《汽車選購知識(shí)》word版-文庫吧
2024-12-24 08:20 本頁面
【正文】 向盤，應(yīng)該有一點(diǎn)自由行程，這個(gè)自由行程要符合使用說明書的要求，一般以不超過 15 度為宜。儀表及副儀表臺(tái)裝配是否工整，有沒有歪斜現(xiàn)象。試試工具箱、煙灰缸以及車內(nèi)其他小裝置的開合是否順暢。 3)控制臺(tái)面板是一個(gè)容易出問題的地方，經(jīng)銷商有時(shí)會(huì)比較粗，不留意刮傷掉面板上的漆試音響可以自帶 CD。 [b]簡單的講： ，最好 1 各月以內(nèi) 10km 以內(nèi) ，這個(gè)能看多仔細(xì)就看多仔細(xì)。如果是開過的車，一般會(huì)留下蛛 絲馬跡 。（ 4SMM 會(huì)說規(guī)定不能托起，這事托辭，怕麻煩）態(tài)度要堅(jiān)決，一般 4SMM 會(huì)妥協(xié)，仔細(xì)檢查底盤有無贓物、擦痕。 ，只要你（不管你水平多高）覺得屬于異響，質(zhì)疑之沒商量 汽車保養(yǎng)小知識(shí)（四 S 店不會(huì)告訴你的） 保養(yǎng)篇 保養(yǎng)之換三濾 我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器，合稱為三慮，既然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹：芏喽际敲?7500 公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時(shí)，維修人員都會(huì)建議我們換三 濾。我們愛車心切的同時(shí)，又切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠懇態(tài)度，所以就每次都換了。 實(shí)際上，三濾每 15000－ 20220 公里換一次，就是說，保養(yǎng)時(shí)隔一次換一次就足夠了。像空濾這樣的，時(shí)常清理一下壽命會(huì)更長。當(dāng)然，換得勤了對(duì)車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。但可恨的是，我們做了好事卻并不一定買得來好，他們總會(huì)偷工減料地最多只給換兩個(gè)，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時(shí)汽濾也被省略。 保養(yǎng)之三洗 冬天天冷的時(shí)候，時(shí)常會(huì)有不容易著車的情況，這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的 是做個(gè)“三洗”。 工作開始了，先是清洗進(jìn)氣道?，F(xiàn)在最流行的就是用“專業(yè)免拆清洗液”清洗，俗稱“打吊瓶”，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實(shí)。我們自己平時(shí)有了小傷病小痛癢，到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎？經(jīng)驗(yàn)告訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了，也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰讓它好呢？ 然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，功夫沒白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百?？蛇@比起清洗噴油嘴的 300 元來說，并不算什么，雖然噴油嘴30000－ 50000 公里清洗一次就完全可以。 三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，問題就已經(jīng)可以解決了。那“吊瓶”雖然不敢說是完全沒有作用，但絕對(duì)療效欠佳。真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機(jī)一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心， 10 萬公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價(jià)錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。 保養(yǎng)之換火花塞 換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會(huì)建議你兩、三萬公里就換，但實(shí)際用到五、六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可以堅(jiān)持到 10 萬公里?；蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個(gè)火花塞吧。這里介紹一個(gè)可以省錢的辦法：自己去買一個(gè)火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個(gè)更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。 保養(yǎng)之換機(jī)油 修理廠也有省錢的辦法，換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì)。一般車大約需要機(jī)油 升，富康至少需要 升，則需要 3 升左右。標(biāo)準(zhǔn)是將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。 但即使你親眼看見維修工將機(jī)油加到了這個(gè) 位置，也并不一定眼見為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。比如捷達(dá)，他們通常只放掉 4 升，這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。 對(duì)于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。除非我們活到老學(xué)到老，不然沒法對(duì)付得了。 維修篇 一般維修之四輪定位 這好像是每個(gè)修理廠招牌菜。四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束角、外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。數(shù)學(xué)好的人一下就能 算出來了，四輪定位是至少要調(diào) 6 項(xiàng)內(nèi)容。但修理工的算術(shù)都一般，因?yàn)橛?90％的維修店都只給我們調(diào) 前輪的前束角，其它的一概省去。有演技不錯(cuò)的，還會(huì)在你仔細(xì)盯著看的時(shí)候，在后輪附近表演有如卓別林在大機(jī)器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂的四輪定位 10 分鐘就搞掂。你一定會(huì)覺得他們干活麻利收錢少。結(jié)果呢？八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。 現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價(jià)錢卻有從三、五十到三百多的差距。簡單的監(jiān)督辦法不是看師傅的扳子怎么擰，而是那個(gè)電腦屏幕。如果那上面眾多的 專業(yè)名詞和數(shù)據(jù)我們不懂，“ OK”字樣我們總看得明白的。當(dāng)一個(gè)車輪角度調(diào)好的時(shí)候，那個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)變成綠色的“ OK”的。 一般維修之剎車系統(tǒng) 剎車問題也比較急人。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以 2： 1 為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執(zhí)意每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副 1000 多元的剎車盤。 遇到汽車的 ABS 系統(tǒng)的報(bào)警器報(bào)警，我們就會(huì)比較緊張。其實(shí)這時(shí)， ABS 本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題 都是很容易檢查并排除的。有時(shí)是傳感器壞了， 100 多元換個(gè)傳感器也就可以了。千萬別動(dòng)不動(dòng)就換個(gè) ABS 總成，那可就得花上千元了。 一般維修之底盤 在底盤上，減震器是個(gè)易損件。如果減震器有異響，修理廠就希望你換個(gè)減震器。事實(shí)上，首先要檢查的是壓力軸承的上座，上座橡膠變形的可能性很大。只要減震器不漏油，90％以上的情況是不用更換的。 現(xiàn)在很流行做底盤封塑。封塑確實(shí)可以很好地保護(hù)底盤，達(dá)到防腐、防銹、防撞的目的。但像奔馳、寶馬這樣的高檔車和目前一汽大眾、上海大眾的很多款汽車，在出廠 時(shí)本身就有很完善的底盤防護(hù)措施。再有人建議你給這些車做封塑，就不對(duì)頭了。國產(chǎn)車和日系、韓系車是可以做封塑的。封塑使用的材料應(yīng)當(dāng)是橡膠樹脂材料，有下手狠的小店會(huì)使用瀝青之類的材料蒙騙車主，那你做的就是“毀車措施”了。目前封塑的市場價(jià)在 1500－ 1800 元之間，太便宜的或是太
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