【文章內容簡介】 鋼筋安裝允許偏差和檢驗方法應符合下表的規(guī)定。 鋼筋安裝位置允許偏差 序 號 項 目 允 許 偏 差 （ mm） 檢 驗 方 法 1 鋼筋間距 20 尺 量 2 鋼筋保護層 設計為 25～ 35 mm時 +5，－ 2 設計為 25 mm時 +3，－ 1 檢驗數(shù)量：施工單位每施工段抽檢 10處。 （三 ） .模板 1. 主控項目 1） ． 模板及支架的材料質量及結構必須符合施工工藝設計要求。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察和尺量。 西安地鐵四號線草灘停車場軌道工程監(jiān)理實施細則 北京鐵城建設監(jiān)理有限責任公司 14 2） ． 模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模型內的積水和雜物應清理干凈。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察。 3） ． PVC管、 PVC篦、伸縮縫瀝青板等預埋件的規(guī)格、質量、數(shù)量應符合設計要求。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位查驗產品合格證、觀察檢查、清點；監(jiān)理單位查驗產品合格證并觀察檢查。 4） ． 凸形擋臺內設置的基準器底座的材質與加工精度應符合設計規(guī)定。 檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位平行檢驗 10%。檢驗方法：施工單位查驗產品合格證、觀察檢查、尺量；監(jiān)理單位查驗產品合格證，并抽檢加工精度。 2. 一般 項目 1． 底座、道床板模板安裝允許偏差應符合下表的規(guī)定。 底座、道床板模板安裝允許偏差 序 號 項 目 允 許 偏 差 （ mm） 備 注 1 高 度 177。 5 均為模板內側面間的允許偏差 2 寬 度 177。 5 3 位 置 177。 3 4 凹槽的長、寬、高 177。 5 5 中 線 2 6 模板平整度 2 用 1 m 靠尺檢查 檢驗數(shù)量：施工單位每個基標處檢查。檢驗方法：尺量。 2． 凸形擋臺模板安裝允許偏差應符合下表的規(guī)定。 凸形擋臺模板安裝允許偏差 序 號 項 目 允 許 偏 差 （ mm） 1 圓形擋臺直徑 177。 3 2 半圓形擋臺半徑 177。 2 3 擋臺中心偏離中線 3 4 擋臺中心間距 177。 2 5 高 度 +4， 0 檢驗數(shù)量：施工單位每個凸型擋臺檢查一次。檢驗方法：尺量。 3． 預埋件位置允許偏差為177。 10 mm。 檢驗數(shù)量：施工單位每個預埋件檢查一次。檢驗方法：尺量。 4． 拆除非承重模板時，混凝土強度應保證其表面及棱角不受損傷。 檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察。 西安地鐵四號線草灘停車場軌道工程監(jiān)理實施細則 北京鐵城建設監(jiān)理有限責任公司 15 (四 ).混凝土 1. 主控 項目 1） .混凝土原材料檢驗必須符合現(xiàn)行《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》（ TB1024）第 。 （ 1） ． 水泥進場時，必須按批對其品種、級別、包裝或散裝倉號、袋裝質量、出廠日期等進行驗收，并對其強度、凝結時間、安定性進行試驗，其質量必須符合現(xiàn)行國家標準的規(guī)定。 當在使用中對水泥質量有懷疑或水泥出廠日期逾 3個月（快硬硅酸鹽水泥逾一個月）時，必須再次進行強度試驗，并按試驗結果使用。 鋼筋混凝土結構、預應力混凝土結構嚴禁使用含氯化物的水泥。 當使用具有潛在堿活性骨料時，應要求廠方提供水泥中堿含量值，并選用堿含量符合要求的水泥。 檢驗數(shù)量：同生產廠家、同批號、同品種、同強度等級、同出廠日期且連續(xù)進場的水泥，散裝水泥每 500 t 為一批，袋裝水泥每 200 t 為一批，當不足上述數(shù)量時，也按一批計。施工單位每批抽檢一次。監(jiān)理單位平行檢驗或見證取樣檢測抽檢次數(shù)為施工單位抽檢次數(shù)的 10%或 20%，但至少一次。 檢驗方法：施工單位檢查產品合格證、出廠檢驗報告并進行強度、凝結時間、安定性試驗。監(jiān)理單位檢查全部產品合格證、出廠檢驗報告、試驗報告并進行平行檢驗或見證取樣檢測。 （ 2） ． 拌制混凝土所用的細骨料，應按批進行檢驗，其顆粒級配、細度模數(shù)應符合現(xiàn)行《普通混凝土用砂質量標準及檢驗方法》（ JGJ52）的規(guī)定，含泥量、泥塊含量及堿活性應符 合 《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》（ TB10424— 2022） 附錄 B的規(guī)定。 檢驗數(shù)量：同產地、同品種、同規(guī)格且連續(xù)進場的細骨料，每 400 m3或 600 t 為一批，不足 400 m3或 600 t 也按一批計。施工單位每批抽檢一次。監(jiān)理單位見證取樣檢測次數(shù)為施工單位抽檢次數(shù)的 20%，但至少一次。 檢驗方法：施工單位觀察和試驗。監(jiān)理單位檢查全部試驗報告并進行見證取樣檢測。 （ 3） ． 拌制混凝土所用的粗骨料，應按批進行檢驗，其顆粒級配、壓碎指標值、針片狀顆粒含量及堿活性應符合 《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》（ TB10424— 2022） 附錄 C的規(guī)定。 檢驗數(shù)量：同產地、同品種、同規(guī)格且連續(xù)進場的粗骨料，每 400 m3或 600 t 為一批，不足 400 m3或 600 t 也按一批計。施工單位每批抽檢一次。監(jiān)理單位見證取樣檢測次數(shù)為施西安地鐵四號線草灘停車場軌道工程監(jiān)理實施細則 北京鐵城建設監(jiān)理有限責任公司 16 工單位抽檢次數(shù)的 20%，但至少一次。 檢驗方法：施工單位觀察和試驗。監(jiān)理單位檢查全部試驗報告并進行見證取樣檢測。 (4)． 混凝土外加劑進場時，必須按批對減水率、凝結時間差、抗壓強度比進行檢驗，其質量必須符合《混凝土外加劑》（ GB8076）、《混凝土外 加劑應用技術規(guī)范》（ GB50119）等現(xiàn)行國家標準和其他有關環(huán)境保護的規(guī)定。 檢驗數(shù)量：同生產廠家、同批號、同品種、同出廠日期且連續(xù)進場的外加劑，每 50 t為一批，不足 50 t時，也按一批計。施工單位每批抽檢一次。監(jiān)理單位見證取樣檢測次數(shù)為施工單位抽檢次數(shù)的 20%，但至少一次。 檢驗方法：施工單位檢查產品合格證、出廠檢驗報告并進行試驗。監(jiān)理單位檢查全部產品合格證、出廠檢驗報告、試驗報告并進行見證取樣檢測。 （ 5） ． 拌制混凝土宜采用飲用水，當采用其他水源時，水質必須符合現(xiàn)行國家標準《混凝土拌合用水標準》（ JGJ63）的規(guī)定。 檢驗數(shù)量：施工單位同水源檢查不應少于一次。監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法：施工單位水質分析。監(jiān)理單位檢查水質分析報告。 （ 6） ． 混凝土摻用的礦物摻合料，應按批對細度、含水率、需水量比、抗壓強度比進行檢驗，其質量應符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（ GBl596）和《用于水泥和混凝土中的粒化高爐礦碴粉》（ GB／ T18046）等現(xiàn)行國家標準的規(guī)定。 檢驗數(shù)量：同品種、同等級且連續(xù)進場的礦物摻合料，每 200 t 為一批，當不足 200 t時，也按一批計。施工單位每批抽檢一次。監(jiān)理單位見證取樣檢測次數(shù)為施工單位抽檢次數(shù)的 20%，但至少一次。 檢驗方法：施工單位檢查出廠合格證并進行試驗。監(jiān)理單位檢查出廠合格證和試驗報告并進行見證取樣檢測。 (7)． 混凝土配合比應根據原材料性能、混凝土的技術條件和設計要求進行設計，并通過試拌調整后確定，應符合國家現(xiàn)行標準《普通混凝土配合比設計規(guī)程》（ JGJ55）的有關規(guī)定。 檢驗數(shù)量：施工單位對同強度等級、同性能混凝土進行一次混凝土配合比設計。監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法：施工單位進行配合比選定試驗。監(jiān)理單位檢 查配合比選定單。 (8)． 當使用具有潛在堿活性骨料時，混凝土中的總堿含量應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《鐵路混凝土工程預防堿 骨料反應技術條件》（ TB/T30504）的規(guī)定和設計要求。 檢驗數(shù)量：施工單位對每一混凝土配合比進行一次總堿含量計算。監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法：施工單位計算。監(jiān)理單位檢查計算單。 西安地鐵四號線草灘停車場軌道工程監(jiān)理實施細則 北京鐵城建設監(jiān)理有限責任公司 17 2)混凝土配合比 檢驗必須符合現(xiàn)行《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》（ TB1024）第 節(jié)的有關規(guī)定。 3）混凝土施工檢驗必須符合現(xiàn)行《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》（ TB1024）第～ 。 2. 一般 項目 1).混凝土施工和表面質量檢驗必須符合現(xiàn)行《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》（ TB1024）第 ～ 和 。 2） ． 底座中線、外形尺寸及表面平整度允許偏差應符合下表的規(guī)定。 底座中線、外形尺寸允許偏差 序 號 項 目 允 許 偏 差 （ mm） 1 底座 高度 177。 5 2 底座 寬度 177。 5 3 前后 位置 177。 3 4 凹槽的長、寬、高 177。 5 5 中 線 2 6 底座與凹槽表面平整度 凹陷深度不得大于 2 mm/m；低洼長度不超過 50 mm 檢驗數(shù)量：施工單每基標處檢查一次。 檢驗方法：尺量。 3） ． 道床板中線、外形尺寸允許偏差應符合下表的規(guī)定。 道床板中線、外形尺寸允許偏差 序 號 項 目 允 許 偏 差 （ mm） 1 道床板頂面寬度 177。 10 2 道床面與承軌臺頂面相對高差 177。 5 3 道床板間伸縮縫寬度 177。 5 4 中 線 2 檢驗數(shù)量：施工單位每基標處檢查一次。 檢驗方法：尺量。 4）． 凸形擋臺中線、外形尺寸允許偏差應符合下表的規(guī)定。 凸形擋臺中線、外形尺寸允許偏差 序 號 項 目 允 許 偏 差 （ mm） 1 圓形擋臺直徑 177。 5 2 半圓形擋臺半徑 177。 3 3 擋臺中心偏離中線 5 4 擋臺中心間距 177。 3 5 擋臺高度 05＋ 西安地鐵四號線草灘停車場軌道工程監(jiān)理實施細則 北京鐵城建設監(jiān)理有限責任公司 18 檢驗數(shù)量：施工單位每個凸型擋臺檢查一次。 檢驗方法：尺量。 (五 ).軌排組裝架設 1. 主控 項目 1） ． 支承塊、長枕進場時，應對型號、外觀進行驗收，四周邊角無破損、掉塊，外觀無可見裂紋，質量符合設計要求。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法：查驗產品合格證和質量證明文件、觀察檢查。 2） ． 扣件進場時，應對型號、外觀進行驗收，質量應符合產品標準規(guī)定。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法：查驗產品合格證和質量證明文件、觀察檢查。 2. 一般 項目 1． 軌排組裝架設允許偏差應符合下表的規(guī)定。 軌排組裝架設允許偏差 序 號 項 目 允 許 偏 差 1 軌枕間距 177。 5 mm 2 軌 距 1－ 2＋ mm，變化率不得大于 1? 3 水 平 2 mm 4 扭 曲 2 mm（基長 m） 5 軌 向 直線不得大于 2 mm/10 m 弦。曲線見下表 6 高 低 直線不得大于 2 mm/10 m 弦。 7 中 線 2 mm 8 高 程 177。 5 mm 9 軌底坡 1/35～ 1/45 曲線正矢允許偏差（ 20 m 弦） 曲線半徑 緩和曲線正矢與計算正矢差 （ mm） 圓曲線正矢連續(xù)差 （ mm） 圓曲線正矢最大最小值差 （ mm） R≤ 650 m 2 3 5 R＞ 650 m 1 2 3 檢驗數(shù)量：施工單位扭曲、軌向、高低每個施工段各檢查 10個測點，其余在每個基標處檢查一次。 檢驗方法：尺量。 (六 ).隔離層鋪設 1. 主控 項目 1） ． 隔離層材料進場時，應對其規(guī)格、品種、外觀進行驗收，其質量應符合設計及現(xiàn)行《鐵西安地鐵四號線草灘停車場軌道工程監(jiān)理實施細則 北京鐵城建設監(jiān)理有限責任公司 19 路混凝土橋梁橋面 TQFⅠ型防水層技術條件》（ TB/T2965）規(guī)定。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法：施工單位、監(jiān)理單位查驗產品合格證，觀察檢查。 2） ． 隔離層材料進場應對其尺寸進行驗收。 檢驗數(shù)量：同一廠家、品種、規(guī)格的卷材每 5 000 m 為一批，不足 5 000 m 亦按一批計。施工單位每批抽檢 3卷，監(jiān)理單位見證檢測數(shù)量為施工單位檢測數(shù)量的 20%。 檢驗方法：施工單位尺量；監(jiān)理單位見證檢測。 2. 一般 項目 1） ． 隔離層的基底應平整清潔、干燥，不得有空鼓、空洞、蜂窩、麻面、浮碴、浮土和油污。 檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。 檢驗方法：觀察檢查。 2） ． 隔離層應鋪貼平整，與底座表面、凹槽表面及側面粘貼牢固，隔離層無破損，搭接處及周邊無翹起、空鼓、皺折、脫層或封口不嚴等缺陷，搭接量符合要求。 檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。 檢驗方法：觀察檢查。 (七 ).防水層、保護層及伸縮縫 1. 主控 項目 1） ． 防水層、保護層及伸縮縫所用原材料（包括纖維混凝土用纖維）進場時，應對其規(guī)格、品種、外觀、尺寸進行驗收，其質量及檢驗應符合設計要求及現(xiàn)行 《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》（ TB10424）和 《鐵路混凝土橋梁橋面 TQF— Ⅰ型防水層技術條件》（ TB/T2