管廊萬億投資模式即將啟動我國城市建設迎來新拐點(編輯修改稿)
2025-02-04 10:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 7 月 31 日 ，住建部副部長陸克華介紹，目前國內(nèi)各類新區(qū)、園區(qū)、成片開發(fā)區(qū)域每年新建道路約 萬公里， 如果 2030%配建綜合管廊，僅這部分大概就有 4000 公里左右 。陸克華介紹，每公里綜合管廊的成本約為 億元。 有報道援引申萬宏源的研究認為，綜合管廊的建設將是我國城市建設的拐點和轉(zhuǎn)折點。該研究按照 2022 年國內(nèi)市政管線長度測算，認為配套管廊長度約為 37 萬公里左右，在不計算拆遷等成本的情況下，所需資金就將近 4 萬億元。 公開報道稱，由上海市房屋土地資源管理局全額投資的 公里安亭綜合管溝，實際 投資超過了每公里 3000 萬元人民幣，而每年后續(xù)的管理和維護費用，至少在 100 萬元人民幣。亦有文獻介紹，北京中關村地下管廊的成本，是直鋪管線成本的 倍。 中國工程院院士王夢恕介紹，南方某市已完成了長達 60 公里的污水和雨水管網(wǎng)規(guī)劃，但因為耗資巨大， 準備先投入 7 億元進行局部試驗 。 昂貴的成本仍擋不住地方政府的投資熱情。公開報道稱，重慶市江南新城的地下管廊規(guī)劃全長 公里，總投資約 74 億元。?？谑芯幹仆瓿傻氖痉俄椖靠傞L 公里，總投資約 億元，計劃 3 年建成。長沙市也規(guī)劃 至 2022 年，將在試點區(qū)域內(nèi)建設總長度 公里的綜合管廊，總投資約 億元。 管廊并不僅在新建道路上建設， 老舊城區(qū)不是推倒重來，要結(jié)合老舊小區(qū)改造、舊城改造、道路改造、河道的治理，用這種方式鋪設下去，比如一年有個兩三千公里 ，陸克華說。
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