機(jī)械設(shè)計(jì)課程的主要內(nèi)容(編輯修改稿)
2025-02-03 20:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 數(shù) m m↑ →彎曲強(qiáng)度 →齒厚 s →截面積 ↑ →σF 配對的大小齒輪的彎曲應(yīng)力不等 計(jì)算模數(shù)時，比較 與 的大小，代入大值 2 22FPsaFa YY?1 11FPsaFa YY? 單側(cè)受載時，σF 看成脈動循環(huán)，雙側(cè)受載時， σF看成對稱循環(huán) 五、 提高齒面接觸、齒根彎曲疲勞強(qiáng)度的主要措施 斜齒輪的特點(diǎn) — 輪齒呈螺旋形；嚙合時接觸線傾斜 斜齒圓柱齒輪傳動的強(qiáng)度 計(jì)算 一、斜齒圓柱齒輪傳動的受力分析 圓周力 11 /2 0 0 0 dTF t ?徑向力 ?? c o s/ntr tgFF ?軸向力 ?tgFFta ?法向力 ?? c o sc o s/ntn FF ?αn— 法面壓力角 αt— 端面壓力角 β— 螺旋角 各力關(guān)系： 21 tt FF?? ?? 21 rr FF ?? ?? 21 aa FF ?? ??2 1 各力方向： Ft、 Fr與直齒輪相同 Fa — 決定于齒輪的轉(zhuǎn)向和輪齒的旋向 例： n2 n1 Fr2 Fr1 Ft1 Ft2 n1 n2 Fa2 Fa1 用“主動輪左、右手定則”判斷 二、齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算 斜齒輪的強(qiáng)度 當(dāng)量直齒圓柱齒輪的強(qiáng)度 相當(dāng)于 當(dāng)量直齒圓柱齒輪： 模數(shù) = 斜齒輪法面模數(shù) mn 壓力角 = 斜齒輪法面壓力角 αn 齒數(shù) = 當(dāng)量齒數(shù) zv = z/cos3β 分度圓直徑 dv = d/cos2β 法向力 = 斜齒輪的法向力 Fn 把 斜齒圓柱齒輪 的強(qiáng)度計(jì)算問題轉(zhuǎn)化成直齒圓柱齒輪 的強(qiáng)度計(jì)算問題 引入齒寬系數(shù) ψ d = b/d1，得設(shè)計(jì)式： )(12)(3 121 mmuuKTZZZZddHPEH ??? ???)(12 211 MP auubdKTZZZZHPHEH ?? ?? ???校核式： 相同條件下，斜齒輪接觸應(yīng)力比直齒輪小 ,故 斜齒輪接觸強(qiáng)度比直齒輪大 原因： ● 重合度大，同時嚙合的齒數(shù)多 ● 接觸線是傾斜的 ● 當(dāng)量齒輪直徑大，齒廓平直 斜齒輪的彎曲強(qiáng)度也按 當(dāng)量齒輪 進(jìn)行 三、齒根彎曲疲勞強(qiáng)度強(qiáng)度計(jì)算 校核式： )(211 MP aYYYYmbdKTFPsaFaF ?? ?? ??設(shè)計(jì)式： )(c o s23 2121 mmYYZYYKTmFPsaFad ?? ????注意 ： ● YFS 應(yīng)按 ZV = Z / cos3β 查取 ● 設(shè)計(jì)時代入 YFS1 YFa1 /σFP1與 YFS2YFa2/σFP2中的大值 結(jié)論 ： ◎ 斜齒輪的強(qiáng)度等同于其當(dāng)量直齒輪的強(qiáng)度 ◎ 條件相同時 ,斜齒輪的強(qiáng)度大于直齒輪 (β的影響 ) 一、直齒錐齒輪傳動受力分析 作用于齒寬中點(diǎn)的法向力分解成三個分力： 圓周力 111 /2 0 0 0 mt dTF ?徑向力 111 c o s ??tgFF tr ?軸向力 111 s i n ?? stgFF ta ?直齒圓錐齒輪傳動的強(qiáng)度計(jì)算 各力方向： Ft、 Fr與圓柱齒輪相同 Fa1 、 Fa2 — 分別指向各自齒輪的大端 各力關(guān)系： 21 tt FF?? ??21 ar FF?? ??21 ra FF?? ??校核式： 設(shè)計(jì)式： HPRREHH udKTZZ ??????? 3121)(43 2121 )(4)(uKTZZdddHPEH?????同直齒輪 FPsaFaRRF YYuzmKT ???????? 2213211)(4校核式： 3 221211)(4saFaFPddYYuZKTm??????設(shè)計(jì)式： 按當(dāng)量齒數(shù)查圖表 三、齒根彎曲疲勞強(qiáng)度強(qiáng)度計(jì)算 二、齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算 撓性傳動 通過環(huán)形曳引元件，在兩個或多個傳動輪之間傳遞運(yùn)動和動力的傳動。主要包含 帶傳動、鏈傳動 和 繩傳動 按工作原理可分為： 摩擦型傳動 靠曳引元件與傳動輪表面間的摩擦力來傳遞運(yùn)動和動力 靠特殊形狀的曳引元件與傳動輪輪齒的嚙合來傳遞運(yùn)動和動力 嚙合型傳動 帶傳動 二、帶傳動的特點(diǎn)： 帶具有彈性，能吸振，傳動平穩(wěn)，
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