中國純電動車的市場定位分析報告(編輯修改稿)
2024-12-22 20:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 320電動版 力帆 320為五門掀背版緊湊型轎車，電動版車型的外觀與普通車型并沒有任何改變。長寬高分別為3755mm、 1624mm和 1435mm，最小離地間隙為 135mm，具有良好的通過性能。 2340mm的軸距讓其在 AO級車型中擁有無可比擬的空間優(yōu)勢。 15 理原車輛技術(shù)研發(fā)（上海）有限公司 REOS Vehicle Tech (Shanghai) Co., Ltd. 中國電動汽車市場定位分析報告 由以上十款車不難看出，中國電動汽車雖然沒有歐美等國家起步早 , 但國家從維護(hù)能源安全 , 改善大氣環(huán)境 , 提高汽車工業(yè)競爭力 , 實現(xiàn)我國汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略高度考慮 , 從“八五”開始到現(xiàn)在 , 電動汽車研究一直是國家計劃項目 , 并在 2021 年設(shè)立了“電動汽車重大科技專項”。通過組織企業(yè)、高等院校和科研機(jī)構(gòu) , 集中各方面力量進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān) , 現(xiàn)正處于研發(fā)勢頭強(qiáng)勁階段 , 部分技術(shù)已經(jīng)趕上甚至超過世界先進(jìn)水平?！半妱悠囍卮罂萍紝ｍ棥睂嵤┮詠?, 已成功開發(fā)出燃料電池汽車樣車 , 累計運行數(shù)千公里 。 混合動力客車已在武漢等地公交線路上試驗運行超過百萬公里 。 純電動汽車已通過國家有關(guān)認(rèn)證試 總結(jié) 16 理原車輛技術(shù)研發(fā)（上海）有限公司 REOS Vehicle Tech (Shanghai) Co., Ltd. 中國電動汽車市場定位分析報告 目前電動汽車面臨的主要問題 目前市場上使用的電動汽車一次充電后的續(xù)駛里程一般為 100 300 km多數(shù)電動汽車在一般行駛環(huán)境下的續(xù)駛里程只有 50 100 km。比起傳統(tǒng)燃油汽車而言電動汽車的較短續(xù)駛里程成為其致命的弱點。 普通蓄電池充放電次數(shù)僅為 300、 400次，即使性能良好的蓄電池充放電次數(shù)也不過700、 900次，按每年充放電 200次計算，一個蓄電池的壽命最多為 4年，與燃油汽車的壽命相比太短。另外不同類型的電池在性能方面都有各自的優(yōu)勢和不足，例如鉛酸電池力足、壽命較長。但其成本高、可回收性差。鈉硫電池的比能量較高能夠提供較長的續(xù)駛里程。但它要求的工作環(huán)境較苛刻。且其沽性物質(zhì)具有強(qiáng)腐化性并易爆炸。就整體來看。成熟電池的壽命都相對較短。 17 理原車輛技術(shù)研發(fā)（上海）有限公司 REOS Vehicle Tech (Shanghai) Co., Ltd. 中國電動汽車市場定位分析報告 現(xiàn)有電動汽車所使用的電池都不能在儲存足夠能量的前提下保持合理的尺寸和質(zhì)量。如果電動汽車自身裝備質(zhì)量大。就會影響加速性能和最大車速的提高。例如現(xiàn)有電動汽車電池的外體積一般要達(dá)到 550 L。當(dāng)把這么大體積的電池用于家庭轎車上時就必然要擠占汽車的行李箱空間。 主要是電池技術(shù)復(fù)雜成本太高另外也由于采用一系列新材料、新技術(shù)，致使電動汽車的造價居高不下。電動汽車蓄電池的價格約為 100美元 kWh至有的高達(dá) 350 kWh 電動汽車本身雖無排放污染，但其間接污染也是不容忽視的。如鉛酸電池當(dāng)大一部分來自火力發(fā)電，煤炭燃料也會造成大氣污 18 理原車輛技術(shù)研發(fā)（上海）有限公司 REOS Vehicle Tech (Shanghai) Co., Ltd. 中國電動汽車市場定位分析報告 以上的問題都是我們現(xiàn)在需要解決，也是必須要解決的問題。這樣的話我們的電動汽車才能有好的，更遠(yuǎn)的發(fā)展前景。 19 理原車輛技術(shù)研發(fā)（上海）有限公司 REOS Vehicle Tech (Shanghai) Co., Ltd. 中國電動汽車市場定位分析報告 第二節(jié) 目前電動汽車的市場走向 （ 1）關(guān)于電動車的售價 電動汽車與傳統(tǒng)汽車相比最大的優(yōu)勢是平時使用費用低，傳統(tǒng)汽車的平時維護(hù)保養(yǎng)費用基本上就夠電動汽車的充電費用了，所以電動汽車耗電費用與傳統(tǒng)汽車加油費用相比幾
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1