【文章內(nèi)容簡介】 第 22 頁 共 71 頁 . 一、 設計題目 規(guī)劃 353 省道海安段穿越新長鐵路工程 設計任務書 二、 設計主要內(nèi)容 （一） 根據(jù)地質(zhì)勘察和地形圖資料，確定不同的 穿越 方案。 （二） 方案的比選。 （三） 各方案的經(jīng)濟指標對比。 三、 設計成果與要求 （一） 設計成果 光盤和圖冊（ A3 圖冊包括設計文字說明、設計成果）；正本 1 份，副本 3份（含電子光盤 1份）。 設計方案包括以下內(nèi)容： ① 整體的設計說明； ② 總體平面圖； ③重要節(jié)點平面設計圖 ④重要節(jié)點豎向設計圖 ⑤表達設計構(gòu)思的分析圖 ⑥其它能反映設計意圖的圖紙 ⑦ 匯 報材料。 （二） 設計要求 （ 1） 本方案設計范圍 S353 省道下穿新長鐵路之箱身、兩側(cè)引道（各30m 長）、泵房泵站等配套設施。 （ 1） 方案設計基本要求： 采用一級公路標準， 雙向四車道， 寬度 26m。 （ 2） 設計 速度： 100km/h。 （ 3） 設計荷載：列車 荷 載：中 荷 載； 汽車荷載：公路 Ⅰ級。 （ 4） 立交橋結(jié)構(gòu)安全等級：一級。 （ 5） 公路 凈高≥ 5m。 注： 公路 標準橫斷面： （ 土路肩 ） +3m（ 硬路肩 ） +（ 行車道 ） +（ 左側(cè)路緣帶 ） +2m（中央分隔帶） +（ 左側(cè)路緣帶 ） +（ 行車道 ） +3m（ 硬路肩 ）+（ 土路 肩 ） =26m 353 省道海安段下穿新長鐵路立交工程設計項目專用本 江 蘇 建 達 工 程 項 目 管 理 有 限 公 司 第 23 頁 共 71 頁 . 四、 計劃進度安排 方案確定后， 60日歷天內(nèi)完成施工圖設計 。 353 省道海安段下穿新長鐵路立交工程設計項目專用本 江 蘇 建 達 工 程 項 目 管 理 有 限 公 司 第 24 頁 共 71 頁 . 第三章 評標辦法（綜合評估法） 評標辦法前附表 條款號 條款名稱 評審因素 與評審標準 評審標準 第一信封資格審查 （ 1）投標人具備有效的營業(yè)執(zhí)照和基本賬戶開戶許可證； （ 2）投標人的資質(zhì)證書有效且等級符合第二章“投標人須知前附表”附錄 1的規(guī)定； （ 3）投標人的業(yè)績符合第二章“投標人須知前附表”附錄 2的規(guī)定； （ 4）投標人的主要人員資格符合第二章“投標人須知前附表”附錄3的規(guī)定； （ 5）投標人的信譽符合第二章“投標人須知前附表”附錄 4的規(guī)定； （ 6）投標人不存在第二章“投標人須知”第 項規(guī)定的情形； （ 7）聯(lián)合體形式參與投標的，聯(lián)合體各方均未再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體在同一標段中投標；獨立參與投標的，投標人未同時參加聯(lián)合體在同一標段中投標 第一信封初步評審 （ 1）投標文件按照招標文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫，字跡清晰可辯； （ 2）投標文件上法定代表人或其授權(quán)代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全，符合招標文件規(guī)定： （ 3）投標人按照第二章“投標人須知”第 項和 第 項規(guī)定的金額、形式、時間和賬戶等要求提供了投標保證金； （ 4）投標人按照第二章“投標人須知”第 項的規(guī)定，提供了法定代表人的授權(quán)委托書或法定代表人身份證明，滿足招標文件規(guī)定； （ 5）投標人以聯(lián)合體形式投標時，符合第二章“投標人須知”第 項規(guī)定 （ 6）投標人按第六章“投標文件格式”的規(guī)定填寫了“擬分包項目情況表”，且符合第二章“投標人須知”第 款規(guī)定； （ 7）投標文件載明的招標項目完成期限未超過招標文件規(guī)定的時限； （ 8）投標文件中未出現(xiàn)有關(guān)投標報價的內(nèi)容； （ 9）投標文 件沒有對招標人的權(quán)利提出削弱性或限制性要求，沒有對投標人的責任和義務提出實質(zhì)性修改； （ 10）投標人未提供虛假資料； （ 11）投標文件未附有招標人不能接受的條件 353 省道海安段下穿新長鐵路立交工程設計項目專用本 江 蘇 建 達 工 程 項 目 管 理 有 限 公 司 第 25 頁 共 71 頁 . 條款號 條款名稱 評審因素 與評審標準 第一信封詳細評審 評 審 因 素 評分值 投標文件第一信封（ 商務、 技術(shù)文件） （ 80 分） ： a. 總體說明詳盡、設計構(gòu)思新穎、準確把握規(guī)劃確定的功能特色 （ 15分） b. 總體平面布置圖及相關(guān)分析圖具體細 致、尺寸清楚準確 （ 15 分） c. 重要節(jié)點平面設計圖 （ 10 分） d. 重要節(jié)點豎向設計圖 （ 10 分） e. 表達設計構(gòu)思的分析圖設計優(yōu)美合理，符合地域特色、功能分區(qū)明確，體現(xiàn)區(qū)域特色 （ 10分） f． 各元素布置適當，設計內(nèi)容完整 （ 10 分） g． 關(guān)鍵性技術(shù)問題與建議 、后續(xù)服務 （ 10 分） 第二信封初步評審 （ 1）第二信封（報價清單）按照招標文 件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫，字跡清晰可辨，內(nèi)容齊全完整； （ 2）第二信封（報價清單）中法定代表人或其授權(quán)代理人的簽字、投標人的單位章齊全，符合招標文件規(guī)定： （ 3）在報價函上填寫了投標總價（包括大寫金額和小寫金額），投標總價不高于招標人公布的最高投標限價，且報價唯一； （ 4）未修改招標人給定的暫列金額（如有） 第二信封澄清 第二信封澄清過程中，發(fā)生以下任一情形的，作廢標處理： （ 1）投標人拒絕確認算術(shù)性修正后的報價； （ 2）修正后的最終投標報價超過最高投標限價 第二信封詳細評審 評審因素 評分值 （ 3）投標文件第二信封（報價清單）： 20 分 評標結(jié)果 推薦的中標候選人的人數(shù)為 3 名 353 省道海安段下穿新長鐵路立交工程設計項目專用本 江 蘇 建 達 工 程 項 目 管 理 有 限 公 司 第 26 頁 共 71 頁 . 評審因素與評分值 評分標準 序號 評審因素 評審因素 評分值 各評審細分項 分值 H 投標價 20 分 投標價的確定：投標價 =報價函文字報價 招標人設定的最高投標（總價）限價上限值為 125萬元，低于最高投標限價的報價為有效報價 。 評標基準價的確定：按第一信封（商務及技術(shù)文件）評審得分由高到低 的順序，對投標人的第二信封（報價清單）通過初步評審及算術(shù)性修正的前三名（若不足三名，則選取相應數(shù)量）投標人投標價作算術(shù)平均，將該平均值作為評標基價 投標價得分計算公式示例： （ 1）如果招標人的投標價 評標基準價，則投標價得分 =F（投標人投標價 評標基準價） /評標基準價 100 E1； （ 2）如果投標人的投標價≦評標基準價，則投標價得分 =F+（投標人投標價 評標基準價） /評標基準價 100 E2。 其中， F=20； E1=1； E2=。 投標價最低得分為 0分 注： 各評審因素得分應以評標委 員會成員的打分平均值確定，該平均已去掉一個最高和一個最低分后計算。 353 省道海安段下穿新長鐵路立交工程設計項目專用本 江 蘇 建 達 工 程 項 目 管 理 有 限 公 司 第 27 頁 共 71 頁 . 本次評標采用綜合評估法Ⅰ。評標委員會對滿足招標文件實質(zhì)性要求的投標文件，按照本章第 2 條規(guī)定的評分標準進行打分，并按得分由高到低順序推薦中標候選人，或根據(jù)招標人授權(quán)直接確定中標人。 評標程序 評標工作按以下程序進行： ； 第一信封初步評審； 第一信封澄清（如果需要）； 第一信封詳細評審。 ； 第二信封初步評審； 第二信封澄清（如果需要）； 第二信封詳細評審。 ，推薦中標候選人。 。 第一信封資格審查 評標委員會首先對投標人提交的資格審查表進行審查，有一項不符合評審標準的，作廢標處理。 通過資格審查的標準見“評標辦法前附表”。資格審查文件須提供原件備查。 353 省道海安段下穿新長鐵路立交工程設計項目專用本 江 蘇 建 達 工 程 項 目 管 理 有 限 公 司 第 28 頁 共 71 頁 . 評標委員會可以要求投標人提交第二章“投標人須知”第 項規(guī)定的有關(guān)證明和證件的原件 ,以便核驗 。 第一信封初步評審 評標委員會對通過資格 審查的投標文件第一信封 (商務及技術(shù)文件 )進行初步評審 ,有一項不符合評審標準的 ,作廢標處理。 通過初步評審的標準見“評標辦法前附表”。 第一信封澄清 在評標過程中，評標委員可以書面形式要求投標人對所提交投標文件中含義不明確、對同類問題表述不一致或者有明顯文字錯誤的內(nèi)容作必要的澄清、說明或者補正。評標委員會不接受投標人主動提出的澄清、說明或補正。 澄清、說明或者補正應以書面方式進行，并不得超出投標文件的范圍或者改變投標文件的實質(zhì)性內(nèi)容。投標人的書面澄清、說明和補正屬于投標文件的組成部分。 評標委員會對投標人 提交的澄清、說明或補正有疑問的，可以要求投標人進一步澄清、說明或補正，直至滿足評標委會的要求。凡超出招標文件規(guī)定的或給發(fā)包人帶來未曾要求的利益的變化、偏差或其他因素在評標時不予考慮。 第一信封詳細評審 評標委員會只對通過初步評審的投標文件第一信封 (商務及技術(shù)文件 )進行詳細評審。評標委員會按“評標辦法前附表”規(guī)定的評審因素和評分值進行評分，并計算出各投標人的商務和技術(shù)得分。 353 省道海安段下穿新長鐵路立交工程設計項目專用本 江 蘇 建 達 工 程 項 目 管 理 有 限 公 司 第 29 頁 共 71 頁 . 第二信封開標 第一信封 (商務及技術(shù)文件 )評審結(jié)束后，招標人將按照第二章“投標人須知”第 款規(guī)定時間和地點對通對投標文件第 一信封 (商務及技術(shù)文件 )評審的投標文件第二信封 (報價清單 )進行開標。 第二信封初步評審 評標委員會對通過投標文件第一信封 (商務及技術(shù)文件 )評審的投標文件第二信封 (報價清單 )進行初步評審，有一項不符合評審標準的，作廢標處理。通過初步評審的標準見“評標辦法前附表”。 第二信封算術(shù)性修正 評標委員會對通過投標文件第二信封 (報價清單 )初步評審的投標人的投標報價進行校核，并對其中算術(shù)性錯誤予以修正。修正的原則如下： （ 1）大寫金額與小寫金額不一致的，以大寫金額為準； （ 2）單價金額與數(shù)量相乘與合價金額不一 致的，以單價金額為準；如果單價金額有明顯的小數(shù)點位置差錯，應以標出的合價金額為準，同時對單價金額予以修正； （ 3）合價金額累計與總價金額不一致的，以合價金額為準，修正總價金額。 第二信封澄清 算術(shù)性修正后的報價如果與投標人原報價不同，評標時將書面通知投標人進行澄清，投標人應確認算術(shù)性修正后的報價；如投標人拒絕確認，則其投標文件將不予評審，作廢標處理，同時沒收其投標擔保。修正后的最終投標報價僅作為簽訂合同的一個依據(jù)，不參與投標價得分的計算。 353 省道海安段下穿新長鐵路立交工程設計項目專用本 江 蘇 建 達 工 程 項 目 管 理 有 限 公 司 第 30 頁 共 71 頁 . 修正后的最終投標報價若超過最高投標限價，投標人的投標文件作廢標 處理。 第二信封詳細評審 計算所有通過第二信封 (報價清單 )初步評審以及算術(shù)性修正后的投標人的投標價得分。投標價得分的計算方法見“評標辦法前附表”。 評標排序 評標委員會成員應當按照評標辦法的規(guī)定，獨立評分并署名。各投標人的綜合得分為商務和技術(shù)得分與報價得分之和。按照綜合得分由高到低的順序，評標委員會對投標人進行排名。如最終得分相同時，則投標文件第一信封 (商務及技術(shù)文件 )得分較高的優(yōu)先。 評標結(jié)果 評標委員會應當在評標工