【文章內(nèi)容簡介】 公司與日本 B 公司的合同應無效 D．以上說法都不對 六、計 算題（ 15 分） 1．某貨主向凱達汽車運輸公司托運食用植物油 5 噸，承運人公布的一級普貨費率為 ，噸次費為 RMB16/t，該批貨物運輸距離為 75km，查運價分級表知該批貨物為普貨三級，計價加成 30%，途中通行收費 RMB45，請計算貨主應支付的運費為多少？ 2．某公司出口商品 200 件，每件毛重 120 千克，體積 100 厘米 40 厘米 25厘米，經(jīng)查輪船公司的“貨物分級表”，該貨物運費計算標準為 W/M，等級為 5級，又查中國至 港費率為 5 級，運費率為每噸運費為 80 美元，另收港口附加費 10%，直航附加 費 15%，輪船公司對該批貨物共收取運費多少？ 模擬試卷（ 2）答案及評分標準 四、簡述題（共 20 分） 1．試述公路運輸貨物的分類 ? (1)按貨物的物理屬性，可以將貨物劃分為固體、液體、氣體三種不同性質(zhì)的貨物。（ 分） (2)按貨物的裝卸方法可以將貨物分為件裝貨物和散裝貨物。（ 分） (3)按貨物的運輸條件可以將貨物分為普通貨物和特種貨物。（ 分） (4)按一批貨物托運量的大小可分為整車貨物和零擔貨物。凡一次托運批量貨物的質(zhì)量在 3 噸（含 3 噸）以上或雖不足 3 噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛 3噸位以上汽車運輸?shù)?，稱為整車貨物。反之，稱為零擔貨物。（ 1 分） 2．簡述航空貨運單的用途。 ①是承運人與托運人之間締結(jié)運輸憑證的運輸契約。（ 2 分） ②是承運人收運貨物的證明文件。（ 2 分） ③是運費結(jié)算憑證及運費收據(jù)。（ 2 分） ④是承運人在貨物運輸組織的全過程中運輸貨物的依據(jù)。（ 2 分） ⑤是國際進出口貨物辦理清關(guān)的證明文件。（ 1 分） ⑥是保險證明。（ 1 分） 五、案例分析題（共 30 分） 案例一答案： （ 1）發(fā)貨人的請求可以得到航空公司的許可。（ 5 分） 一、判斷題（每題 1 分） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0 √ √ √ √ √ √ 1 √ √ 2 二、單選題（每題 1 分） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0 B B C A D B D B B B 1 三、多選題（每題 2 分） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0 ABC ABCE ABCD BD ABC 1 根據(jù)《華沙公約》 托運人在履行運輸合同所規(guī)定的一切義務的條件下，有權(quán)在始發(fā)地航空站或目的地航空站將貨物退回，或在途中經(jīng)停時中止運輸，或在目的地或運輸途中交給非航空貨運單上所指定的收貨人，或要求將貨物退回始發(fā)地航空站，但不得因行使這種權(quán)利而使承運人或其他托運人遭受損失，并應償付由此產(chǎn)生的一切費用。 （ 8 分） 返回的機器配件的運費由托運人來支付。（ 2 分） 案例二答案： （ 1）關(guān)于船公司的責任問題，說法錯誤的是（ A ）。（ 3 分） A．船公司不應承擔責任 B．船公司應承擔責任 C．船公司有義務將表面狀況良好的貨物交給收貨人 D．船公司不得以保函對抗第三人 （ 2）關(guān)于 B 公司的責任問題，說法正確的是（ B ）。（ 3 分） A． B 公司不應承擔責任 B． B 公司應承擔責任 C．本題目中說 “裝船時外包裝有嚴重破損 ”沒有交代是在越過船舷之前還是之后，無法判斷 B 公司是否應擔責 D．以上說法都不對 （ 3）關(guān)于保險公司如何對待 A 公司的索賠，說法錯誤的是（ D ）。（ 3 分） A．如無約定， 保險公司可以不賠 B．如有約定，保險公司應在承保范圍內(nèi)向 A 公司賠償 C．如有約定，保險公司可代位取得向船公司索賠的權(quán)利 D．以上說法都不對 （ 4）關(guān)于 A 公司的損失如何得到補償問題，說法錯誤的是（ D ）。（ 3 分） A． A 公司可向保險公司索賠 B． A 公司可向船公司索賠 C． A 公司可向 B 公司索賠 D．以上說法都不對 （ 5）下列說法正確的是（ B ）。 （ 3 分） A．銀行不應將 貨款給 B 公司 B．銀行有權(quán)將貨款給 B 公司 C． A 公司與日本 B 公司的合同應無效 D．以上說法都不對 六、計算題（共 15 分） 1．解： 運費＝ 5 16＋ 5 （ 1＋ 30%） 75＋ 45＝ 856 元（ 4 分） 答：貨主應支付的運費為 856 元。（ 1 分） 2．解： 毛重＝ 120 200＝ 24000 公斤＝ 24 噸 （ 2 分） 體積＝ 100 40 25 200 10－ 6＝ 20 立方米（ 2 分） 毛重 24 噸＞體積重量 20 噸，所以取 24 噸作為計費重量（ 2 分） 運費＝基本費用＋附加費＝ 24 80＋ 24 80（ 10%+15%） =2400 美元（ 2分） 答：輪船公司對該批貨物共收取運費 2400 美元。（ 1 分） 一、判斷題 (共 15 題，每題 1 分 ) 1．運輸工具的運輸能力越大，則其單位重量的運輸費用越低。 2．從企業(yè)角度來說，運輸合理化就是要選擇運輸費用最低的運輸方式。 3．填單時應按貨物先遠后近、先重后輕、先大后小、先方后圓的順序進行，以便按單順次裝車，對不同到達站和中轉(zhuǎn)的貨物要分單填制。 4．公路特種貨物一般分為四大類，即危險貨物、大件（長大笨重）貨物、鮮活貨物和貴重貨物。 5．遠洋班輪的船期表較 近洋班輪精確。 6． M/F 是載貨清單。 7．滯期 /速遣時間是通過實際裝卸作業(yè)使用的時間與合同允許使用的時間相比較得出的。 8．船舶檢驗的目的是要使船舶及其有關(guān)設施具備正常的技術(shù)條件，以保障海上航行船舶、有關(guān)設施和人命的安全，以及海洋環(huán)境免受污染。 9．班列運輸只適合于集裝箱貨物、鮮活貨物，不適于普通貨物。 10．運單的填寫要做到正確、完備、真實、詳細、清楚、更改蓋章。 11．按一批貨物的重量、體積、性質(zhì)、形狀分為整車運輸、零擔運輸和集裝箱運輸。 12．在航空運輸中，托運人在履行運輸合同所規(guī)定的一切義務的條件 下，有權(quán)要求在始發(fā)地航空站或目的地航空站將貨物退回。 13． AKE2233MU 表示該集裝器為注冊的集裝箱，其底板尺碼為 153 厘米 156厘米，適用于 B747 等下貨艙無叉眼裝置的半型集裝箱，序號為 2233，所有人為中國東方航空公司。 14．所有飛機都分成主艙和下艙。 15． 航空貨運代理人不能作為收貨人 。 二、單選題 (共 10 題，每題 1 分 ) 1．各運輸方式中，貨運周轉(zhuǎn)量最大的是（ ）。 A、公路 B、管道 C、水運 D、鐵路 2．公路貨物運輸合同的形式有（ ）。 A、書面形式 B、口頭形式 C、其它形式 D、以上可以 3．不清潔提單是指單據(jù)上附有聲明貨物及 (或 )包裝有缺陷的附加條文或批注的提單。那么，注明 ( )的是不清潔提單。 A、對貨物質(zhì)量或包裝情況的客觀描述，未表示有不滿意的情況 B、承運人對貨物的內(nèi)容、數(shù)量、質(zhì)量、特性等不詳 C、承運人對包裝或貨物特性引起的損失概不負責 D、外包裝有油漬和水漬 4．包運租船下，船舶在港裝、卸貨物期間的延誤所造成的損失通常由（ ）承擔。 A、船東 B、港口 C、承租人 D、貨主 5．雜貨班輪運輸中的收 貨單由 ( )簽署。 A、托運人 B、收貨人 C、船長 D、大副 6．（ ）時候需要進行船舶簽證。 A、船舶每次進出港 B、船舶裝危險貨物 C、發(fā)生海損事故 D、改裝船舶 7． 鐵路專用貨車包括以下哪一種（ ） A、棚車 B、平車 C、敞車 D、家畜車 8．鐵路零擔貨物和以零擔形式運輸?shù)募b箱貨物使用（