。在一側架體上用小尼龍繩將封頂毛竹按 米的間距綁扎好，在另一側架體上逐排拖拉小尼龍繩頭，使封頂毛竹按 米的間隔排放在架體頂部。為減少封頂毛竹 的下垂度，要求封頂毛竹應盡可能的小。 （ 8）、跨越架體搭設完成后，需在醒目位置懸掛“有電危險，請勿攀登”標志牌。同時應在跨越架四周用三角旗設置必要的安全防護區(qū)，并插上“有電危險、請勿靠近”標志牌。 架體的搭設過程現(xiàn)場應設專職安全員，并應請交警配合，將高速公路的臨時停車道臨時封閉。 架體的封頂鋼絲繩展防應請交警配合，鋼絲繩的展放應根據(jù)車流量，隨時決定將兩側車道臨時封閉，切不可強行通過高速公路進行展放鋼絲繩。 架體搭設完成后，先在架體上方放通 5 根尼龍繩，用于拖放 5 根鋼絲繩。 本耐張段牽引方向 從 13往 14方向牽引。現(xiàn)場負責人應確定所有的牽引鋼絲繩已接通好，并且各個崗位人員已到位，方可開始牽引。 牽引過程中，現(xiàn)場負責人需經(jīng)常用對講機聯(lián)絡跨越地點監(jiān)護人，監(jiān)護人也須經(jīng)常向現(xiàn)場負責人匯報跨越架上方繩線通過情況，特別是當牽引繩頭到達跨越架上方時應加強監(jiān)護。 搭設跨越架施工安全措施： 本處跨越為高速公路系全封閉、行駛車輛速度快，要求施工人員須具有高度安全意識，各級施工人員應高度重視，慎之又慎，架線施工前應進行詳盡的技術和安全交底，使每個崗位的技工和民工都能清楚了解總體施工工藝，明白本崗位的作業(yè) 內容、工作職責及安全防范措施，杜絕因盲目施工和野蠻施工作業(yè)造成的安全隱范。 施工隊伍作業(yè)前，其施工安全設置須經(jīng)高速交警管理部門同意，經(jīng)路政管理部門批準后方可進入高速公路進行施工作業(yè)，施工作業(yè)時要服從高速交警及路政執(zhí)法人員對安全施工的管理，對不服從的單位和個人，路政部門可根據(jù)有關規(guī)定進行處罰。 為保障公路施工人員的人身安全，在高速公路進行施工作業(yè)時，必須穿戴統(tǒng)一的安全標志服和安 12 全標志帽。聽從高速交警及高速路政指揮，所有得施工人員均應在圈定得安全區(qū)域內進行施工作業(yè)，高速公路來往車輛多且車速快，施工人員 嚴 禁隨意出入施工作業(yè)區(qū)域或穿越高速公路，堅決杜絕人為事故。 在高速公路上進高速公路的臨時封閉施工作業(yè)時，應當按照交通部有關高速公路作業(yè)交通控制的規(guī)定，按規(guī)定擺放標志牌、錐形交通標和隔離墩等。 施工作業(yè)現(xiàn)場，必須設一名安全員，負責本施工現(xiàn)場的作業(yè)人員、機具的安全工作。安全員名單及聯(lián)系方式報路政管理部門和高速交警管理部門備案。 要講求文明施工，施工現(xiàn)場決不允許堆放影響行車安全的施工材料的現(xiàn)象發(fā)生。施工現(xiàn)場要保持清潔，施工材料不可隨意向高速公路邊坡、邊溝、通道、橋下丟棄，做到工完場地清，嚴禁因施工污染路面。禁止在高速公路施工現(xiàn)場大面積堆放影響行車安全的施工材料，違反規(guī)定者，按《高速交警管理和路政管理規(guī)定》有關條款進行處理。 其中隔離墩須有紅白相間反光標記；防撞標志桶內要適當填充，防止倒伏；錐型交通標必須采取內部填充或壓砂袋圈等方法防止倒伏，嚴禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以免引發(fā)交通事故；警示標志牌除支架底部采用鑄鐵支座外，可視情況采取壓沙袋等方法防止倒伏。施工現(xiàn)場的標志要有專人負責，必要時要采用信號或旗手管制指揮交通，嚴禁因施工標志擺放不規(guī)范而引發(fā)交通事故。 認真進行架線準備工作及現(xiàn)場布置，每 道工序都要有專人負責、專人把關： （ 1）、各類地錨均為承受架線張力的根基，挖埋地錨時一定要有專人負責。對于上拔力較大的地錨埋身應適當加深。若因地質不良而未能挖到規(guī)定深度時要通知技術部門會同處理。埋土時坑內不得有積水，并要開好馬道口，埋土時不準夾帶樹枝、草皮等雜物，并要分層夯實。 （ 2）、架線所使用的各類繩索、滑車、手鏈葫蘆、雙鉤以及各類連接器等應專人負責、全面檢查。發(fā)現(xiàn)破損、開裂、斷股、銹蝕嚴重、操作、轉動不靈活的一律淘汰，檢查好的滑車、葫蘆、雙鉤、旋轉連接器等還應添加潤滑油，使其靈活轉動。 （ 3）、拖拉機 絞磨等應精心維護、保養(yǎng)，要由專職人員開機，使用前要試運行并全面檢查各類關鍵部位潤滑情況、油壓及制動裝置是否正常，決不能使機器“帶病”投入使用。 跨越架在搭設及拆除過程，均應在距施工點前后方約 500 米處擺放“ 前方 施工 ， 車輛慢行” 等警示牌。施工現(xiàn)場必須有技工指導施工，必須有專人監(jiān)護安全，嚴禁野蠻施工。在搭設及拆除架體時，要求現(xiàn)場設有專職安全員，并將高速公路的臨時停車帶臨時封閉，同時封閉區(qū)應用三角旗等設置必要的標志，所有得施工人員均應在圈定得安全區(qū)域內進行施工作業(yè)。 跨越架頂端兩側應設外伸羊角，寬度應 超出新建線路兩邊線各 2m。 1架體拆除嚴禁整體推倒，需自上而下逐層進行，架材應有人傳遞，不得拋扔，嚴禁上下同時拆架或將越線架整體推倒。 1施工中應隨時檢查跨越架是否牢固，遇濃霧、雨以及 5 級以上大風等天氣時應停止搭設作業(yè)，強風雨過后應對越線架進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理，確認合格安全規(guī)范方可作業(yè)使用。 1跨越架搭設完畢后，應經(jīng)驗收合格后方能進行架線跨越施工。從搭設跨越架起到跨越架拆除完畢為止，必須日夜派專人守護跨越架，同時應在跨越架四周用三角旗設置必要的安全防護區(qū)，并插上“有電危險、請勿靠近 ”標志牌，防止當?shù)厝罕娊咏缭襟w。 1牽引過程要經(jīng)常檢查各機械設備的固定索具及地錨情況。 1作業(yè)人員不得在跨越架體內側攀登或作業(yè)，并嚴禁從封頂架體上通過。 其他未盡事宜 ,請參照本工程架線施工說明、 電力建設安全工作規(guī)程 (架空電力線路部分 )(DC50092～ 94)及 《跨越電力線路架線施工規(guī)程》（ DL51061999） . 13 施工封閉示意圖 13 號 14 號 線路跨越 示意圖 14 第四章 現(xiàn)場施工 安全措施： 一、現(xiàn)場安全措施 嚴格貫徹落實國家安全生產(chǎn)法律，法規(guī)和各項規(guī)章，認真執(zhí)行國家標準和行業(yè)規(guī)范以及遼寧省公路臨時占道施工有關規(guī)定 。 對照經(jīng)甲方和公安機關交通管理部門（以下簡稱交警部門）審核同意的施工封閉方案和施工封閉示意圖，對乙方設置的施工封閉標志和封閉設施是否符合遼寧省高速公路臨時占道施工封閉有關規(guī)定和履行的情況進行監(jiān)督和檢查 。 為保障公路施工人員的人身安全，在高速公路進行施工作業(yè)時，必須穿戴統(tǒng)一的安全標志服和安全標志帽。聽從高速交警及 高速路政指揮，所有得施工人員均應在規(guī)定得安全區(qū)域內進行施工作業(yè)，高速公路來往車輛多且車速快，施工人員嚴禁隨意出入施工作業(yè)區(qū)域或穿越高速公路，堅決杜絕人為事故。 在高速公路上進高速公路的臨時封閉施工作業(yè)時，應當按照交通部有關高速公路作業(yè)交通控制的規(guī)定，按規(guī)定擺放標志牌、錐形交通標和隔離墩等。 施工作業(yè)現(xiàn)場，必須設一名安全員，負責本施工現(xiàn)場的作業(yè)人員、機具的安全工作。安全員名單及聯(lián)系方式報路政管理部門和高速交警管理部門備案。 要講求文明施工，施工現(xiàn)場決不允許堆放影響行車安全的施工材料的現(xiàn)象發(fā)生。施工 現(xiàn)場要保持清潔，施工材料不可隨意向高速公路邊坡、邊溝、通道、橋下丟棄，做到工完場地清，嚴禁因施工污染路面。禁止在高速公路施工現(xiàn)場大面積堆放影響行車安全的施工材料，違反規(guī)定者，按《高速交警管理和路政管理規(guī)定》有關條款進行處理。 其中隔離墩須有紅白相間反光標記；防撞標志桶