【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 貴的，都請(qǐng)三思。 一般維修之發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對(duì)于車的“心臟病”是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠，人家說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，也許只是 處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)大修要等到 10 萬(wàn)－ 15 萬(wàn)公里以后，感到車走起來(lái)沒(méi)勁兒、提不起速度來(lái)時(shí)再說(shuō)吧。 關(guān)于底盤(pán)的超實(shí)用知識(shí)，留著備用 bt 的東東 1 樓 ：汽車底盤(pán)由那幾個(gè)部分組成？ 汽車底盤(pán)包括 4 部分：傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系。 傳動(dòng)系又包括離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋等； 行駛系包括車架、車橋、車輪、懸架等； 轉(zhuǎn)向系包括方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂橫拉桿和直拉桿等； 制動(dòng)系包括供能、控制 、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器等。 ：許多車表面很風(fēng)光，底盤(pán)卻銹跡斑斑，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況 ? 答：夏日地表的烘烤、雨水的侵襲、以及大氣中的潮氣、鹽分等都會(huì)侵蝕車底，使得車輛底盤(pán)老化。 而路上沙石不斷的撞擊也會(huì)使底盤(pán)的防銹漆被破壞掉，從而使金屬裸露在底盤(pán)表面，很快與水份接觸發(fā)生氧化而生銹。 ：底盤(pán)損壞對(duì)車子產(chǎn)生什么影響 ? 答：底盤(pán)確保車輛和車主的安全，一旦生銹腐蝕，整車的架構(gòu)將會(huì)松動(dòng)，帶來(lái)安全隱患。很多交通事故都由底盤(pán)松動(dòng)導(dǎo)致。因此，防患于未然，給底盤(pán)做個(gè)裝甲必不可少。 ：汽車底盤(pán)裝甲是怎 么回事？ “底盤(pán)裝甲”、“底盤(pán)封塑”是近幾年底盤(pán)防銹護(hù)理的新項(xiàng)目。雖然叫法不同，但都是在汽車底盤(pán)的下面噴涂一層 2～ 4mm 毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤(pán)穿上一層厚厚的鎧甲。底盤(pán)裝甲是對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行的形象描述。底盤(pán)裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對(duì)底盤(pán)的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對(duì)底盤(pán)鐵板的腐蝕；防止底盤(pán)螺絲的松脫；降低行駛時(shí)噪音的傳導(dǎo)，增加駕駛寧?kù)o感；阻止底盤(pán)鐵板熱傳導(dǎo)，使駕駛室內(nèi)冬暖夏涼。 底盤(pán)的防銹材料大致可分為瀝青型、水溶油漆型和橡膠樹(shù)型等。瀝青型漆層的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低，但是在夏季易回粘、粘 灰，而冬季易裂縫。水溶油漆型涂層的溶劑是水，具有施工安全、彈性較好的特點(diǎn)，屬環(huán)保型涂層。橡膠樹(shù)脂型涂層綜合了橡膠的彈性和樹(shù)脂的固化性能，具有高彈性、高附著力、耐候性好、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，比較適合雨水較多的南方。缺點(diǎn)是施工時(shí)需要有機(jī)溶劑。了解這些原料的特點(diǎn)，對(duì)于選擇合適材料作為底盤(pán)裝甲是非常重要的。 ：底盤(pán)的裝甲施工過(guò)程是怎樣的 ? 答：卸下輪胎、剎車片等一些底盤(pán)附件，對(duì)車輛底部進(jìn)行徹底清洗，這是為了防止雜質(zhì)對(duì)底盤(pán)造成不好的影響。吹干后工作人員就對(duì)非噴涂的部件進(jìn)行包裹，反復(fù)噴涂幾遍。 底盤(pán)裝甲對(duì)專業(yè)的要 求非常高，專業(yè)的施工技師和施工工具至關(guān)重要，施工質(zhì)量直接影響行車安全，所以要選擇正規(guī)服務(wù)店。 ：經(jīng)常跑長(zhǎng)途，沙石會(huì)沖撞底盤(pán)，該如何保護(hù)汽車呢 ? 答：應(yīng)經(jīng)常沖刷底盤(pán)，并保證沖洗干凈。一般新車出廠時(shí)都會(huì)噴涂防銹底漆，但一段時(shí)間后還是會(huì)慢慢氧化，裝甲就是在原先基礎(chǔ)上對(duì)底盤(pán)進(jìn)行加固，把底盤(pán)徹底清洗干凈，然后對(duì)底盤(pán)噴涂具備彈性的塑料材質(zhì)，從而保護(hù)底盤(pán)。 ：是不是所有的車都應(yīng)安裝底盤(pán)裝甲呢 ? 答：并非如此。如果該車經(jīng)常行駛于較好的公路就可以不裝。但如果路況較差，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)底殼或波箱造 成一定隱患時(shí)，就應(yīng)該裝。 ：怎樣鑒別底盤(pán)防護(hù)的優(yōu)劣？ 答 : 在多雨潮濕的氣候條件下，您愛(ài)車的底盤(pán)最容易受到雨水侵蝕而銹跡斑斑。大部分車主對(duì)汽車底盤(pán)防護(hù)有所認(rèn)識(shí)，但如何選擇底盤(pán)裝甲施工店，怎樣鑒別施工質(zhì)量的好壞，是廣大車主非常關(guān)心的問(wèn)題。 底盤(pán)裝甲施工，材料工藝是關(guān)鍵；目前普通的底盤(pán)封塑處理一般只用單一的柔性樹(shù)脂材料或?yàn)r青材質(zhì)。 3M 專業(yè)的底盤(pán)裝甲材料是由性能各具特色的四種產(chǎn)品組成，采用多層噴涂覆蓋的方法，實(shí)現(xiàn)多個(gè)功能的保護(hù)；起到高附著性、高耐磨性、防沖性（高彈性）、防銹蝕腐蝕、降噪音綜合功能。 在施工上，底盤(pán)裝甲也是有講究的。不論新車舊車，首先必須全面檢查底盤(pán)狀況，清洗污物、鐵銹、油脂層；使用壓縮空氣吹干底盤(pán)；做好車身遮蔽，遮蔽部位：排氣管、剎車鼓、制動(dòng)器、減震器、油箱管路、發(fā)動(dòng)機(jī)底部、可拆卸螺栓、四驅(qū)車后橋螺栓。然后開(kāi)始噴涂施工，說(shuō)到噴涂就最關(guān)鍵了，噴槍噴嘴離底盤(pán)施工面應(yīng)保持 25 厘米左右距離，移動(dòng)緩慢勻速，以確保噴涂層的均勻度。根據(jù)選擇的工藝不同，逐次噴涂高吸附性、高強(qiáng)度、高耐磨性的材料。整個(gè)底盤(pán)噴涂遍數(shù)在 4 至 12 次，每次干燥間隔時(shí)間在 15 至 30 分鐘。噴涂完畢，接下來(lái)就是去除遮避還原。經(jīng)過(guò)底盤(pán)裝 甲施工，可以提高駕駛安全及舒適性，讓愛(ài)車的綜合功能全面體現(xiàn)。 ：汽車底盤(pán)低了有什么用？答：高速行駛更穩(wěn)定，因?yàn)橄旅娴目臻g小了，空氣流速也更快，根據(jù)流體力學(xué)，流體流速越快的地方，壓力越小，因?yàn)榈妆P(pán)下方氣壓低，這樣車輛上方的空氣就會(huì)向下壓車身，從而令高速行駛更平穩(wěn)。另外，降低底盤(pán)高速還帶來(lái)整車重心的降低，車輛更穩(wěn)定而且不易翻車 ：底盤(pán)輕重是否取決于底盤(pán)的好與壞？底盤(pán)輕重并非取決于底盤(pán)的好與壞的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn) .為什么這樣說(shuō)呢 ?因?yàn)榈妆P(pán)的好與壞體現(xiàn)它設(shè)計(jì)的合理性和安全性上的 ,并不是取決于它的輕重 .底盤(pán)輕重 在行車時(shí)它的設(shè)計(jì)合理的話表現(xiàn)在高速穩(wěn)定性能好 ,但是有一點(diǎn)它的高速有個(gè)局限就是與你這臺(tái)車相匹配的最高速度才是好的 ,并非說(shuō)超之其范圍的最高速度 .所以說(shuō)你的豐田花冠車速到 180 就感覺(jué)飄 ,是因?yàn)檫_(dá)到了它的匹配速度了 .還有關(guān)于車高速穩(wěn)定性的因素有車身的設(shè)計(jì)啊 ,輪胎的大小啊 ,底盤(pán)的高度啊等等 .底盤(pán)的內(nèi)容很多 ,它包括傳動(dòng)系 ,剎車系 ,輪胎等等 .底盤(pán)至關(guān)重要 ,因?yàn)樗婕靶熊嚨陌踩? 發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)? : (單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī) \Single Over Head Camshaft）根據(jù)凸輪軸位置數(shù)量劃分的發(fā)動(dòng)機(jī) 類型， SOHC 表示單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于 2 氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。 : (雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī) \Double Over Head Camshaft) 表示雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。通常發(fā)動(dòng)機(jī)每缸有 2 個(gè)氣門，近幾年來(lái)也不斷出現(xiàn)了 4 氣門、 5 氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，這無(wú)疑為提高發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的進(jìn)氣效率功率開(kāi)辟了途徑。此類發(fā)動(dòng)機(jī)適用于高速發(fā)動(dòng)機(jī)，并可適當(dāng)降低高轉(zhuǎn)速時(shí)的燃油消耗。 : (渦輪增壓 ) 即渦輪增壓，其簡(jiǎn)稱為 T，一般在車尾標(biāo)有 、 等字樣。渦輪增壓有單渦輪增壓和雙渦輪增壓，