灰色理論和安全系統(tǒng)(1)(編輯修改稿)
2025-02-04 23:14 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 3] 取數(shù)不一致 ?a)1,0()1(),1,0()1(2~1~????????????????baba?? ??? ?12 定義：起點(diǎn)，終點(diǎn)確定的左升、右降連續(xù)函數(shù)稱為典型的白化權(quán)函數(shù)。 =1 取數(shù)一致 ∈ [2/5， 5/2] 取數(shù)不一致 再如： ? / ? f(x) 1 0 x1 x2 x3 x4 L(x) R(x) x 13 四 安全系統(tǒng)的灰色特征 安全系統(tǒng)具有典型的灰色特征。 從安全的角度來(lái)考察這個(gè)系統(tǒng)，則可以發(fā)現(xiàn) — 。 這不僅意味著統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的灰性，也意味著監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的灰性。事故傷亡率、職業(yè)病人數(shù)、事故與職業(yè)病所造成的經(jīng)濟(jì)損失等數(shù)據(jù)，由于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不完善，加上漏報(bào)、瞞報(bào)等人為干擾以及其它各種原因，而成為有一定誤差的灰數(shù)，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)д?。此外，由于外界的干擾、儀器的誤差等原因，使塵、毒濃度，噪聲與振動(dòng)強(qiáng)度等實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)在形式上是白數(shù)，實(shí)質(zhì)上也是灰數(shù)。諸如此類的數(shù)據(jù)，均可看作是在真實(shí)值的某個(gè)鄰域內(nèi)變化的灰數(shù)。 14 。 或者說(shuō)，在各種影響因素中，有許多不完全明確，已經(jīng)明確的卻難以量化，已經(jīng)量化的又隨機(jī)變化。比如對(duì)某個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，有許多因素影響著企業(yè)的安全生產(chǎn)，其中包括工人的生理和心理特征、機(jī)器的可靠性和人機(jī)適應(yīng)性、環(huán)境中的噪聲與振動(dòng)等等，但要確定全部因素是十分困難的。同時(shí)，已知的許多影響因素難以量化，如企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全的重視程度、工人的安全意識(shí)、安全機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)能力等。此外，即使已經(jīng)量化的許多因素也是灰色的，如機(jī)器的可靠性值、環(huán)境參數(shù)等均在變化，并且在很多情況下這種變化是隨機(jī)的。 15 。 首先，各種因素和系統(tǒng)安全主行為的關(guān)系是灰的。其次，因素與因素之間的關(guān)系同樣是灰的。第三，人 機(jī) 環(huán)境系統(tǒng)中三個(gè)子系統(tǒng)之間的關(guān)系也是灰關(guān)系。第四，系統(tǒng)和系統(tǒng)所處環(huán)境之間的關(guān)系無(wú)疑還是灰的。 因此，安全系統(tǒng)是信息部分已知、部分未知的不具有物理原型的本征性灰色系統(tǒng)。 16 第二節(jié) 灰色理論和安全系統(tǒng) 灰色系統(tǒng)理論的主要內(nèi)容有： 因素相互影響分析的關(guān)聯(lián)度分析法 ， 基于白化權(quán)函數(shù)的灰色統(tǒng)計(jì)與灰色聚類法 ，做數(shù)據(jù)處理的累加生成與累減生成法，建立微分方程模型的灰色建模法， 包括數(shù)列預(yù)測(cè)、災(zāi)變預(yù)測(cè)、季節(jié)災(zāi)變預(yù)測(cè)、拓?fù)漕A(yù)測(cè)、系統(tǒng)預(yù)測(cè)的灰色預(yù)測(cè)法，從對(duì)付某個(gè)事件的各對(duì)策中挑選一個(gè)效果最好的對(duì)策所用的灰色決策法及以系統(tǒng)行為預(yù)測(cè)為基礎(chǔ)的灰色提前控制法等 。 將灰色理論應(yīng)用于安全系統(tǒng)是一件有意義而又艱難的工作。這一方面要有較深的專業(yè)造詣，另一方面又要深入掌握灰色系統(tǒng)理論的觀點(diǎn)和方法。我們可在多方面尋求灰色理論和安全系統(tǒng)的結(jié)合點(diǎn)
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