【文章內(nèi)容簡介】 該工程的實施是十分必要的。 三、路徑方案 、路徑選擇 配電線路路徑的選擇，應(yīng)認(rèn)真進行調(diào)查研究，正確地運用 ”對立統(tǒng)一 ”的辯證規(guī)律，全面地處理各種因素的關(guān)系 、綜合考慮施工、交通、運行、城鎮(zhèn)總體規(guī)劃、和路徑長度等因素，做到經(jīng)濟合理、安全實用。 路徑選擇的基本原則如下： 與街道、城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村規(guī)劃協(xié)調(diào)、與配電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃相結(jié)合。 線路路徑盡量選長度最短、轉(zhuǎn)角少且角度小、特殊跨越少、水文和地質(zhì)條件好、投資少、施工運行方便。 應(yīng)避開低洼地、易沖刷的地帶、易被車輛碰撞和影響線路安全運行的其它地段。 鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)配電線路路徑應(yīng)與道路、河道、灌渠相協(xié)調(diào)、不占或少占農(nóng)田。 應(yīng)避開儲運易燃、易爆物的區(qū)域。 避免引起交通和機耕的困難。 盡量避開和不穿越高大樹木、盡量不通過經(jīng)濟林。 本工程從 35kV 萬屯 變 10kV 萬興線 相關(guān) 新建 4 條 10kV 支線均從 10kV 萬興線 T 接至各配變點，采取樹支狀輻射形供電。 線路路徑的選擇經(jīng) 市公司 協(xié)調(diào)已取得當(dāng)?shù)卣?，村組的認(rèn)可。 興義電網(wǎng) 2020 年 35kV 及以下電網(wǎng)建設(shè)項目 初步 設(shè)計說明書 6 、地形及地質(zhì) 序號 項 目 名 稱 子項 地形系數(shù)（％） 地質(zhì)系數(shù)（％） 運距（ km） 平地 丘陵 一般山地 高山 普通 土 堅土 松砂 石 巖石 人力 汽車（電桿） 汽車（材料） 船舶 1 10kV萬興線全興支線 新建 工程 線路工程 10% 20% 50% 20% 20% 20% 10% 50% 12 33 0 2 10kV萬興線茅草地支線新建 工程 線路工程 5% 20% 25% 50% 10% 10% 10% 70% 15 36 0 3 10kV萬興線唐家灣分支線 新建 工程 線路工程 15% 20% 30% 35% 10% 10% 10% 70% 13 34 0 4 10kV萬興線碾場支線 新建 工程 線路工程 90% 0% 10% 0% 80% 10% 10% 0% 0． 1 9 30 0 、跨越情況 10kV 部分：通訊線 0 處 ，池塘 0 處 ，河流 0 處 ，民房 0 處 ，公路 11 處 ，低壓線路 0 處 。 四、氣象條件 根據(jù) 興義 氣象局 20年氣象資料的累計值及附近線路的運行資料，并遵照有關(guān)規(guī)程規(guī)定要求 , 綜合分析后確定本工程線路最大設(shè)計風(fēng)速為 25m/s，根據(jù) 《 銅仁供電局 興義 35kV 及以下電網(wǎng)災(zāi)后專題分析報告》 興義 1954年以來連續(xù)大于 10天凝凍天氣統(tǒng)計一覽表 項目 年份 出現(xiàn)時間 持續(xù)天數(shù) 日平均氣溫（℃） 最低氣溫（℃） 與歷年同期相比偏低（℃） 結(jié)冰厚度（ mm） 19541955 12月 27日 1月 12日 13 5 1963 1月 20日 2月 8日 18 5 1984 1月 12日 1月 28日 16 5 2020 1月 20日 2月 2日 12 5 2020 1月 12日 2月 6日 25 8 興義電網(wǎng) 2020 年 35kV 及以下電網(wǎng)建設(shè)項目 初步 設(shè)計說明書 7 本工程根據(jù) 興義 氣象局資料，經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查、收集有關(guān)資料，參考已有高壓線路的設(shè)計參數(shù)，確定本線路的設(shè)計氣象條件。本工程施工圖階段采用初步設(shè)計文件確定的主要氣象條件（全國 V 類氣象區(qū)），全線采用 10mm 覆冰和最大風(fēng)速 25m/s 的條件進行設(shè)計，其氣象條件組合見表 14： 表 14 氣象條件一覽 表 10mm、 20mm 冰區(qū)氣象組合表 冰區(qū) 10mm 20mm 項目 氣象條件 氣溫 （℃） 風(fēng)速（ m/s） 冰厚（ mm） 氣溫 （℃） 風(fēng)速（ m/s） 冰厚（ mm） 最高氣溫 40 0 0 40 0 0 最低氣溫 10 0 0 20 0 0 設(shè)計復(fù)冰 5 10 10 5 15 20 年平均氣溫 15 0 0 10 0 0 最大風(fēng)速 5 25 0 5 25 0 外過電壓 15 10 0 15 10 0 內(nèi)過電壓 15 15 0 10 15 0 安裝情況 5 10 0 10 10 0 雷暴日 日 /年 冰比重 本 線 路工程在踏勘 過 程中， 對線 路沿 線 的植被 生長 情 況 和沿 線已建 送 電線 路 設(shè)計 氣象 條件及 運 行情 況 的 調(diào) 查了解和分析研究。同 時 根據(jù)當(dāng)?shù)毓╇娝鶎Ρ揪€路運行情況的了解， 10kV萬興 線原來按 7mm 覆冰設(shè)計，并且多次出現(xiàn)倒桿、斷線事故，在 2020 年更是嚴(yán)重，原建線路抗拒冰雪災(zāi)害能力低。路徑經(jīng)過的地帶的海拔高度在超過 1250m 左右。根據(jù)《 貴 州冬季冰 凍的氣象研究及 冰區(qū) 劃分》送審稿，綜合分析后確定本 線 路工程 設(shè)計冰 厚取 10mm 進行設(shè)計。 五、電氣部分 、 導(dǎo)線選擇及防振措 施 ： 導(dǎo)線、電纜截面選擇 根據(jù)貴州電網(wǎng)公司《 110kV 及以下配電網(wǎng)裝備技術(shù)導(dǎo)則》，選擇導(dǎo)線見下表 1. 10kV 線路導(dǎo)線、電纜截面選擇 興義電網(wǎng) 2020 年 35kV 及以下電網(wǎng)建設(shè)項目 初步 設(shè)計說明書 8 表 15 名 稱 規(guī) 格 供電分區(qū) 截面選擇（ mm2） 配套出線電纜（ mm2） 主干線 電纜線路 B、 C、D 3 300， 3 240 架空絕緣 B、 C、D 2 185 3 300、 3 240 鋼芯鋁絞線 E、 F 18 150、 120 3 2 3 18 3 150 次干線 電纜線路 B、 C、D 3 150， 3 120 架空絕緣 B、 C、D 150、 120 鋼芯鋁絞線 E、 F 1 95 分支線 電纜線路 B、 C、D 3 150， 3 120 架空絕緣 B、 C、D 9 70 鋼芯鋁絞線 E、 F 50 為了提高該 新建 片區(qū)的供電可靠率，根據(jù)貴州電網(wǎng)公司《“十一五”農(nóng)村供電可靠性規(guī)劃》和該區(qū)域負(fù)荷情況及負(fù)荷預(yù)測，一般配變同時利用率按 ，經(jīng)濟電流密度按 ， 計算 10kV 導(dǎo)線如下 ： 1）、按經(jīng)濟電流密度選擇導(dǎo)線截面 S= I/J（ mm2） I=P/√ 3UCOSφ I――線路最大負(fù)荷電流 (A) P－線路最大負(fù)荷功率（ kW） U－線路額定電壓（ kV） COSφ――負(fù)荷功率因素 J－經(jīng)濟電流密度 (A/ mm2) 不同最大負(fù)荷年利用小時下導(dǎo)線經(jīng)濟電流密度見下表 興義電網(wǎng) 2020 年 35kV 及以下電網(wǎng)建設(shè)項目 初步 設(shè)計說明書 9 參數(shù) 3000 小時以下 30005000 小時 5000 小時以上 最大負(fù)荷的選定：根據(jù)負(fù)荷預(yù)測 2020 年 10 kV 萬興 線路的最大負(fù)荷為 1250kW。本次工程 為分支線路。 最大負(fù)荷利用小時數(shù)的確定： 10 kV 萬興 最大負(fù)荷利用小時數(shù)按 3000 小時考慮。負(fù)荷功率因素的確定：根據(jù)規(guī)劃， 市公司 年平均功率因數(shù)應(yīng)在 及以上。 負(fù)荷 (已 )考慮 5～ 10 年的發(fā)展。 2）、按電壓損失校驗導(dǎo)線截面 《 10kV 架空配電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程》規(guī)定 :1～ 10kV 配電線路， 10kV 配電線路自供電變電所二次側(cè)出口至線路末端的電壓損耗不得超過額定電壓的 5%；低于配電線路自變壓器二次側(cè)出口至線路末端的電壓損耗不得超過額定電壓的 4%。 Δ U％ =Pm*L(R+XtgΦ)/Un 2 （ 43） 以 全興 支線為例，支線長度 ，根據(jù)計算得Δ U％ =% 滿足規(guī)程規(guī)定。 3）根據(jù)《 10kV 及以下架空配電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程》（ DL/T 5220— 2020）、 《貴州電網(wǎng)公司中壓配電網(wǎng)技術(shù)導(dǎo)則》規(guī)定： 10kV 支線導(dǎo)線截面不小于 50mm2。 萬屯 鎮(zhèn)屬 F 類地區(qū)，本次設(shè)計主要是支線，最大負(fù)荷利用小時數(shù)按 3000 以下小時考慮。根據(jù)負(fù)荷預(yù)測，按貴州電網(wǎng)公司《 110kV 及以下配電網(wǎng)裝備技術(shù)導(dǎo)則》（ 10kV 線路導(dǎo)線截面選擇表）支線導(dǎo)線選擇LGJ50/8 型導(dǎo)線 滿足要求。 防震措施 ： 在 10kV 線路中，當(dāng)檔 距超過 120 米時，應(yīng)考慮防振，消除導(dǎo)線振動的有效方法是在導(dǎo)線上安裝防振錘。防振錘由一定質(zhì)量的重錘，具有較高彈性、高強度的鍍鋅鋼絞線及線夾組成。防振錘的消振性能與防振錘的有效工作頻率范圍有關(guān)。當(dāng)導(dǎo)線產(chǎn)生振動時，懸掛在導(dǎo)線上的防振錘的相對運動吸收了導(dǎo)線的振動能量，從而降低和消除了導(dǎo)線的振動。 本工程導(dǎo)線防振錘選用 FD3 型、 FD2 型。 防振錘應(yīng)符合 GB/T23141985～GB/T23451985 電力金具標(biāo)準(zhǔn)。 防振錘的安裝方法采用等距離安裝法，安裝距離為 米；在鋼芯鋁絞線及鋼絞線上安裝防振錘前須在導(dǎo)線表面緊密，包纏一層鋁包帶的纏繞方向應(yīng)與外層線股的絞制方向一致，在線夾出口兩端露出 1030mm，并將斷頭折回到線夾內(nèi)壓緊，防振錘的安裝方向應(yīng)與導(dǎo)線在同一平面。 防振捶安裝距離計算公式為 興義電網(wǎng) 2020 年 35kV 及以下電網(wǎng)建設(shè)項目 初步 設(shè)計說明書 10 (一 ) b＝2222 nmnm?????? (二 ) 2m?= 0 g mvnd ? (三 ) g nvmdn ?? ? 以上三式中： b防振錘的安裝距離， m。 λ m振動波的最大波長， m； λ n振動波的最小波長， m； σ m最低氣溫時導(dǎo)線應(yīng)力， mpa。 σ n 最高氣溫時導(dǎo)線應(yīng)力， mpa。 ν m振動的上限風(fēng)速 ,m/s。 ν n 振動的下限風(fēng)速 ,m/s。 導(dǎo)線的排列 ： 1 10kV 部分 本工程中 10kV 架空線路部分均為單回路，采用三角排列 (圖一 )、水平排列 (圖二 )、垂直排列(圖三 )方式，如下圖 B B