【文章內容簡介】 。該行程可通過球頭螺母來加以調節(jié)。 （五）油箱的檢修 . 油箱除了儲存靜液壓系統(tǒng)的工作油外，還承擔濾清機油中的機械雜質的任務。 為了確保靜 液壓泵、馬達的活塞連桿組、配流盤、芯軸、油缸體等件工作面完好無損，必須定期清洗磁性濾清器，保證工作油的清潔度。 當靜液壓泵進油口因吸空而產生異音且管路有振動，表明油箱噴嘴被異物所堵，或油箱的上、下噴嘴安裝不符合技術要求所致，散必須從機車上卸下，進行解體檢修。機車進行中修時，也應對油箱進行檢修 。 油箱的檢修按下述工藝進行： 、清洗 (1)卸下油箱頂部的連接螺栓，取出磁性濾清器。 (2)松開磁性濾清器磁鐵片的緊固螺栓，分別取下壓板及磁鐵片。 (3)撬開磁性濾清器銅套上的止動墊，旋下銅套， 16 取出磁鐵芯，并用 柴油清洗干凈。 (4)卸下油位表上的連接螺釘，取下油位表蓋、油位表和墊。 （ 5）用柴油清洗玻璃油位表，并用壓縮空氣吹掃干凈。 (6)拆卸油箱底部的螺堵及油箱的檢查孔蓋板，將螺堵、盞板和油箱內部，均用柴油進行清洗，并用壓縮空氣吹掃千凈 。 (1)油箱應無裂紋、開焊。若有，允許進行焊修、打磨平焊縫。并進行 的水壓試驗，保壓 5min，不準有漏泄和滲漏現(xiàn)象。 (2)檢查玻璃油表應清潔進明，無裂紋，否則，應更換。 (3)檢查銅套與蓋的連接處，應無滲油現(xiàn)象。 (4)經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)銅套內有油，應予以清除干 凈。若磁鐵芯有油，應予以清除干凈或更換磁鐵芯。 (5)磁性濾清器的密封墊 4(見圖 525)經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)破損，應更換。 (6)磁鐵片有破損，應更換。 3．組裝 （ 1）將磁芯濾清器的銅套、蓋與磁鐵芯組成一體。 17 （ 2)將 56 片合格的磁鐵片與磁鐵芯組裝成磁性濾清器，組裝后的總高度尺寸應為 176mm、在確保該尺寸的前提下，允許磁鐵片有所增、減。 (3)將新密封墊放在油箱頂上，然后再將磁性濾清器裝上，井上緊連接螺栓。 (4)將清潔、透明的玻璃油表安裝到位， (六 )油水熱交換器檢修 在運用中發(fā)現(xiàn)靜液壓工作油中有水或到中 修時，應將油水熱交換器從機車上卸下進行檢修。 產生油水混合，除了因銅管材質不良導致裂漏外，還因銅管和管板用黃銅 H62 釬焊成本時，在釬焊過程中由于硼砂助焊劑在焊縫表面產生丁層保護層，在保護層下面隱藏的夾渣氣孔，在水壓試驗時，未被發(fā)現(xiàn)，形成隱患。運用一段時間后，保護層膜落，使夾渣或氣孔隱患暴露，造成油水混合。 檢修工藝流程如下： 清洗 (1)將從機車上卸下的油水熱交換器，運送到檢修班組，用堿水進行外表面清洗，清除 梅污、油垢。 (2)用循環(huán)清洗設備，對油水熱交換器的油腔、水 18 腔，分別進行循環(huán)清洗 30min。 附注： (a)油腔清洗液配方：水 1000kg、加液堿 10kg、磷酸三鈉 30kg、水玻璃 30kg、 802 洗滌劑 40kg 混合后，加溫到 70～ 80℃，即可使用。 (b)水腔清洗液配方：水 1000kg、 802 洗滌劑10kg，兩者混合后加溫到 70～ 80℃，即可使用。 然后，再分別用清水沖洗干凈， (1)卸下兩端蓋與胴體的連接緊固螺栓，取下兩端蓋。 (2)取下密封墊。 (1)檢查端蓋、胴體、管接頭等，應無裂紋或開焊現(xiàn)象 。 (2)疏通銅管內腔，清除污物，雜質，水垢。 (3)在油腔進行 的水壓或氣壓試驗，保壓5min，檢查鋼管與管板的連接焊縫、銅管本身，應無裂、漏；焊縫裂漏，允許焊修。鋼管裂漏，允許在裂漏銅管的兩端，加以堵焊死，但堵管數(shù)不準超過 4 根。 (4)修復后，油腔需重新做水壓或氣壓試驗，其結果，應符合技術要求， 19 (1)更換兩端的密封墊。 (2)組裝兩端蓋，并檸緊連接嫘栓。 (3)對水腔進行 的水壓或氣壓試驗，保壓5min，應無泄漏。發(fā)現(xiàn)有泄漏，應查 明原因，進行處理，并再次進行水壓或氣壓試驗，到符合技術要求為止。 當燃油輸送泵在運 用中發(fā)生吸不上燃油，或油壓不足、噪聲太大、燃油滲漏嚴重；或已到中修期限時，均應從機車上卸下來進行解體、檢査和修理 。 將燃油輸送泵從油泵電機組上卸下，把它裝在專用的工作臺上， 用銅錘打出定位銷，卸下 8 M6 螺釘，拆下后蓋和泵體， 在齒輪端面打上噛合標記，然后取出主動齒輪和從動齒輪。 旋下前蓋上三個螺釘，拆下前蓋，取出油封， 將各零件放在干凈的柴油或其它適宜的清洗液里進行清洗，并擦凈泵體、前蓋、后蓋各 面， 20 檢查泵體、前蓋和后蓋，若有裂紋或嚴重拉傷時，應更換之，輕度拉傷可用油石或細砂 布打磨修復。 泵體與前、后 蓋的配合面不平，或齒輪與泵體端面間隙過大；可用刮研泵體與前、后蓋 接合面來予以消除， 檢查齒輪不許有裂紋、剝高，齒面允許有輕微腐蝕、點蝕及局部硬傷。但腐蝕、點蝕面 積不得超過齒面的 3096，硬傷面積不得超過該齒面的10％。 檢查蓋上的潤滑油溝及油孔是否暢通，若堵塞，必須清除堵塞物。 齒輪軸與軸套間隙、齒輪與泵體的端面總間隙、齒輪與泵體的徑向間陳應符合檢修限度表 65。 表 65 檢修尺寸限度表 序號 名稱 原形（ mm） 限度（ mm） 1 齒輪與泵體的徑向間隙 ~ ~ 2 齒輪與泵體的端面總間隙 ~ ~ 3 齒輪軸與軸套間 ~ ~ 21 隙 在故障檢修和中修時，油封必須更換。 組裝后，轉動主動軸，應靈活、無異音。 燃油輸送泵組裝后，首先應進行磨合試驗，磨合試驗按表 66 的要求進行。 然后在油泵試驗臺進行性能試驗：在保持油溫 10～35℃、轉速 n =2200r/min 的工況下，出口壓力為350kpa，其供油量應 ≥ 27L/min。試驗中不得有異音和局部發(fā)熱 。 最后進行密封性試驗：在油溫 10～ 35℃，轉速n=2200r/min 時，其出口油壓為 500kpa，除在主動軸油封處允許有滲油，其余不許有泄漏。在泄漏處允許涂可剝性密封膠加以密封。 在運用中，若燃油粗濾器泄漏嚴重，或因阻力太大，影響機車柴油機的正常應用，必須從機車上拆下來進 工況 介質 溫度 (℃ ) 轉速 （ r/min） 出 口壓力 (kPa) 磨合時間 ( min) 燃 油泵 1 柴油 10~30 1000 200 10 2 2200 350 15 22 行檢修；當機車在小修、中修時， 也要拆下進行檢修。 RC30W 型與 A63 30LW 型燃油粗濾器，其結構基本相同，主要不同是濾芯元件，因此其檢修方法基本相同。 粗濾器的檢修，首先將它從機車上卸下來，夾在老虎鉗上，松開濾器體和濾器座上的 4 個緊固螺栓，取下濾器體，再從濾器座中心孔