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正文內(nèi)容

45鋼ca6140臥式車床主軸熱處理工藝設(shè)計(編輯修改稿)

2024-11-15 08:35 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 。另外,工件入水宜動不宜靜,應(yīng)按照工件的幾何形狀,做規(guī)則運動。靜止的冷卻介質(zhì)加上靜止的工件,導(dǎo)致硬度不均勻,應(yīng)力不均勻而使工件變形大,甚至開裂。 45 鋼調(diào)質(zhì)件淬火后的硬度應(yīng)該達到 HRC56~ 59,截面大的可能性低些,但不能低于 HRC48。不然,就說明工件未得到完全淬火,組織中可能出現(xiàn)索氏體甚至鐵素體組織,這種組織通過回火,仍然保留在基體中, 達不到 調(diào) 質(zhì)熱處理 的目的。 45鋼淬火后的高溫回火,加熱溫度通常為 600~ 650℃,硬度要求為 HRC22~ 34。因為調(diào)質(zhì)的目的是綜合機械性能,所以硬度范圍比較寬。 45 鋼導(dǎo)熱性良好,淬火時不需預(yù)熱而直接放入爐內(nèi)加熱。加熱溫度 820~ 860℃溫度高低的選擇;視工件具體情況確定,比如重要工件要求。變形嚴格的選用下限溫度, 硝鹽浴分級選用時選用偏高溫度,而較大工件調(diào)質(zhì)時,為提高淬透深度和心部性能,選用840~ 860℃的溫度等。工件到溫即隨時出爐淬火冷卻,不需保溫,即所謂“零”保溫,這是工廠普遍采用的方法,但對較大工件加熱時,為方便操作,可給予一定的保溫時間,工藝曲線如圖 52。 陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金屬材料與熱處理技術(shù) 12 圖 52 淬火工藝曲 線 45 鋼的奧氏體穩(wěn)定性差,加熱后需快速淬火冷卻才能獲得高硬度的馬氏體組織。 NaCl、 Na2CO3水溶液淬火,雖然變形大,裂紋傾向敏感,但仍是廣泛使用的介質(zhì),且需雙液淬火,嚴格控制在水中的冷卻時間。其方法是 : ,即工件有效厚度 3~ 5mm 在水中冷卻 1s,而后即刻轉(zhuǎn)入油中繼續(xù)冷卻完成馬氏體轉(zhuǎn)變 。 ,工件在水中沙沙聲(約 200s)即將停止時轉(zhuǎn)入油中冷卻 。 ,工件在水中傳導(dǎo)給手 感,振動即將停止時轉(zhuǎn)入油中冷卻。這些需要一定的實踐經(jīng)驗,可 選用二硝或三硝水溶液淬火。 45 鋼 的馬氏體轉(zhuǎn)變溫度 (Ms=340℃ )較高,淬火后以組織應(yīng)力為主,呈張大變形,故對直徑或厚度小于 20mm 的工件,應(yīng)采取措施防止過大的變形和裂紋。 45 鋼鍛軋件一般不作退火處理,一是長時間退火造成鐵素體聚集,組織不均勻,二是周期長,生產(chǎn)率低, 常 采用高溫回火和正火。 溫 度 ℃ 時間 r/min 水淬 空冷 120~ 200 3~ 5 820~ 860 min/mm 陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金屬材料與熱處理技術(shù) 13 圖 53 高溫回火工藝曲線 高溫回火的溫度在 Ac1以下,所以沒有重結(jié)晶過程;不能細化鋼的晶粒和組織,但可以消除或降低因鍛軋而存在的內(nèi)應(yīng)力,降低硬度,便于切削加工。而且,高溫回火時間短 、 成本低 、 鋼材氧化脫碳少,在很多情況下可以取代完全退火,不完全退火和正火,工藝曲線如圖 53所示。 表 51 整體淬火硬度值與工件截面尺寸關(guān)系 截面尺寸/mm 3 4~ 10 10~ 20 20~ 30 30~ 50 50~ 80 80~ 120 硬度HRC 水淬 54~ 59 50~ 8 50~ 55 48~ 52 45~ 50 40~ 45 25~ 35 油淬 40~ 45 30~ 35 — — — — — 表 52 鋼 的最大淬透深度Ф 172mm 600~ 650 溫度 ℃ 時間 r/h 1~ 2 空冷 陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金屬材料與熱處理技術(shù) 14 95%M 50%M 水淬 油淬 水淬 油淬 5~ 12 1~ 4 10~ 17 5~ 45鋼 不要采用滲碳淬火 調(diào)制處理后零件具有良好的綜合機械性能,廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件,特別是那些在交變負荷下工作的連桿,螺紋,齒輪及軸類等。但表面硬度較低,不耐磨??捎谜{(diào)制 +表面淬火提高零件便面硬度。 滲碳處理一般用于表面耐磨,芯部耐沖擊的重載零件;其耐磨性比調(diào)質(zhì) +表面淬火高。其表面含碳量 %~ %,芯部一般在%~ %(特殊情況下采用 %),經(jīng)熱處理后,表面可以獲得很高的硬度( HRC58~ 62) 心 部更低,耐沖擊。 如果用 45 鋼滲碳,淬火后芯部會出現(xiàn)硬脆的馬 氏體,失去滲碳處理的有點。現(xiàn)在采用滲碳工藝的材料,含碳量量都不高到%,芯部強度已經(jīng)很高,應(yīng)用上不多見??梢圆捎谜{(diào)質(zhì) +高頻表面淬火的工藝,耐磨性較滲碳略差。 GB/T6991999 標準規(guī)定 45 鋼推薦熱處理制度為 850℃正火。840℃淬火, 600℃回火,達到的性能為屈服強度≥ 355MPa。 GB/T6991999標準規(guī)定 45 鋼抗拉強度為 600MPa。屈服強度為355MPa,伸長率為 16%,斷面收縮率為 40%,沖擊功為 39J。 表面淬火 +低溫回 火 表面淬火概況 : 表面淬火是僅對工件表層進行淬 火以改變表層組織和性能的陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金屬材料與熱處理技術(shù) 15 熱處理工藝,它是通過快速加熱與立即淬火冷卻相結(jié)合的方法來實現(xiàn)的,即利用快速加熱使工件表面很快地加熱到淬火溫度,在不等熱量充分傳到心部時,即迅速冷卻,使表層得到馬氏體而被淬硬,而心部仍保持為未淬火狀態(tài)的組織,即原來塑性、韌性較好的退火、正火或調(diào)質(zhì)狀態(tài)的組織 。 常用的表面淬火方法有感應(yīng)加熱淬火及火焰加熱淬火等。 1)感應(yīng)加熱淬火 感應(yīng)加熱淬火是利用感應(yīng)電流通過工件所產(chǎn)生的熱效應(yīng),使工件表面、局部或整體加熱并進行快速冷卻的淬火工藝。 ( 1) 感應(yīng)加熱淬火的基本原理 感應(yīng)加熱的主要依據(jù)是電磁感 應(yīng)、“集膚效應(yīng)”和熱傳導(dǎo)三項基本原理。感應(yīng)線圈中通入一定頻率的交流電時,在其內(nèi)部和周圍即產(chǎn)生與電流頻率相同的交變磁場,將工件置于感應(yīng)線圈內(nèi)時,工件內(nèi)就會產(chǎn)生頻率相同、方向相反的感應(yīng)電流,這種電流在工件內(nèi)自成回路,成為“渦流”。渦流在工件截面上的分布是不均勻的,表面密度大、而心部幾乎為零,這種現(xiàn)象稱為“集膚效應(yīng)”。 可見,電流頻率越高,渦流的集膚效應(yīng)就越明顯,電流透入的深度就越薄,得到的淬硬層就越淺。由于鋼本身具有電阻,集中于工件表面的渦流可使工件表面迅速被加熱到淬火溫度,而心部仍接近于常溫,迅速噴水冷卻即 達到了表面淬火的目的。 (2)感應(yīng)加熱淬火的分類與應(yīng)用 根據(jù)電流頻率的不同,感應(yīng)加熱淬火主要分為以下四類: 陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 金屬材料與熱處理技術(shù) 16 ① 高頻感應(yīng)加熱淬火: 常用工作頻率為 200~ 300KHz,淬硬深度為 ~ 2mm。適用于要求淬硬層深度較淺的中、小型零件,如中小模數(shù)齒輪、小型軸類零件等。 ②中頻感應(yīng)加熱淬火
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