【文章內(nèi)容簡介】 收 、道路阻塞，托運人要求繞道行駛或改變到達地 點的，其運費 按 （ A）收費。 A、實際運輸里程 B、原定運價 C、重新商議價 （ C）的交接方式。 A、磅交磅收 B、封志交封志收 C、件交件收 ，必須經(jīng)（ C）級以上地方人民政 府交通主管部門批準。 A、省 R、市 C、縣 ，對尚能使用的貨物，不論何方責(zé)任，運費（ C）。 A、免收 B、免收 50％ C、照收 ，不超過（ C）天，逾期無 效。 A、 90 B、 120 C、 180 （ A）日內(nèi)簽署。 A、 7 B、 10 C、 15 ，應(yīng)注意交通標(biāo)志和用文字說明的規(guī)定，特別要注意（ B） 限制標(biāo)志。 A、軸重 B、高度 C、質(zhì)量 ，造成公路損壞的，責(zé)任者應(yīng)及時報告公路管理部 門，并接受現(xiàn)場調(diào)查。否則，由交通主管部門處以 （ C）元以下罰款。 A、 5000 B、 3000 C、 1000 ，應(yīng)主動向當(dāng) 事人和案件其他有關(guān) 人員出示 （ B）。 A、駕駛證 B、執(zhí)法身份證件 C、身份證 （ A）人。 A、 2 B、 3 C、 5 《交通違法行為通知書》后，可以在（ A）日內(nèi)進行陳述和申辯。 A、 3 B、 4 C、 5 ，擅自從 事道路運輸業(yè)經(jīng)營活動的處以 （ B）的罰 款。 A、 1000 元以上 3000 元以下 B、 5000 元以上 10000 元以下 C、 3000 元以上 5000 元以下 E 核 定的經(jīng)營范圍從事經(jīng)營活動的，處以（ A）的 罰款。 A、 1000 元以上 3000 元以下 B、 3000 元以上 4000 元以下 C、 5000 元以上 10000 元以下 《道路運輸證》的，處以（ B）的罰款。 A、 50 元 B、 100 元以 上 300 元以下 C、 300 元以 上 500 元以下 ，沒收偽造證件，處以（ C）的罰款。 A、 1000 元以上 2022 元以下 B、 2022 元以 上 3000 元 以下 C、 5000 元以上 10000 元以下 ，未按規(guī)定辦理過戶手續(xù)，新經(jīng)營者 若無道路運輸?shù)南嚓P(guān)證 件，而從事運輸活動的處以 （ C）的罰款。 A、 500 元以上 1000 元以下 B、 2022 元以上 5000 元以下 C、 5000 元以 上 10000 元以下 ，未按規(guī)定辦理過戶手續(xù)，并繼續(xù)營運的，對原經(jīng)營者處以（ C）元的罰款。 A、 100 B、 500 C、 1000 、停業(yè)、歇業(yè)，需按規(guī)定辦理手續(xù)，否則處以（ B）的罰 款。 A、 100 元以上 500 元以下 B、 500 元以 上 1000 元以下 C、 1000 元以 上 5000 元以下 、上下旅客、裝卸行包，處以（ C）的罰 款。 A、 50 元以 上 100 元以下 B、 100 元以 上 300 元以下 C、 300 元以 上 500 元以下 ，處以（ A）的罰款。 A、 100 元以 上 300 元以下 B、 50 元以上 100 元以下 C、 50 元以下 人運送，處以 （ B）的罰款。 A、 100 元以上 200 元以下 B、 2022 元以 上 5000 元以下 C、 1000 元以 上 3000 元以下 ，處以（ A）的罰款。 A、 1000 元以 上 3000 元以下 B、 500 元以 上 1000 元以下 C、 100 元以 上 300 元 以下 ，未經(jīng)乘客同意，擅自招攬他人同乘或故意繞道，每次 罰款 （ B）。 A、 200 元以 上 500 元以下 B、 500 元以 上 1000 元以下 C、 1000 元以上 2022 元以下 、貨運輸，否則，罰款（ B）元。 A、 1000 B、 3000 C、 5000 ，需按車輛載客定額載客。不得超載。否則，按 每超載旅客 1人罰款（ A）元，罰款總額不超過 2022 元。 A、 50 B、 200 C、 500 活動。否則，對道路運輸經(jīng)營者按每人次罰款 （ A），最高不超過 1000 元。 A、 100 元以上 300 元以下 B、 300 元以 上 500 元以下 C、 500 元以上 1000 元以下 （三）多項選擇題 、勞動須知、企業(yè)誓詞及（ A、 B、 C）等形式出現(xiàn)。 A、規(guī)章制度 B、業(yè)務(wù)條例 C、工作守則 D、法律法規(guī) （ A、 B、 C、 D）。 A、流動分散 B、操作的獨立性和廣泛的聯(lián)系性 C、意外因素多、安全要求舟 D、社會文明的 “ 窗口 ” 3.（ A、 B、 C、 D）是對營運駕駛員的基本要求。 A、學(xué)法 B、知法 C、守法 D、用法 ，不僅與駕駛員的思想、作風(fēng)、技術(shù)素質(zhì)相關(guān)，而且還與其 （ A、 B、 C）等心理素質(zhì)有關(guān)。 A、個性 B、涵養(yǎng) C、習(xí)慣 D、魅力 ，應(yīng)做到（ A、 B、 C、 D）。 A、不開 “ 英雄車 ” B、不開 “ 冒險車 ” C、不開 “ 斗氣車 ” D、不開 “ 帶病車 ” 、優(yōu)質(zhì)服 務(wù)主要指（ A、 B、 C）等。 A、提高專業(yè)技術(shù) B、樹立良好的職業(yè)觀 C、樹立勤勞、刻苦的勞動態(tài)度 D、建立優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的服務(wù)理念 、道德意識方面的（ B、 C、 D）。 A、自我滿意 B、自我鍛煉 C、自我改造 D、自我教育 、貨運站服務(wù)、貨運配載及代理、客貨聯(lián) 運、駕駛員培訓(xùn)，還包括 （ A、 C、 D）等。 A、汽車租賃 B、汽車銷售 C、停車（場）庫管理 D、車輛清洗 。即（ A、 B、 C、 D）。 A、城市道路 B、城市 間 道路 C、城鄉(xiāng)間道路 D、鄉(xiāng)間道路 （ B、 C、 D）等作用。 A、保險 B、保證 C、促進 D、調(diào)節(jié) 、政策，通過對道路 運輸行業(yè)的管理， （ A、 B、 C、 D）。 A、保護合法經(jīng)營 B、保障貨主和旅客的正當(dāng)權(quán)益 C、維護運輸秩序 D、促進道路運輸業(yè)的發(fā)展 ，主要體現(xiàn)在（ A、 C、 D）等方 面 。 A、調(diào)節(jié)運輸市場供求關(guān)系 B、調(diào)節(jié)、核定運價的批 準事項 C、調(diào)節(jié)道路運輸與國民經(jīng)濟各部門及其他運輸方式的協(xié)作關(guān)系 D、協(xié)調(diào)解決市場中出現(xiàn)的問題 （ A、 B、 C、 D）等。 A、經(jīng)營行為 B、服務(wù)品質(zhì) C、價格 D、運輸證、照、牌 業(yè)駕駛員 （ A、 B、 C）的 基本模式。 A、分類培訓(xùn) B、分類考核 C、分類管理 D、分類處罰 ，從抓人的素質(zhì)人手，通過對從業(yè)人員 進行 （ A、 B、 C）等方面的培訓(xùn)考核，全面提高其綜 合素質(zhì)和安全服務(wù)意識。 A、職業(yè)道德 B、運輸法規(guī) C、業(yè)務(wù)知識 D、駕駛適宜性 ，營運駕駛員從業(yè)資格 管理制度對營運駕駛員在 （ A、 B、 C、 D）等基本素質(zhì)方面提出要求。 A、職業(yè)道 德 B、道路運輸法規(guī)和常識 C、車輛維修檢測技術(shù) D、行車安全檢視 （ A、 B、 C）考試等。 A、營業(yè)性道路旅客運輸駕駛員 B、營業(yè)性道路普通貨物運輸駕駛員 C、營業(yè)性道路危險貨物運輸駕駛員 D、非營業(yè)性道路運輸駕駛員 ，當(dāng)有效期屆滿 后，可到 （ A、 B、D）所在地的市級以上運政機構(gòu)審驗換證。 A、原暫住地 B、新暫住地 C、原戶籍 D、新戶籍 （ A、 C）。 A、《中華人民共和國機動車駕駛證》 B、《道路運輸證》 C、《機動車駕駛員培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書》 D、《行車證》 ，可以從事（ A、 B）運輸。 A、相應(yīng)車型的危險貨物 B、相應(yīng) 車型的普通貨物 C、旅客 D、出租車 “ 大客 ” 字樣的營運駕駛員，可駕駛（ A、 B、 D）從事營 業(yè)性道路運輸活動。 A、鉸接式公共汽車 B、雙層汽車 C、集裝箱零擔(dān)班車 D、出租車 、歇業(yè)的，應(yīng)在 30 天前向運政機 構(gòu)和工商管理部門提出申請，經(jīng)審查同意，繳銷 （ B、 C、 D）后方可停業(yè)、歇業(yè)，并向社 會公告。 A、車輛行駛證 B、營運證 C、營業(yè)執(zhí)照 D、專用運輸票據(jù) 者 （ A、 B、 C、 D）等均屬變更管理的范疇。 A、合并 B、分立 C、 遷移 D、變更經(jīng)營范圍 （旅游）班車、貨運班車，應(yīng)按（ C、 D）的原則執(zhí)行。 A、先報先批 B、客源流向多的多批 C、平等互利 D、共同經(jīng)營 25.《道路貨物運單》是（ B、 C、 D）。 A、保險公司的理賠憑證 B、運輸及運輸代理的合同憑證 C、運輸期間運輸者負責(zé)保管和據(jù)以交付的憑證 D、記錄車輛運行和行業(yè)統(tǒng)計的原始憑證 26.《汽車 旅客運輸規(guī)則》規(guī)定，客運人的主要義務(wù)為： （ A、 B、 C、 D）。 A、按時將旅客和行包安全運送目的地 B、應(yīng)給旅客提供必要的方便 C、途中遇到非常 情況或發(fā)生事故，應(yīng)盡力搶救 D、免費運送旅客攜帶的 以下兒童 1 名及 10kg 以下物品 ，營運客車按設(shè)施、裝備分為（ B、 C、 D）三類。 A、簡易代客車 B、普通客車 C、中級客車 D、高級客車 （ A、 B、 C、 D）等。 A、班車客票 B、旅游客票 C、出租客票 D、包車票 （ A、 B、 D）運行、停靠。 A、線路 B、站點 C、路口 D、時間 （ A、 D）等。 A、長期運 輸合同 B、特別運輸合同 C、雙方口頭約定 D、道路貨物運單 ，通常采用（ B、 D）方式。 A、保責(zé) B、保險 C、保時 D、保價 ，發(fā)生丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運人應(yīng)負賠 償責(zé)任。但有 （ A、 B、 C）等情況不負賠償責(zé)任。 A、不可抗力 B、貨物合理損耗 C、貨物自然性質(zhì)變化 D、運輸車輛故障造成貨物毀損、滅失 （ A、 C、 D）等事件。 A、貨物中夾帶易腐蝕、易污染貨物 B、交通事故引起的貨損、 貨差 C、貨物的合理損耗 D、托運人或收貨人過錯造成的貨物毀損、滅失 （ A、 B、 C、 D），造成貨物損失、污染和人身傷亡，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé) 任。 A、錯用包裝、儲運標(biāo)志 B、貨物包裝不符合標(biāo)準 C、錯報、匿報貨物的數(shù)量、規(guī)格、性質(zhì) D、在普通貨物中夾帶危險貨物或禁、限貨物 （ B、 D）的方式交接。 A、件交件收 B、磅交磅收 C、封志交封志收 D、承托雙方商定 （ C、 D）。 A、因故到達時間延遲 B、無法運達 目的地 C、毀損 D、滅失 、收貨人及有關(guān)方在履行運輸合同或處理事故時，發(fā)生糾 紛、爭議，應(yīng)及時協(xié)商，協(xié)商不成時，可向 （ A、 B、 D）。 A、交通主管部 門申 請調(diào)解 B、仲裁機構(gòu)申請仲裁 C、對方上級主管部門請示批復(fù) D、人民法院起訴 （ A、 B） 2 種程序。 A、簡易 B、一般 C、特定 D、自定 （ A、 B、 C、 D）。 A、陳述權(quán) B、申辯權(quán) C、申請行政復(fù)議權(quán) D、行政訴訟權(quán) 通管理部門依法可作出（ B、 C、 D）等行政處罰。 A、拘留 B、警告、罰款 C、沒收 違法所得財物 D、暫扣證照 二、安全駕駛知識 （一）判斷題 ，如果駕駛員在信息的收集、處理、判斷和操作上 ， 僅某個 環(huán)節(jié)發(fā)生差錯，還不致發(fā)生交通事故。 ???????????????????????? （ ） ，是人腦對主觀意識的反映。 ??????????? （ ） —— 生物循環(huán)處于 低潮期，人的行為處于較差狀態(tài)。 ????? （ √ ） 。駕駛員的應(yīng)激情緒有時 會導(dǎo)致交通事故。 ??????????????????????????????? （ √ ） ，任何一種氣質(zhì)都有積極的一面和消極的一面。 ???? （ √ ） 。 ?????????????? （ √ ） ，注意力容易集中，得到強化。 ?????????? （ ） ，事故總是發(fā)生在多數(shù)人身上的現(xiàn)象，這就是 事 故的傾向性。 （ ） ，發(fā)生事故的概率就很大。 ????????? （ √ ） 。 ???????? （ √ ） ，它隨著駕駛員年齡的增 大和車速的提高而下降。 ???????????????