【文章內容簡介】 于主動鉆桿較長，轉動時上部擺動過大。必須在鉆架上增設導向架，控制桿上的提引水龍頭，使其沿導向架對中鉆進。 ③鉆桿接頭應逐個檢查，及時調正，當主動鉆桿彎曲時，要用千斤頂及時調直。 第 31 頁 共 105 頁 鉆孔過程中可能發(fā)生掉鉆落物事故。 ①掉鉆落物原因 卡鉆時強提強扭，操作不當，使鉆桿或鋼絲繩超負荷或疲勞斷裂。 ②鉆桿接頭不良或滑絲。 ③電動機接線錯誤，鉆機反向旋轉，鉆桿松脫。 ④轉向環(huán)、轉向套等焊接處 斷開。 ⑤操作不慎，落入扳手、撬棍等物。 ①開鉆前應清除孔內落物，零星鐵件可用電磁鐵吸取，較大落物和鉆具也可用沖抓錐打撈，然后在護筒口加蓋。 ②經常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和聯(lián)結裝置。 掉鉆后應及時摸清情況，若鉆錐被沉淀物或坍孔土石埋住應首先清孔，使打撈工具能接觸鉆桿和鉆 第 32 頁 共 105 頁 錐。 擴孔比較多見，一般表局部的孔徑過大。在地下水呈運動狀態(tài)、土質松散地層處或鉆錐擺動過大，易于出現(xiàn)擴孔，擴孔發(fā)生原因與坍孔相同，輕則為擴孔，重則為坍孔。若只孔內局部發(fā)生坍塌而擴 孔，鉆孔仍能達到設計深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加。若因擴孔后繼續(xù)坍塌影響鉆進，應按坍孔事故處理。 縮孔即孔徑的超常縮小，一般表現(xiàn)為鉆機鉆進時發(fā)生卡鉆、提不出鉆頭或者提外鳴叫的跡象?？s孔原因有兩種：一種是鉆錐焊補不及時，嚴重磨耗的鉆錐往往鉆出較設計樁徑稍小的孔；另一種是由于地層中有軟塑土（俗稱橡皮土），遇水膨脹后使孔徑縮小。各種鉆孔方法均可能發(fā)生縮孔。為防止縮孔，前者要及時修補磨損的鉆頭，后者要使用失水率小的優(yōu)質泥漿護壁并須快轉慢進，并復鉆二三次；或者使用卷揚機吊住鉆錐上下、左右反復掃孔以擴大孔徑 ，直至使發(fā)生縮孔部位達到設計要求為止。對于有縮孔現(xiàn)象的 第 33 頁 共 105 頁 孔位 ,鋼筋籠就位后須立即灌注 ,以免樁身縮徑或露筋 。 ①在透水性強的砂礫或流砂中，特別是在有地下水流動的地層中鉆進時，稀泥漿向孔壁外漏失。 ②護筒埋置太淺，回填土夯實不夠，致使刃腳漏漿。 ③護筒制作不良，接縫不嚴密，造成漏漿。 ④水頭過高，水柱壓力過大，使孔壁滲漿。 ①凡屬于第一種情況的回轉鉆機應使用較粘稠或高質量的泥漿鉆孔。 ②屬于護筒漏漿的，應按前述有關護筒制作與埋設的規(guī)范規(guī)定辦理。如接縫處 漏漿不嚴重，可由潛水工用棉、絮堵塞，封閉接縫。如漏水嚴重，應挖出護筒，修理完善后重新埋設。 第 34 頁 共 105 頁 ?導管底距離孔底大高或太低。 原因：由于計算錯誤，使導管下口距離孔底太高或太低。太高了使首批砼數(shù)量不夠，埋不了導管下口（ 1m以上）。太低了使首批砼下落困難，造成泥漿與混凝土混合。 預防措施： 準確測量每節(jié)導管的長度，并編號記錄，復核孔深及導管總長度。 也可將拼裝好的導管直接下到孔底，相互校核長度。 ?首批砼數(shù)量不夠。 原因：由 于計算錯誤，造成首批砼數(shù)量不夠，埋管失敗。 預防措施：根據(jù)孔徑、導管直徑認真計算和復核首批砼數(shù)量。 ?首批混凝土品質太差。 原因：首批砼和易性太差，翻漿困難?；蛱涠?第 35 頁 共 105 頁 太大，造成離析。 預防措施：搞好配合比設計，嚴格控制混凝土和易性。 ?導管進漿。 導管密封性差，在首批砼灌注后，由于外部泥漿壓力太大，滲入導管內，造成砼與泥漿混和。 首批混凝土封底失敗后，應撥出導管，提起鋼筋籠，立即清孔。 灌注過程中坍孔 原因：由于清孔不當、泥漿過稀、下鋼筋籠時碰撞 孔壁、致使在灌注過程中發(fā)生坍孔。 預防措施：詳見第 節(jié)。 ?如坍孔并不嚴重，可繼續(xù)灌注，并適當加快進度。 ?如無法繼續(xù)灌注，應及時回填重新成孔。 第 36 頁 共 105 頁 導管撥空、掉管 ?導管撥空 原因：由于測量和計算錯誤，致使灌注砼時導管撥空，對管內充滿泥漿；或導管埋深過少，泥漿涌入導管。 預防措施：應認真測量和復核孔深、導管長度；應對導管埋深適當取保守數(shù)值。 ?掉管 原因：導管接頭連接不符合要求；導管掛住鋼筋籠，強拉拉脫等。 預防措施：每次拆管后應仔細重新連接 導管接頭；導管埋深較大時應及時拆管。 ?混凝土面距離地面較深時應重新成孔。 ?混凝土面距離地面較淺可采取接樁辦法。 灌注過程中混凝土上升困難、不翻漿 第 37 頁 共 105 頁 ?混凝土供料間隔時間太長，灌注停頓，混凝土流動性變小。 ?混凝土和易性太差。 ?導管埋深過大。 ?在灌注將近結束時 ,由于導管內混凝土柱高減小 ,超壓力降低。 ?導管外的泥漿及所含渣土稠度增加 ,相對密度增大。 ?提起導管，減少導管埋深。 ?接長導管，提高導管內混凝土柱高。 ?可在孔內加水稀釋 泥漿，并掏出部分沉淀土。 灌注高度不夠 原因：測量不準確；樁頭預留量太少。 預防措施：可采用多種方法測量，確保準確；樁頭超灌預留量可適當加大。 第 38 頁 共 105 頁 挖開樁頭，重新接樁處理 。 橋梁水中墩鋼套箱圍堰作業(yè)指導 書 設計 概況 該作業(yè)指導書適用于新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段 HSSG3標段內 水中承臺施工。 本標段內浪河特大橋 833位于浪河河槽中，常規(guī)方法施工水中承臺不可取，為進一步優(yōu)化施工工藝方案，水中承 臺 81 1833施工采用鋼套箱圍堰施工。 浪河特大橋水中墩承臺參數(shù)表 墩臺號 Bx(cm) By(cm) Bh(cm) 第 39 頁 共 105 頁 8墩、 9墩、 10墩、 11墩 900 1230 250 12墩、 13墩 1060 1460 300 14墩 1180 1460 400 15墩 1400 2020 600 16墩 1560 2020 650 17墩 1180 1580 450 18墩、 19墩、 20墩、21墩、 22墩、 23墩、24墩、 25墩 1220 1460 400 26墩、 27墩、 28墩 1220 1240 400 29墩、 30墩、 31墩、32墩 1060 1360 350 33墩 900 1100 250 2．作業(yè)準備 作業(yè)指導書編制后，應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，熟悉規(guī)范和技術標準。制定施工安全保證措施，編制應急預案。對施工人員進行技術交底，明確施工要點和關鍵部位卡控重點，對參加人員進行崗前技術培 第 40 頁 共 105 頁 訓，考核合格后持證上崗。 施工前應先對施工場地進行平整，準 備好材料、勞力及機具，并檢查其性能達到要求。 收集施工地點外部地理環(huán)境、施工作業(yè)層中所涉及的軸線、方向、標高、開挖范圍等各種外部技術數(shù)據(jù)，測量放線，做好開挖前準備。 3．技術要求 ，每節(jié)又分塊作成數(shù)個基本單元并編號，塊件大小應根據(jù)設備、運輸條件和工地安裝起吊能力確定。 ： 1）上下隔艙板以及各相鄰水平環(huán)板應對齊。 2）上寫豎向肋角必須與水平環(huán)形板焊牢。相鄰塊體、外壁板應對接應準確，相互錯開允許偏差為1mm，接縫縫隙為 2mm，當拼縫不能對接焊時，可采用搭 接焊或貼板焊接，但必須滿焊并保證水密。 3）所有壁板和隔艙板的工地焊接應做煤油滲透試驗，不合格者鏟除重焊。 第 41 頁 共 105 頁 ，應按設計檢驗塊件結構尺寸和塊件的焊接質量，必要時應做水密試驗，發(fā)現(xiàn)焊縫滲漏處應將焊縫鏟除烘干后重焊。 ： 1）圍堰落床宜安排在低水位、小流速的情況下進行。 2）圍堰落床前，應對所有錨定設備進行一次全面檢查和調整，用調整錨繩和拉纜的辦法，使圍堰精準定位。 3）落河床前，墩位河床高差較大時，可拋填小片石調平，使圍堰刃腳平穩(wěn)著床。 4）圍堰定位后，應及時對稱向圍 堰內注水，進入穩(wěn)定深度后，解除所有拉纜。 ： 1）圍堰進入穩(wěn)定深度后，應繼續(xù)接高，并在圍堰內注水或按設計要求澆筑混凝土，增加圍堰下沉重量，或輔以吸泥及配合高壓射水使圍堰下沉，如此接高、注水、吸泥、下沉交替施工，直至刃腳達到設計高程。圍堰頂面高程應滿足承臺和墩臺施工期間不被 第 42 頁 共 105 頁 水淹沒的要求。 2）圍堰下沉時，應根據(jù)圍堰位移和傾斜情況及時調整吸泥位置，并經常觀測圍堰內外水頭差并及時補水，防止翻砂。 3）圍堰下沉完畢，應對其平面位置、高程和基底清理情況進行檢驗，符合設計要求及有關規(guī)定后方可 澆筑封底混凝土。 4．施工程序與工藝流程 施工準備→測量放樣→鋼套箱浮運至現(xiàn)場→鋼套箱現(xiàn)場拼裝下沉→承臺基坑開挖→封底混凝土澆筑→樁頭處理、樁基檢測→抽水→鋼筋制作、安裝→模板施工→混凝土澆注→混凝土養(yǎng)生 承臺施工工藝流程框圖 鋼 套 箱側板加工制作 鋼 套 箱現(xiàn)場拼裝 測量定位 封底混凝土及測點布設 護筒處理 第 43 頁 共 105 頁 5．施工要求 第 44 頁 共 105 頁 鋼套箱圍堰施工流程圖 鋼套箱圍 施工 準備 鋼套箱圍堰設計 原材料試驗 混凝土拌和站 混凝土配合比選定 混凝土生產 鋼材進場 鋼材試驗 合格 試拌制作 試拌檢驗 C40混凝土 C30混凝土 石子 原材料進場 分片制作 分片制作 第一 節(jié)鋼套箱圍堰拼、水密試驗 第一節(jié)鋼套箱圍堰注水下沉 鋼套箱圍堰接高、拼裝、水密試驗 其他節(jié)鋼套箱圍堰注水下沉、就位 灌注封底混凝土 鋼筋 綁扎 抽水、安裝內支撐、施做承臺 拆除鋼圍堰（部分） 砂子 水 外加劑 第 45 頁 共 105 頁 (1)加工制作 根據(jù)工地運輸設備、起吊設備及施工場地的能力，鋼 套箱圍堰在岸邊加工場地內分節(jié)分塊加工制作，半成品加工完成后經現(xiàn)場技術人員驗收合格后，吊運到鋼圍堰臨時堆放場地堆放，整節(jié)加工完成后在試拼場地內由龍門吊吊放在拼裝臺上進行試拼，檢查其加工質量，節(jié)與節(jié)之間同樣需要在試拼場地進行試拼。 (2)工作平臺搭設 搭設組拼平臺。鉆孔灌注樁施工結束后，拆除鉆孔平臺，用長臂挖掘機將承臺位置河床底面大致鉤平，以保證鋼套箱圍堰下沉到河床時不傾斜。拼裝平臺利用鋼護筒支撐，在鋼護筒上焊接牛腿平臺，作為拼裝平臺，采用工字鋼或槽鋼作為拼裝懸臂梁，共需焊接 12 根。平臺做好后，在平臺上進行測量 放線，放出鋼圍堰位置。 第 46 頁 共 105 頁 鋼套箱牛腿拼裝臺架平面、立面布置圖 (3)鋼套箱圍堰拼裝、下沉 ①懸吊系統(tǒng)的安裝 為增加鋼套箱下沉時導向系統(tǒng)的剛度及下沉時鋼護筒的穩(wěn)定，在已成樁的鋼護筒頂部相互間用 2I45a工字鋼進行連接，工字鋼橫縱梁長度等于圍堰的內部尺寸，以便縱橫梁兼做鋼圍堰拼裝時的頂層定位裝置及鋼圍堰下放時導鏈上部掛點。鋼套箱圍堰共布置 16 個吊點，采用 20t 的手拉葫蘆下放。每個吊點吊耳鋼板采用厚 20mm與 10mm 鋼板配合制作。 第 47 頁 共 105 頁 圖 懸吊架橫縱梁吊點平面布置圖 圖 鋼套箱內壁吊點平面布置 圖 第 48 頁 共 105 頁 鋼套箱吊索布置圖 ②第一節(jié)鋼圍堰的拼裝 鋼套箱拼裝前采用 C40混凝土對第一節(jié)（底節(jié)）鋼套箱底部 1m 高刃腳加強處理，增加鋼套箱刃腳處剛度，減小鋼套箱下沉著床時刃腳的變形。 鋼套箱圍堰在加工場地分節(jié)段、分塊加工好，經檢驗合格后，用板車轉運到拼裝現(xiàn)場，在作業(yè)平臺上用履帶吊起吊拼裝。首先，在拼裝平臺上測量放樣出第一節(jié)鋼套箱圍堰刃腳平面輪廓線及塊段分段線，鋼套箱圍堰的拼裝順序是對稱拼裝，使平臺受力均勻。第一塊段鋼套箱圍堰的安裝要嚴格控制其平面位置 第 49 頁 共 105 頁 尺寸及垂直度偏差，經檢測符合要求后方可固定。當拼裝某一塊段時，發(fā) 現(xiàn)其平面位置尺寸及垂直度與設計位置誤差較大時，采用切割接縫等方法調整該塊段處于設計位置，以減少合攏段拼裝時出現(xiàn)較大的累積誤差。焊接兩塊鋼套箱圍堰之間的拼裝縫，要求雙面滿焊，并用煤油檢測其滲透情況，焊接應采取措施減少面板的變形，如先分節(jié)段對稱跳焊，再補焊到達滿焊。每道拼裝套箱面板之間滿焊后，須每隔 1m 加焊一連接加勁板。 ③鋼圍堰導向裝置的安裝 鋼套箱圍堰采用導向輪定位，設置 8個，導向輪安裝在第一節(jié)鋼圍堰上四角處，每個角點設置 2個導向輪。定位輪采用活動可調節(jié)伸縮連桿，連桿采用50mm鋼構件、齒輪、法蘭。施工過程 中根據(jù)下沉情況，使用潛水員潛水進行連桿調節(jié)，根