航空材料須承受安全之重(編輯修改稿)
2025-02-04 22:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 飛機設計準則從安全壽命準則轉(zhuǎn)向破損安全準則，一些飛機開始采用高強度、高韌性材料，比如 鈦合金 。另外，在這一時期，金屬疲勞問題逐步涌現(xiàn)并且越來越被航空業(yè)所關注，普通的鋁合金瞬間由航空材料“老大”變?yōu)橐恍┛针y的“罪魁禍首”，升級后的具有抗疲勞性能的 鋁合金材料 隨之大受青睞，并且沿用至今。 20世紀末期， 復合材料 憑借重量較輕、抗疲勞性好等諸多優(yōu)點登上歷史舞臺，在軍用領域得到廣泛應用。進入 21世紀，復合材料也開始逐步被應用到民用領域并且得到迅速發(fā)展。在目前的一些先進民用飛機上，復合材料的結(jié)構(gòu)重量百分比甚至超過了 50%。有業(yè)內(nèi)人士認為，航空復合材料的時代已經(jīng)到來。 歷史表明，航空材料的選擇不僅會直接影響到飛機的性
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