qc成果隧道開挖光面爆破質(zhì)量(編輯修改稿)
2024-11-12 16:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ? 循環(huán)時間： 2021年 4月 5日～ 2021年 4月 20日 ? （一）計劃（ P）階段 ? 現(xiàn)狀調(diào)查 ? 2021年 4月 5日至 4月 7日，本 QC小組深入施工現(xiàn)場，對霍灣山隧道左洞已完成的 ZK198+800～ ZK198+780段進(jìn)行質(zhì)量檢查，共檢測 85個點，找出缺陷點 28個，合格率 67%。隧道開挖質(zhì)量檢查缺陷情況見表 2。 ? 由上述統(tǒng)計結(jié)果可見，隧道開挖斷面尺寸不好，周邊眼炮痕保留率不高以及爆出巖塊均勻程度較差是影響隧道開挖質(zhì)量的主要因素，必須解決。 ? 原因分析： ? 4月 7日 QC小組全體成員針對上述問題召開討論會，進(jìn)行了因果分析，利用因果分析圖，從 “ 人、機、料、法、環(huán) ” 五大因素中找出了其主要原因，繪出了因果圖，見圖 2： ? 要因確認(rèn) ? 在分析出現(xiàn)主要缺陷的 19條原因的基礎(chǔ)上，小組成員根據(jù)現(xiàn)場施工實際情況，經(jīng)過 QC小組成員分析討論，確定主要原因有五條： ? （ 1）隧道施工環(huán)境惡劣易造成施工人員疲勞，能動性差，導(dǎo)致責(zé)任意識不強。 ? （ 2）周邊炮眼外插角度及間距控制不當(dāng)。 ? （ 3）導(dǎo)爆索及乳化炸藥存在質(zhì)量缺陷。 ? （ 4）跟班人員管理、檢查力度不夠。 ? （ 5）風(fēng)化花崗巖隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變，可預(yù)見性差。 ? 要因驗證，見表 3 ? 制訂對策，見對策表 4 （二）實施（ D）階段 ? 實施一：由馬偉負(fù)責(zé)，根據(jù)現(xiàn)場施工實況，對作業(yè)班次和人數(shù)進(jìn)行調(diào)整，盡量縮短勞動時間，減少勞動強度，同時對職工進(jìn)行職責(zé)教育，舉辦隧道施工注意事項講座，增強職工責(zé)任心。 ? 實施二：由張瑋負(fù)責(zé)，跟班蹲點，示范指導(dǎo)，確保周邊眼要素按照鉆爆設(shè)計文件要求施工，精度滿足技術(shù)規(guī)范要求。 ? 實施三：由王鳳中負(fù)責(zé)，對同廠家、同批、同期的炸藥及導(dǎo)爆索進(jìn)行使用前檢查，對于存在質(zhì)量問題的材料嚴(yán)禁使用，以保證光爆效果。 ? 實施四：由周恒玉負(fù)責(zé)，對現(xiàn)場職工進(jìn)行思想教育。讓職工認(rèn)識到建好寶天高速的重大意義及抓好質(zhì)量的重要性，加強值班獎罰制度，以確保檢查制度落到實處。 ? 實施五：由張瑋負(fù)責(zé)，每排炮后由檢查人填報地質(zhì)情況調(diào)查表，做
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