電子商務(wù)下的國際物流(編輯修改稿)
2024-11-12 02:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 聯(lián)運單證 ③ 必須是至少兩種不同運輸方式的連續(xù)運輸 ④ 必須是國際間的貨物運輸 ⑤ 必須由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物運輸?shù)娜特撠? 國際多式聯(lián)合運輸 （ 3）國際多式聯(lián)合運輸?shù)膬?yōu)越性 ① 提高運輸組織水平，實現(xiàn)運輸合理化 ② 綜合利用各種運輸?shù)膬?yōu)勢，降低運輸成本 ③ 簡化手續(xù)，方便客戶 ④ 利用各國多式聯(lián)運體系，促進運輸業(yè)的發(fā)展 國際多式聯(lián)合運輸 定義 : “ 多式聯(lián)運經(jīng)營人 ， 是指其本人或通過其代表與 發(fā)貨人訂立多式聯(lián)運合同的任何人 ， 他是貨主 ， 而不是 發(fā)貨人的代理人或代表或參加多式聯(lián)運的承運人的代理 \ 人或代表 ， 并且負有履行合同的責任 。 ” 責任 : 一是統(tǒng)一責任制 （ Uniform Liability System） ； 二 是 分段 責 任制 又 稱網(wǎng) 狀 責任 制 （ Network Liability System） ； 三是修正統(tǒng)一責任制 。 國際多式聯(lián)合運輸 受托申請 → 訂立多式聯(lián)運合同 → 空箱發(fā)放 、 提取及運送 → 出口報關(guān) → 貨物裝箱及接受貨物 → 向?qū)嶋H承運人訂艙及安排貨物運送 → 辦理貨物保險 →簽發(fā)多式聯(lián)運單證 → 組織完成貨物的全程運輸 →辦理運輸過程中的海關(guān)業(yè)務(wù) → 貨物交付 → 貨物事故處理等環(huán)節(jié) 國際多式聯(lián)合運輸 多式聯(lián)運單據(jù)是指證明多式聯(lián)運合同以及證明多式聯(lián)運經(jīng)營人接管貨物并負責按照合同條款交付貨物的單據(jù) 國際多式聯(lián)合運輸 國際多式聯(lián)運單據(jù)內(nèi)容 （ 1） 貨物品類 、 識別貨物所必需的主要標志 （ 2） 貨物外表狀況 （ 3） 多式聯(lián)運經(jīng)營人的名稱和主要營業(yè)所 （ 4） 發(fā)貨人和收貨人的名稱 、 住址 （ 5） 多式聯(lián)運經(jīng)營人接管貨物的日期 、 地點 （ 6） 經(jīng)雙方明確協(xié)議的交付貨物的時間 、 地點 （ 7） 表示該多式聯(lián)運單據(jù)為可轉(zhuǎn)讓或不可轉(zhuǎn)讓的聲明 國際多式聯(lián)合運輸 （ 8） 多式聯(lián)運單據(jù)的簽發(fā)時間 、 地點 （ 9） 多式聯(lián)運經(jīng)營人或經(jīng)其授權(quán)人的簽字 （ 10） 有關(guān)運費支付的說明 （ 11） 有關(guān)運輸方式 、 運輸路線 、 運輸要求的說明 （ 12） 如不違背簽發(fā)多式聯(lián)運單據(jù)所在國的法律 ，雙方同意列入多式聯(lián)運單據(jù)的任何其他事項 。 國際貨運代理 國際貨運代理 （ The Freight Forwarder） 成為獨立 的行業(yè) ， 在歐洲已有上百年的歷史 ， 不少國家成立 了國家國際貨運代理協(xié)會 。 1926年 5月 ， 16個國家的 國際貨運
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