【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 保證措施 .................................................................................................................. 62 四、連續(xù)墻成槽質(zhì)量保證措施 .............................................................................................. 64 五、鋼筋工程質(zhì)量保證措施 .................................................................................................. 66 六、砼工程質(zhì)量保證措施 ...................................................................................................... 67 配合比 ............................................................................................................................ 67 混凝土灌注 .................................................................................................................... 68 七、商品混凝土供應(yīng)商質(zhì)量監(jiān)控措施 .................................................................................. 69 八、連續(xù)墻施工質(zhì)量控制流程 .............................................................................................. 71 第八章 安全保證措施 ............................................................................................................... 72 一、安全保證體系及管理組織 .............................................................................................. 72 建立安全生產(chǎn)體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制 ................................................................ 72 安全管理組織機(jī)構(gòu) ........................................................................................................ 73 二、安全管理措施 .................................................................................................................. 73 三、施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施 .................................................................................................. 75 四、連 續(xù)墻施工安全措施 ...................................................................................................... 76 五、供電與電氣設(shè)備安全措施 .............................................................................................. 76 六、機(jī)械作業(yè)及設(shè)備使用安全措施 ...................................................................................... 77 通則 ................................................................................................................................ 77 專則 ................................................................................................................................ 79 第九章 雨季施工措施 ............................................................................................................... 83 第十章 文明施工及環(huán)境保護(hù) ................................................................................................... 84 一、文明施工 .......................................................................................................................... 84 文明施工目標(biāo) ................................................................................................................ 84 文明施工保證體系 ........................................................................................................ 85 建立健全工地文明施工管理制度 ................................................................................ 85 文明施工要求 ................................................................................................................ 85 179。179。 地鐵二 號(hào)線地下連續(xù)墻施工專項(xiàng)方案 4 二、環(huán)境保護(hù) .......................................................................................................................... 88 建立環(huán)境保護(hù)體系 ........................................................................................................ 88 主要環(huán)境影響的控制保證措施 .................................................................................... 89 179。179。 地鐵二 號(hào)線地下連續(xù)墻施工專項(xiàng)方案 5 第一章 工程概況 一、 工程概況 179。179。179。 站位于 179。179。179。 與 179。179。179。 交匯處，車站沿 179。179。179。 大道設(shè)置，呈南北走向。 179。179。179。 大道道路現(xiàn)狀寬度為 65 米，中間設(shè)綠化隔離帶，為雙向6 車道，兩側(cè)各有一單向輔道。本車站周邊建筑物距離車站較遠(yuǎn)，離車站最近建筑物為東南側(cè)萬達(dá)星城 住宅小區(qū)，距離基坑最近距離約 ，基坑開挖對(duì)周邊建筑物影響較小。 本站為地下兩層島式車站，采用明挖順筑法施工。 站臺(tái)中心里程為YDK29+。 設(shè)計(jì)起訖里程： YDK29+～ YDK30+。 站臺(tái)中心處埋深約 ，覆土 ；南端頭井基坑開挖深度約為，北端頭井基坑深度約為 ，車站底板位于圓礫層。車站主體結(jié)構(gòu)內(nèi)凈尺寸長(zhǎng) 185m，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬 ，端頭井凈寬 。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用厚度 800mm的地下連續(xù)墻，墻深 。 車站設(shè) 4 個(gè)出入口，布置在 179。179。大道 兩側(cè)。車站設(shè)置 2 組風(fēng)亭，在 179。179。大道 路中兩側(cè)直接出地面，分別位于車站的兩端。 車站區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，車站南端頭井作為盾構(gòu)始發(fā)井，車站北端頭作為盾構(gòu)吊出井。 二、 編制依據(jù) (1)179。179。 市軌道交通 2號(hào)線一期工程 179。179。179。 站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu) 施工 圖（ 編號(hào)：A131004275）。 (2)關(guān)于地鐵及類似工程的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。 《地鐵 設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB501572020） 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（ GB500092020） 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500102020） 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 》（ GB500072020） 179。179。 地鐵二 號(hào)線地下連續(xù)墻施工專項(xiàng)方案 6 《 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 》（ GB500172020） 《建筑基坑工程 檢測(cè) 技術(shù)規(guī)范》（ GB504972020） 《建筑基坑 支護(hù) 技術(shù)規(guī) 程 》（ JGJ1202020） 《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500112020） 《地下 工程防水技術(shù) 規(guī)范》（ GB501082020） 《 城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范 》（ GB/506522020） 《 鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范 》（ TB100032020） 《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》（ GB502232020） 《 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工 質(zhì)量 驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502042020 2020年版 ） 《 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 》（ GB502052020） 《地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范》（ GB503081999） 《鋼筋 機(jī)械連接通用 技術(shù)規(guī)程》（ JGJ1072020） 《混凝土 結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范 》（ GB/T504762020） 《市政地下工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》（ DG/TJ082362020） 三、 工程地質(zhì) 、水文地質(zhì)情況 工程地質(zhì)條件 179。179。179。 站周邊地形平坦，屬贛江河谷階地區(qū)，為典型的河流侵蝕地貌。根據(jù) 179。179。 市軌道交通二號(hào)線一期工程巖土工程勘察報(bào)告（詳 勘階段）， 勘察深度范圍內(nèi)各主要地層工程特性分述如下： 人工填土層、 12：松散，成分復(fù)雜，未經(jīng)碾壓處理，工程性能較差。 粉質(zhì)黏土 21：硬可塑狀，工程性能中等。 細(xì)砂 23：稍密～中密，工程性能較好，中等透水性，在地震時(shí)易產(chǎn) 生179。179。 地鐵二 號(hào)線地下連續(xù)墻施工專項(xiàng)方案 7 液化。 中砂 2粗砂 25：稍密～中密狀，工程性能相對(duì)較好，中等透水性，在水動(dòng)力條件作用下，易產(chǎn)生管涌、流砂，致使地面沉陷，基坑損毀等工程地質(zhì)問題。 礫砂 26：稍密～中密狀，工程性能相對(duì)較好，中等～強(qiáng)透水性，易產(chǎn)生流砂管涌。 圓礫 27層圓礫與 28卵石，稍密～中密為主，工程性能較好，作為基礎(chǔ)底板巖土層工程性能較好。 強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖 511：呈碎塊狀或短柱狀，碎塊用手可掰斷。 中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖 512：巖石單軸飽和抗壓強(qiáng)度平均值 ，巖石基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)。全場(chǎng)地分布，層頂面高程為 ～ 。 水文地質(zhì) 條件 地下水主要有三種基本類型，分別為人工填土層上層滯水、第四系松散層孔隙水和基巖裂隙水。 初勘階段水位埋深 ～ ，高程 ～ ；詳勘階段在鉆孔內(nèi)測(cè)得地下水位 ～ ，高程 ～ 。 1）人工填土層上層滯水：根據(jù)區(qū)域經(jīng)驗(yàn)，該層地下水多分布于上部人工填土層中，分布極不均勻，無連續(xù)水位面，水位變化比較大，受地表水影響極大。 2）第四系松散層孔隙水：主要賦存于第四系全新統(tǒng)、上更新統(tǒng)砂礫石層中。沿線分布的砂礫石層一般為稍密～中密，飽和，屬于富水地層，具有透水性強(qiáng)的特征，且與地表水水力聯(lián)系十分密切。砂礫石層主要被人工填土層179。179。 地鐵二 號(hào)線地下連續(xù)墻施工專項(xiàng)方案 8 及粉質(zhì)黏土覆蓋，局部地段被淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土覆蓋，地下水具微承壓性。具有統(tǒng)一的地下水面，本次勘察將砂層中的地下水視為潛水。部分地層存在淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。 3）基 巖裂隙水：主要含水層為基巖層的強(qiáng)風(fēng)化帶和中風(fēng)化帶中，巖性主要有泥質(zhì)粉砂巖、砂礫巖等，地下水的賦存條件與巖性、巖石風(fēng)化程度、裂隙發(fā)育程度等有關(guān)。從勘察資料分析，基巖裂隙多呈閉合狀，透水性弱，水量不豐富，徑流條件較差。根據(jù)基巖抽水試驗(yàn)資料顯示，基巖裂隙水具微承壓性。 本車站地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有中等腐蝕性。