汽車車身電子技術(shù)第三章安全氣囊(編輯修改稿)
2024-11-12 12:52 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 保險(xiǎn)機(jī)構(gòu) ? 為了便于區(qū)別電器系統(tǒng)線束連接器，安全氣囊系統(tǒng)的連接器與汽車其他電器系統(tǒng)的連接器有所不同。 ? 1. 防止 SRS 下一頁(yè) 上一頁(yè) 第二節(jié) 安全氣囊的結(jié)構(gòu)與工作原理 ? 2. ? 電路連接診斷機(jī)構(gòu)用于監(jiān)測(cè)連接器的插頭與連接器是否連接可靠。與 SRS ECU連接的連接器采用了電路連接診斷機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)如 圖 311所示。 ? 3. ? 安全氣囊系統(tǒng)在線束的重要連接部位，其連接器采用了雙重鎖定機(jī)構(gòu)，用于鎖定連接器插頭與連接器，防止連接器脫開(kāi)，其結(jié)構(gòu)如 圖 312所示。 ? 4. ? 安全氣囊系統(tǒng)的每一個(gè)連接器都設(shè)有端子雙重鎖定機(jī)構(gòu)，用于防止引線端子滑動(dòng)，主要由連接器殼體上的鎖柄與分隔片組成，如 圖 313所示。 下一頁(yè) 上一頁(yè) 第二節(jié) 安全氣囊的結(jié)構(gòu)與工作原理 ? 5. ? 目前，安全氣囊系統(tǒng)的所有線束都套裝在黃色波紋管內(nèi)，并與車頸線束總成連成一體，以便于區(qū)別。 ? 為了保證轉(zhuǎn)向盤具有足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)角度而又不致?lián)p傷駕 ? 駛席 SRS氣囊組件的連接線束，在轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向柱管之間采用了螺旋線束。先將線束安裝在螺旋彈簧內(nèi)，再將螺旋彈簧安放到彈簧殼體內(nèi)，如 圖 314所示。 ? 通常電喇叭線束也安裝在螺旋形彈簧內(nèi)。在不同汽車公司的電路圖中，螺旋線束的名稱各不相同，有的稱為螺旋彈簧，有的稱為游絲，有的稱為游絲彈簧。 返 回 上一頁(yè) 第三節(jié) 奧迪 A6轎車安全氣囊 ? 一、 ? 安全氣囊系統(tǒng)主要由下列部件組成：電子控制及監(jiān)測(cè)單元、兩個(gè)正面安全氣囊、側(cè)面安全氣 ? ? 1. 安全氣囊警報(bào)燈 ? 2. 氣囊組件 ? 3. 安全氣囊觸發(fā)條件 ? （ 1）正面安全氣囊 ? （ 2 ? 4. 下一頁(yè) 第三節(jié) 奧迪 A6轎車安全氣囊 ? ? 特殊情況下須在前排乘員座椅安裝背朝行駛方向的兒童安全座椅。不能保證轉(zhuǎn)向盤中心和駕駛員胸部之間保持 25 cm。
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