【文章內(nèi)容簡介】 ）算定額和有關(guān)經(jīng)驗資料，分別確定出每個單項工程專業(yè)工種的勞動量工日數(shù)、工人數(shù)和進場時間，然后逐項匯總，直至確定出整個建設(shè)項目勞動力需要量計劃，如 P138表（ 56）所示。 32 主要材料和預(yù)制品需要量計劃 ? 主要材料和預(yù)制品需要量計劃是組織材料和預(yù)制品加工、訂貨、運輸、確定堆場和倉庫的依據(jù)。它是根據(jù)施工圖紙、施工部署和施工總進度計劃而編制的。 ? 根據(jù)擬建的不同結(jié)構(gòu)類型的工程項目和工程量匯總表，參照本地區(qū)概算定額或已建類似工程資料，便可以計算出建筑物所需的各種材料和預(yù)制品的需要量，然后依據(jù)總進度計劃，大致估算出某些建筑材料和預(yù)制品在某季度的需要量，從而編制出主要材料和預(yù)制品需要量計劃，如 P139表（ 5—7）所示。 33 施工機具和設(shè)備需要量計劃 ?施工機具和設(shè)備需要量計劃是確定施工機具、設(shè)備進場、施工用電量和選擇變壓器的依據(jù)。它根據(jù)施工部署、施工方案、施工總進度計劃、主要工種工程量和機械臺班產(chǎn)量定額而確定；輔助機械可以根據(jù)安裝工程每 10萬元擴大概算指標(biāo)求得；運輸機具的需要量根據(jù)運輸量計算。上述匯總結(jié)果可參照表（ 5— 10）。 34 第四節(jié) 施工總平面圖 施工總平面圖是擬建項目施工現(xiàn)場的總體布置圖，它是一個具體指導(dǎo)施工部署的行動方案，對于指導(dǎo)現(xiàn)場進行有組織、有計劃的文明施工具有重大的意義。施工總平面圖按照施工部署、施工方案和施工總進度計劃的要求，對施工現(xiàn)場的交通道路、材料倉庫、附屬生產(chǎn)企業(yè)、臨時房屋建筑和臨時水、電管線等作出合理的規(guī)劃布置，從而正確處理全工地施工期間所需各項設(shè)施和永久性建筑物以及擬建工程之間的空間關(guān)系。施工總平面圖按照規(guī)定的圖例進行繪制，一般比例為 1：1000或 1： 2022。 35 一、施工總平面圖的設(shè)計原則 在滿足施工需要的前提下，盡量減少施工用地，不占或少占農(nóng)田，施工現(xiàn)場布置要緊湊合理 。 合理布置起重機械和各項施工設(shè)施，科學(xué)規(guī)劃施工道路，盡量降低運輸費用，保證運輸方便，減少二次搬運 。 科學(xué)確定施工區(qū)域和場地面積，盡量減少專業(yè)工種之間交叉作業(yè) 。 盡量利用永久性建筑物、構(gòu)筑物或現(xiàn)有設(shè)施為施工服務(wù)，降低施工設(shè)施建造費用，盡量利用裝配式施工設(shè)施，提高其安裝速度 。 各項施工設(shè)施的布置都要滿足：有利生產(chǎn)、方便生活、安全防火和環(huán)境保護要求。 36 二、施工總平面圖的設(shè)計依據(jù) 各種設(shè)計資料，包括：建筑總平面圖、豎向布置圖、地形地貌圖、區(qū)域規(guī)劃圖、建設(shè)項目范圍內(nèi)有關(guān)的一切已有和擬建的地下管網(wǎng)位置圖等 。 建設(shè)項目施工部署、主要建筑物施工方案和施工總進度計劃 。 建設(shè)地區(qū)的自然條件和技術(shù)經(jīng)濟條件 。 建設(shè)項目施工總資源計劃和施工設(shè)施計劃 。 建設(shè)項目施工用地范圍和水源、電源位置，以及項目安全施工和防火標(biāo)準(zhǔn)。 37 三、施工總平面圖的內(nèi)容 建設(shè)項目施工用地范圍內(nèi)地形和等高線； 建設(shè)項目施工總平面圖上一切地上、地下已有的和擬建的建筑物、構(gòu)筑物及其它設(shè)施位置和尺寸。 一切為全工地施工服務(wù)的臨時性設(shè)施的布置，包括： （ 1）工地上各種運輸業(yè)務(wù)用的建筑物和運輸?shù)缆罚? （ 2）各種加工廠、半成品備制站及機械化裝置等； （ 3）各種建筑材料、半成品、構(gòu)件的倉庫和主要堆場； （ 4）取土及棄土的位置； 38 （ 5）水源、電源、臨時給排水管線和供電動力線路及設(shè)施； （ 6）行政管理用辦公室、施工人員的臨時宿舍及文化生活福利建筑等； （ 7）機械站、車庫、大型機械的位置； （ 8）建設(shè)項目施工必備的安全、防火和環(huán)境保護設(shè)施； （ 9）特殊圖例、方向標(biāo)志、比例尺等。 39 永久性測量放線標(biāo)樁位置 對于規(guī)模龐大的建設(shè)項目，由于其建設(shè)工期往往很長，隨著工程的進展，施工現(xiàn)場的面貌將不斷發(fā)生變化，此時，應(yīng)按不同階段分別繪制若干張施工總平面圖，或者根據(jù)工地的變化情況，及時對施工總平面圖進行調(diào)整和修正，以便適應(yīng)不同時期的需要。 40 四、施工總平面圖的設(shè)計步驟 施工總平面圖的設(shè)計，首先從研究大宗材料、成品、半成品和生產(chǎn)工藝設(shè)備的供應(yīng)情況及運入施工現(xiàn)場的運輸方式開始，其設(shè)計可按下列步驟進行： 場外交通道路的引入與場內(nèi)布置 一般大型工業(yè)企業(yè)廠區(qū)內(nèi)部都有永久性道路，可以提前修建為工程服務(wù)，但應(yīng)恰當(dāng)確定起點和進場位置，有利于施工場地的利用。 （ 1）當(dāng)大宗施工物資由鐵路運來工地時，必須解決如何引入鐵路專用線問題，并考慮其轉(zhuǎn)彎半徑和坡度限制，鐵路的布置最好沿著工地周圍或各個獨立施工區(qū)的周圍鋪設(shè)，以免與工地內(nèi)部運輸線交叉，妨礙工地內(nèi)部運輸； （ 2）當(dāng)大量物資采用公路運輸時，公路應(yīng)與加工廠、倉庫的位置結(jié)合布置，使其盡可能布置在最經(jīng)濟合理的地方，并與場外道路連接，符合標(biāo)準(zhǔn)要求； （ 3）當(dāng)采用水路運輸時，應(yīng)充分利用原有碼頭的吞吐能力。當(dāng)需增設(shè)碼頭時，卸貨碼頭不應(yīng)少于兩個，其寬度應(yīng)大于，并可考慮在碼頭附近布置主要加工廠和轉(zhuǎn)運倉庫。 41 確定倉庫和材料堆場的位置 ?倉庫和材料堆場應(yīng)設(shè)置在運輸方便、位置適中、運距較短并且安全防火的地方，并應(yīng)區(qū)別不同材料、設(shè)備和運輸方式來設(shè)置 . ?（ 1）當(dāng)采用鐵路運輸大宗施工物資時，中心倉庫盡可能沿鐵路專用線布置，并且在倉庫前留有足夠的裝卸前線，否則要在鐵路線附近設(shè)置轉(zhuǎn)運倉庫，且該倉庫應(yīng)設(shè)置在工地同側(cè)，以免內(nèi)部運輸跨越鐵路。同時還應(yīng)注意，在斜坡與管道經(jīng)過處不宜設(shè)置倉庫或堆場； 42 （ 2）當(dāng)采用公路運輸時，中心倉庫可以布置在工地中心區(qū)或靠近使用的地方，也可以布置在工地入口處。大宗材料的堆場和倉庫，可布置在相應(yīng)的攪拌站、預(yù)制場或加工場附近。如砂、石、水泥、石灰、木材等倉庫或堆場宜布置在攪拌站、預(yù)制場和木材加工廠附近，以減少二次搬運；磚、瓦和預(yù)制構(gòu)件等應(yīng)布置在垂直運輸機械工作范圍內(nèi)，靠近用料地點； （ 3）當(dāng)采用水路運輸時，應(yīng)在碼頭附近設(shè)置轉(zhuǎn)運倉庫，以減少船只在碼頭上的停留時間； （ 4）工業(yè)項目的重型工藝設(shè)備，盡可能運至車間附近的設(shè)備組裝場停放，普通工藝設(shè)備可放在車間外圍或其它空地上 。 43 攪拌站和加工場的布置 工地混凝土攪拌站的布置有集中、分散、集中與分散相結(jié)合三種方式。 （ 1）當(dāng)現(xiàn)場有足夠的混凝土輸送設(shè)備時，混凝土攪拌站宜集中布置，其位置可采用線性規(guī)劃方法確定；或現(xiàn)場不設(shè)攪拌站，而使用商品混凝土； （ 2）當(dāng)運輸條件較差時，混凝土攪拌站宜分散布置在使用地點附近或垂直運輸設(shè)備旁；除此以外，還可以采用集中和分散相結(jié)合的方式； （ 3）臨時混凝土預(yù)制構(gòu)件加工場盡量利用建設(shè)單位的空地設(shè)置，一般宜布置在工地邊緣，材料堆場專用線轉(zhuǎn)彎的扇形地帶或場外臨近處； 44 （ 4）鋼筋加工場若采用集中方式，宜布置在混凝土預(yù)制構(gòu)件加工場或主要施工對象附近。木材加工廠的原木、鋸材堆場應(yīng)靠近鐵路、公路或水路沿線；鋸木、成材、粗細(xì)木加工間和成品堆場應(yīng)按工藝流程布置，并應(yīng)設(shè)在施工區(qū)的下風(fēng)向邊緣； （ 5）金屬結(jié)構(gòu)、鍛工、電焊和機修等車間由于其在生產(chǎn)上聯(lián)系密切，應(yīng)盡可能布置在一起； （ 6）產(chǎn)生有害氣體和污染環(huán)境的加工場，如瀝青熬制、生石灰熟化、石棉加工場等，應(yīng)位于現(xiàn)場的下風(fēng)向，且不危害當(dāng)?shù)鼐用瘢? （ 7）各種加工場的布置均應(yīng)以方便生產(chǎn)、安全防火、環(huán)境保護和運輸費用少為原則進行布置。 45 場內(nèi)運輸?shù)缆返牟贾? （ 1）首先根據(jù)施工項目及其與堆場、倉庫或加工場相應(yīng)位置，認(rèn)真研究它們之間物資轉(zhuǎn)運路徑和轉(zhuǎn)運量的大小，區(qū)分場內(nèi)運輸?shù)缆返闹鞔侮P(guān)系，然后進行規(guī)劃；優(yōu)化確定場內(nèi)運輸?shù)缆分鞔魏拖嗷ノ恢?，?yīng)考慮車輛行駛安全、運輸方便和道路修筑費用低； （ 2）臨時道路要把倉庫、加工場、堆場和施工點貫穿起來；要盡可能利用原有道路或