蝸桿軸的加工工藝(編輯修改稿)
2025-02-03 00:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 粗車 — 半精車 — 精車 — 金剛石車 ， 對于有色金屬，用磨削加工通常不易得到所要求的表面粗糙度，因為有色金屬一般比較軟，容易堵塞沙粒間的空隙，因此其最終工序多用精車和金剛石車。 ④ 粗車 — 半精 — 粗磨 — 精磨 — 光整加工 ， 對于黑色金屬材料的淬硬零件，精度要求高和表面粗糙度值要求很小，常用此加工路線。 典型加工 工藝路線 蝸桿軸的主要加工表面是外圓表面，也還有常見的特特形表面，因此針對各種精度等級和表面粗糙度要求，按經(jīng)濟(jì)精度選擇加工方法。 對普通精度的蝸桿軸加工，其典型的工藝路線如下： 毛坯及其熱處理 — 預(yù)加工 — 車削外圓 — 銑鍵槽 — （花鍵槽、溝槽） — 熱處理 — 磨削 — 終檢。 蝸桿軸的預(yù)加工 軸類零件的預(yù)加工是指加工的準(zhǔn)備工序，即車削外圓之前的工藝。 校直 毛坯在制造、運輸和保管過程中，常會發(fā)生彎曲變形，為保證加工余量均 勻及裝夾可靠，一般冷態(tài)下在各種壓力機(jī)或校值機(jī)上進(jìn)行校直。 蝸桿軸加工的定位基準(zhǔn)和裝夾 ① 以工件的中心孔定位 在軸的加工中，零件各外圓表面，錐孔、螺紋表面的同軸度，端面對旋轉(zhuǎn)軸線的垂直度是其相互位置精度的主要項目，這些表面的設(shè)計基準(zhǔn)一般都是軸的中心線，若用兩中心孔定位，符合基準(zhǔn)重合的原則。中心孔不僅是車削時的定為基準(zhǔn)，也是其它加工工序的定位基準(zhǔn)和檢驗基準(zhǔn)，又符合基準(zhǔn)統(tǒng)一
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