[科學(xué)]萬(wàn)向傳動(dòng)裝置(編輯修改稿)
2025-01-31 22:23 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 中心線互相垂直但不相交，即空間垂直（故稱(chēng)為偏心軸叉），兩叉由 2個(gè)三銷(xiāo)軸連接。三銷(xiāo)軸的大端有一穿通的軸承孔，其中心線與小端軸頸中心線相重合，靠近大端兩側(cè)有兩軸頸，其中線與小端軸頸中心線垂直并相交。裝配時(shí)每一偏心軸叉的兩叉孔與 1個(gè)三銷(xiāo)軸的大端兩軸頸配合，而后 2個(gè)三銷(xiāo)軸的小端軸頸相互插入對(duì)方的大端軸承孔內(nèi)。 ? 三銷(xiāo)式等角速萬(wàn)向節(jié)的主要優(yōu)點(diǎn)是允許相鄰兩軸的交角較大（可達(dá) 45度），使轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋有較大的轉(zhuǎn)向角，從而使輪式車(chē)輛獲得較小的轉(zhuǎn)彎半徑，提高了車(chē)輛的機(jī)動(dòng)性，其缺點(diǎn)是外形尺寸較大。 三銷(xiāo)式等角速萬(wàn)向節(jié) 等角速萬(wàn)向節(jié) 等角速萬(wàn)向節(jié) 球叉式等角速萬(wàn)向節(jié) 球籠式等角速萬(wàn)向節(jié) 等角速萬(wàn)向節(jié) 等速萬(wàn)向節(jié)的基本原理： 從結(jié)構(gòu)上保證萬(wàn)向節(jié)在工作過(guò)程中，其傳力點(diǎn)永遠(yuǎn)位于兩軸交點(diǎn)的平分面上。 球叉式等角速萬(wàn)向節(jié) 球叉式等角速萬(wàn)向節(jié) 1中心鋼球 2傳動(dòng)鋼球 3主動(dòng)叉 4從動(dòng)叉 5定位銷(xiāo) 6鎖止銷(xiāo) 7半軸 8半軸花鍵 主動(dòng)叉 3與從動(dòng)叉 4分別與內(nèi)外半軸制成一體。在主、從動(dòng)叉上各有 4個(gè)曲面凹槽，組合后形成 2個(gè)相交的環(huán)形槽，作為傳動(dòng)鋼球 2的滾道。 4個(gè)傳動(dòng)鋼球放在槽中，鋼球 1（又稱(chēng)分度球）放在兩叉中心的凹槽內(nèi)起定心作用。為能較順利地將第 4個(gè)傳動(dòng)鋼球裝入凹槽內(nèi)，在中心鋼球上銑出一個(gè)凹面，凹面中央有一深孔。組裝時(shí)先將定位銷(xiāo) 5裝入從動(dòng)叉內(nèi)，放入中心鋼球，然后在兩球叉槽內(nèi)陸續(xù)放入 3個(gè)傳動(dòng)鋼球，再將中心鋼球的凹面對(duì)準(zhǔn)未放鋼球的凹槽，以便放入第 4個(gè)傳動(dòng)鋼球。而后再將中心鋼球的孔對(duì)準(zhǔn)從動(dòng)叉孔，提起從動(dòng)叉，使定位銷(xiāo)插入球孔內(nèi)， 球叉式等角速萬(wàn)向節(jié) 最后將鎖止銷(xiāo) 6插入從動(dòng)叉上與定位銷(xiāo)垂直的孔中，以限制定位銷(xiāo)軸向移動(dòng)，保證中心鋼球的正確位置。這種結(jié)構(gòu)的等角速條件是主動(dòng)叉和從動(dòng)叉凹槽的中心線是以 O1和 O2為圓心的兩個(gè)半徑相等的圓，而圓心 O1和 O2與萬(wàn)向節(jié)中心 O的距離相等。因此，在主動(dòng)軸和從動(dòng)軸處于任何情況下都可保證傳動(dòng)鋼球位于兩
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