汽車衡使用與管理ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-05 10:14 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 2)電弧焊的地線必須設(shè)置在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體上。? 3)切不可以使傳感器成為電弧焊回路的一部分。 ? 儀表保養(yǎng)? 1)經(jīng)常檢查各接線是否松動、折斷、接地線是否牢靠。? 2)要保持接線盒內(nèi)干燥清潔，一旦有濕空氣和水滴進入，可用電吹風(fēng)吹干。? 3)司磅操作人員和儀表維修人員均需通過專門培訓(xùn)才能從事操作和維修。? 三 )故障檢查? (一 )故障查找的基本原則： ⑴ 先機械，后電氣； ⑵ 先儀表，后其他； ⑶ 先接線盒，后傳感器。? 故障查找步驟：電子汽車衡發(fā)生故障時，可按照上述故障查找基本原則，一步步地進行查找分析，也可根據(jù)經(jīng)驗對出現(xiàn)的故障直接查找故障部位，采用分段排除法直接查找故障原因。? 具體方法是，先拔下稱重顯示儀表的傳感器輸入端插頭，將模擬傳感器的插頭接入稱重顯示儀表傳感器接口，觀察儀表的顯示情況，判斷其是否有故障。如果儀表顯示正常，說明故障在儀表以外部分；如果儀表顯示不正常，則說明故障在儀表部分。該方法可較快地對儀表進行故障排查。? (二 )秤臺故障分析? 限位裝置： 限位裝置有橫向和縱向兩種，檢查限位裝置的限位間隙是否正常，一般應(yīng)調(diào)整在 (2～ 3)mm。? 接線盒：首先檢查接線盒有無水氣侵入，如有水氣，用酒精擦洗，然后用吹風(fēng)機吹干。查找接線有無短路。在接線盒里，用萬用表測量屏蔽線與其它各線和秤臺的電阻，有無泄漏和短路。同時檢查各導(dǎo)線與地線或信號電纜外層不銹鋼屏蔽線有無泄漏和短路。? 傳感器：在接線盒內(nèi)用萬用表檢查正激勵和負激勵間電阻值 (在接線盒內(nèi)通向儀表的信號電纜接線柱上側(cè) )，其阻值大約為 400歐 /傳感器數(shù)。用萬用表測量總輸出端的正輸出和負輸出之間電阻，其阻值大約為 2500歐 /截面數(shù)，如果發(fā)現(xiàn)阻值不對，按下一步繼續(xù)查找。逐次斷開傳感器，用上述方法，測量正負激勵端或正負輸出端間阻抗值，查出損壞的傳感器。如果這步查找沒問題，則按下步繼續(xù)查找。將砝碼依次放在秤臺各個截面上，如果發(fā)現(xiàn)哪個截面的示值不正確，則再將砝碼放在這個截面的傳器角上，查出壞傳感器?；蛘呙撻_某傳感器的＋ Si、 Si端，在不通電情況下測電阻值，應(yīng)在 350歐左右。? 四）檢修方法和檢修實例? (一 )檢修方法? 電子汽車衡的修理方法很多，有觀察法、替代法、敲擊法、扯線法、使用儀器檢查法、使用代碼診斷法等，在實際修理工作中，往往要綜合運用幾種方法。關(guān)鍵是要注重分析，積累經(jīng)驗，才能少走彎路，迅速找出故障。? (二 )故障排除實例? 故障現(xiàn)象：重車開上后顯示負超載，重新開機后有時能恢復(fù)正常，此現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。? 故障分析：故障時有時無，估計不是儀表的原因。檢查秤臺、連接件、限位都正常，排除機械方面原因。最后用 “替代法 ”和 “扯線法 ”查出故障是由某個傳感器引起的。經(jīng)檢查確認(rèn)有一個傳感器的信號線被老鼠咬破，有時能接觸上，則儀表正常，有時則處于斷開狀態(tài)，儀表顯示負超載。? 故障處理：更換傳感器信號線，汽車衡恢復(fù)正常。? 故障現(xiàn)象：汽車衡儀表顯示不穩(wěn)，從＋ 20到 100跳變。? 故障分析：首先用模擬器檢查證明儀表正常，經(jīng)檢查也不是機械故障，則故障可能出在接線盒或傳感器。? 此汽車衡有三節(jié)秤臺，三個接線盒， 8個傳感器，檢查時發(fā)現(xiàn)把北面秤臺通向中間接線盒的信號總線焊下后，儀表顯示正常，而當(dāng)把南面秤臺通向中間接線盒的信號線焊下時，儀表顯示依舊不穩(wěn)，則得出結(jié)論南面秤臺正常，故障由北面秤臺引起，包括四個傳感器及兩個接線盒。用萬用表測量，發(fā)現(xiàn)中間接線盒內(nèi)聯(lián)接北面秤臺的信號線中激勵電壓為 11伏多且不穩(wěn)，而正常值為 ，經(jīng)檢查接線板上的＋ EX接線孔虛焊。? 故障處理：焊一根短路線直接把此＋ EX接線端與儀表過來的＋ EX端相連，故障解決。? 故障現(xiàn)象：汽車衡開機，儀表只顯示負號。? 故障分析：用 “替代法 ”檢查儀表，把儀表的信號總線拔下來，接上模擬器，然后調(diào)節(jié)模擬器，儀表無反應(yīng)，說明顯示儀表壞。? 故障處理：修復(fù)損壞的儀表
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