道路規(guī)劃與幾何設計一(編輯修改稿)
2025-02-03 01:45 本頁面
【文章內容簡介】 于過載。 1飛輪 2從動盤 3壓盤 4膜片彈簧 傳動系： 變速箱： 作用：減速增扭 1輸入軸 2軸承 3接合齒圈 4同步環(huán) 5輸出軸 6中間軸 7接合套 8中間軸常嚙合齒輪 此變速器有五個前進檔和一個倒檔，由殼體、第一軸（輸入軸）、中間軸、第二軸（輸出軸）、倒檔軸、各軸上齒輪、操縱機構等幾部分組成。 傳動系： 萬向傳動：作用：柔和接觸、傳動 1萬向節(jié) 2傳動軸 3前傳動軸 4中間支承 傳動系： 主傳動器、減速器：作用：①減速、增扭，②動力轉 90176。方向。 1軸承； 2左外殼； 3墊片； 4半軸齒輪； 5墊圈； 6行星齒輪； 7從動齒輪； 8右外殼； 9十字軸； 10螺栓 二、汽車的驅動力及行駛阻力 汽車的驅動力 燃料 → 熱能 → 活塞 → 機械能 → [產生有效功率 N] → 曲軸 → [產生每分鐘 n的轉速旋轉 ] → [產生發(fā)動機曲軸扭矩 M] → 離合器 → 變速器 → 傳動軸 → 主傳動器 → 差速器等 → 驅動輪 → [產生驅動輪扭矩 MK] 功率 (N)，發(fā)動機功率 ,單位千瓦 (Kw)/馬力（ hp） , 1hp = kW. 扭矩 (M),表征汽車牽引力的大小 ,單位牛頓 .米 /千克 .米 ,1千克 .米 = .米 燃油消耗 (ge),發(fā)動機每小時產生每千瓦功率消耗的燃油量，單位（克 /千瓦 /小時） 轉速 (n)，單位 轉 /分鐘 有一個簡單的公式可以表明功率、牽引力和速度的關系： 功率 （ N)＝ (牽引力 )扭矩 (M) 速度 (V) 上述四種關系曲線，構成了發(fā)動機轉速特性曲線（發(fā)動機轉速特性曲線），油門全開時稱發(fā)動機外特性曲線，否則稱發(fā)動機部分負荷特性曲線。 （ 1）發(fā)動機外特性曲線 功率曲線 扭矩曲線 最小轉速 最大轉速 Mn NnminnmaxnmaxNmaxM汽油發(fā)動機外特性 （ 2）驅動輪扭矩 （ 3）汽車的牽引力（ T） 功率 （ N)＝ (牽引力 )扭矩 (M) 速度 (V) Mk用力偶 T和 Ta表示， Ta平衡路面反作用力 F， T平衡汽車阻力 R 有關計算的匯總： nNnNnWnSFnSFCFrFM???????????????9 5 4 91 0 0 0602)(2221)(2)()(?????單位換算總長周長力臂 (1)M和 N的關系（公式 21） (2)r和 V的關系（公式 25） ????nrnrnrVk ?????????? 6021000602Vnr?? 3 ?(3)T和 V的關系（公式 26,27） VnMrMrMT TTk ???? ???? TTTVNvnnNVnMT ???? ????????? 1T2T3T4TT驅動力V車速，汽車驅動力圖 汽車的行駛阻力 汽車在道路上行駛時須克服各種阻力 ， 如滾動阻力
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