goodbye鐵老大ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-04 00:27 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 經(jīng)折騰過(guò)一輪了：長(zhǎng)途汽車(chē)、城市公交改企之后，要么不顧公共利益、價(jià)格暴漲，要么向政府索討比以前多得多的財(cái)政補(bǔ)貼，結(jié)果政府又不得不以高的多的價(jià)錢(qián)買(mǎi)回來(lái)，重新國(guó)有化。在折騰過(guò)程中，造成了國(guó)家利益嚴(yán)重受損、資源嚴(yán)重浪費(fèi)，發(fā)生了更多的權(quán)力尋租和腐敗行為。 ? 事實(shí)上，鐵路被廉價(jià)出售給私人和外企的可能性已經(jīng)初現(xiàn)端倪。鐵道部最新資產(chǎn)和負(fù)債率顯示，截至 2022年三季度，鐵道部的資產(chǎn)為，負(fù)債為 ，資產(chǎn)負(fù)債率為 %，稅后利潤(rùn)為 。然而全國(guó)人大代表、中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕表示，以鐵路每公里 2億元評(píng)估，全國(guó)近 10萬(wàn)公里的鐵路線路就有 20萬(wàn)億元的資產(chǎn)，這還不包括車(chē)站、工廠等，“這些數(shù)據(jù)沒(méi)法統(tǒng)計(jì)，如果加上地方鐵路局的資產(chǎn)，鐵道部的資產(chǎn)有上千萬(wàn)億元?！? 各界人士對(duì)鐵道部改革的評(píng)議 ? 李和平委員 ：國(guó)家續(xù)支持，改革利民生 ? 王夢(mèng)恕代表 ：須重視運(yùn)營(yíng)、債務(wù)等問(wèn)題 ? 軍隊(duì)人大代表、理工大學(xué)政委徐朝光 :鐵路要是不進(jìn)來(lái)，綜合交通運(yùn)輸體系的形成就無(wú)從談起。這次改革有助于交通系統(tǒng)“一盤(pán)棋”，是好事。 ? 鐵路也是壟斷國(guó)企，改制以后，員工工資將和中石油、中移動(dòng)看齊！”這是近半個(gè)月來(lái)，車(chē)檢員趙強(qiáng)聽(tīng)到的最多的話(huà)。 對(duì)鐵道部的拆分為什么會(huì)引起如此巨大的爭(zhēng)議？ 綜觀各方的觀點(diǎn)，主要有四點(diǎn)質(zhì)疑。 ? 一、拆分鐵道部，會(huì)不會(huì)誘發(fā)新一輪的腐敗和國(guó)有資產(chǎn)流失？ ? 二、拆分鐵道部，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致客運(yùn)票價(jià)的上漲？ ? 三、拆分鐵道部，會(huì)不會(huì)使中國(guó)鐵路高速發(fā)展的勢(shì)頭終結(jié)？ ? 四、拆分鐵道部，會(huì)不會(huì)影響國(guó)家安全？ ? 中國(guó)鐵道部部長(zhǎng) :支持大部制改革 對(duì)于鐵路票價(jià)問(wèn)題，盛光祖說(shuō)，票價(jià)與政企分開(kāi)沒(méi)有必然聯(lián)系。從國(guó)家發(fā)展大局出發(fā)，考慮到百姓的收入水平，目前，火車(chē)票的定價(jià)還是比較低的，低于運(yùn)營(yíng)成本。特別體現(xiàn)在綠皮車(chē)的定價(jià)上。 ? 交通部部長(zhǎng)回應(yīng)“火車(chē)票提價(jià)”：票價(jià)有公益性 政府會(huì)管 對(duì)于外界最關(guān)心的火車(chē)票價(jià)格變化問(wèn)題，楊傳堂堅(jiān)定表示：“（機(jī)構(gòu)改革）與價(jià)格沒(méi)有什么關(guān)系?！逼眱r(jià)監(jiān)管仍由發(fā)改委和有關(guān)方面共同研究制定。他強(qiáng)調(diào)，鐵路、公路、航空、水運(yùn)、郵政的票價(jià)都有一定公益性，政府會(huì)管。 參與投票請(qǐng)點(diǎn)擊： 對(duì)鐵道部的拆分為什么會(huì)引起如此巨大的爭(zhēng)議？ 綜
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