【文章內(nèi)容簡介】 和安全教育， 嚴格技術(shù)管理，在技術(shù)交底的同時，進行安全措施交底 。 進入施工現(xiàn)場必須 配戴安全帽，高處作業(yè)時須系好安全帶，不得穿拖鞋，不得酒后施工 。 操作人員必須嚴格按照安全操作規(guī)程操作，服從現(xiàn)場安全管理人員和現(xiàn)場技術(shù)人員的安全管理。 現(xiàn)場臨時用電嚴格按照“一機一閘一箱一漏”規(guī)范配置，用電設(shè)備必須接好保護地線；電箱設(shè)置在干燥、寬敞處，箱門鎖好；電纜線經(jīng)常檢查，破皮電線及時包扎好，嚴禁使用老化、破損的電線。 夜間施工時，機械前后燈具須齊全完好，施工現(xiàn)場應(yīng)有良好的照明。 在施工現(xiàn)場 取土坑等危險位置設(shè)置安全警示牌 ， 施工現(xiàn)場樹立挖掘機等機械安全操作規(guī)程牌 。 機械在危險地段作業(yè)時，必須設(shè) 置醒目 的安全警告標志，并應(yīng)設(shè)專人站在操 作人員能看清的地方指揮。操作人員只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號，但對于任何人發(fā)出的立即停止信號均應(yīng)執(zhí)行。 施工機械 設(shè)備要定期進行維修保養(yǎng)，確保機械各項性能良好，機械不得帶病作業(yè)；特種設(shè)備操作人員必須持證上崗 。 機械施工時要注意避開高壓用電設(shè)備和線路， 機械不得在輸電線路下工作，在輸電線路一側(cè)工作，不論在任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應(yīng)符合安全規(guī) 定的 要求。 配合機械作業(yè)時，機上、機下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè)。當必須在機械作業(yè)范圍內(nèi)同時進行輔 助工作時，應(yīng)停止機械運轉(zhuǎn)后，輔助人員方可進入。 專職安全員做好日常的安全巡查工作，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患、制止違章作業(yè)、違章指揮行為的出現(xiàn)，及時消除事故隱患，切實保障施工安全。 施工排水 當?shù)叵滤桓哂诘装鍟r，開挖排水采用明挖排水溝結(jié)合集水井排水方式。在開挖接近地下水位時，首先在開挖斷面兩側(cè)開挖排水干溝、支溝和集水井，布置水泵，及時抽水降低地下水位后，再進行此層開挖。隨著開挖的進行，排水溝需要不斷加深，使溝底始終低于開挖底面。排水溝為臨時設(shè)施，斷面設(shè)計為梯形，排水干溝深 1m～，邊坡系數(shù) 1： 2，底 坡為 1/200；排水支溝深 ～ ，邊坡系數(shù) 1： 1，底坡為 1/200，集水井體積需要能滿足抽水機停止抽水 10～ 15 分鐘，井底高程低于排水干溝底高程 。 路基施工清表安全措施 （ 1） 各重點工序要落實安全防護措施，并在開工前向職工宣講安全施工特點及注意事項，做好安全技術(shù)交底。 （ 2） 做好勞動保護工作，堅持憑證上崗。 （ 3） 重視交通安全，嚴禁非司機上崗。 （ 4） 夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)備，施工危險地段應(yīng)懸掛紅燈示警標志。 （ 5）清表施工中，在場地狹小、機械和車輛作業(yè)繁忙的地段 應(yīng)設(shè)專人指揮交通，保持人員、車輛、機械安全作業(yè)。 （ 6） 地層中有水時，應(yīng)將水排除疏干后，方可施工；道路擴建中，挖掘現(xiàn)況道路邊緣進行接茬處理時，不得影響現(xiàn)況道路的穩(wěn)定。 （ 7）做好工地現(xiàn)場其它不安全因素，不安全狀態(tài)的預(yù)防和控制。 土方開挖安全施工 措施 （ 1） 對操作人員進行安全技術(shù)教育 ,并認真布置現(xiàn)場的安全防護設(shè)施 ,配備施工人員所必需的安全保護用品 . （ 2） 在夜間或者自然光線不足的場所進行工作 ,應(yīng)設(shè)置足夠的照明設(shè)備 ,高度不能低于 3m. （ 3） 特種作業(yè)人員 (挖掘機司機 ,自卸機動車駕駛 ,推土機司機等作業(yè)人 員 )必須持證上崗 . （ 4） 現(xiàn)場使用的機械設(shè)備進場時應(yīng)進行驗收 ,設(shè)備狀況完好方可進場 ,并做記錄 。計量器具應(yīng)有檢定合格證或標志 . （ 5） 土方 開挖過程中 ,施工機械 應(yīng)采取措施防止碰撞支護結(jié)構(gòu) . （ 6） 施工中發(fā)現(xiàn)事先未預(yù)料到的各種管線或不能辨認的物品時 ,應(yīng)停止施工 ,及時報告有關(guān)部門 ,采取相應(yīng)措施后 ,方可繼續(xù)施工 . （ 7）施工現(xiàn)場挖掘機作業(yè)時 ,應(yīng)設(shè)專人指揮 . （ 8）在靠近建筑物 ,設(shè)備基礎(chǔ) ,電桿及各種腳手架附近進行挖土作業(yè)時 ,必須采取安全防護措施 . （ 9）在電桿附近挖土時 ,對于不能取消的拉線地壟及桿身 ,應(yīng)留出 土臺 . 土 方填筑安全施工 措施 （ 1）施工人員必須戴好安全帽，回填土時基坑邊緣 5M 內(nèi)禁止其他工種作業(yè)； （ 2）因場地窄小，運土車輛進場后應(yīng)有專人指揮； （ 3）夜間施工必須有足夠照明； （ 4）基坑土方 未 填平前，周邊圍欄不得拆除； （ 5）要做到文明施工，盡量 減少 深夜機械施工，運土車輛裝土不能太滿，車輛及場地保持干凈。 （ 6） 車輛卸土時，車輛前后方禁止站人，并設(shè)專人指揮。 （ 7） 運輸車輛作業(yè) 時要注意周圍環(huán)境，出入便道口和交叉口時要減速慢行。 運輸安全措施 （ 1）運輸車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，不準帶病運 行，嚴禁人料混載。 （ 2）所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸。 （ 3）裝渣時將車輛停穩(wěn)并制動，在運輸車輛所經(jīng)過的路口、村口設(shè)置安全標志。 （ 4） 運輸車輛做到文明行駛，不搶道、不違章。 六、涵洞施工安全管理措施 蓋板涵 模板支撐體系 計算書 （ 1）概述 蓋板涵側(cè)墻 模板外側(cè)采用 10*10cm 方木豎向平行拼接固定，方木中心間距 25cm。方木外側(cè)橫向設(shè)置φ 48*3mm 雙鋼管，鋼管中心間距為 50cm，通過蝴蝶卡進行對拉。對拉桿采用直徑φ 16mm 拉桿，縱、橫向間距均為 50cm。 （ 2）模板計算 計算依據(jù) 、 省道 S103 上派至廬城工程建設(shè) 01標段 設(shè)計圖紙； 、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412020） 、《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ1622020）、《路橋施工技術(shù)手冊》； 、我國現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定和安全法規(guī)。 計算說明 、 蓋板涵 側(cè)墻，高度按 4m 考慮，一次澆筑完成。 、側(cè)墻模板采用普通 *,12mm 厚的膠合板，膠合板外側(cè)背 1010cm 木枋作為內(nèi)楞，木枋外背鋼管作為大楞并設(shè)拉桿。 、模板屬于臨時結(jié)構(gòu)， 其強度設(shè)計計算按容許 應(yīng)力法計算。 模板系統(tǒng)計算 混凝土澆筑速度取 2m/h，由于在秋冬季施工，該 地區(qū)按 20℃氣溫考慮。 新 澆側(cè)墻 混凝土 對側(cè)墻 模板的最大 應(yīng) 力 為： 120 1 cF t V? ? ?? 或 cFH?? ， 兩 者取 較 小值。 F — 新 澆 注混凝土 對 模板的最大 側(cè)壓力 （ KPa） c? — 混凝土的重力密度（取 24KN/m3） 0t — 新 澆 注混凝土的初凝 時間 t=200/（ T+15），取 T — 混凝土的入模 溫 度（ 20 度） V — 混凝土的 澆 注速度（ ） H — 混凝土 側(cè)壓力計 算位置 處 至新 澆 注混凝土 頂面 的 總 高度（ m ） H 取 4m 1? — 外加 劑 影響 修正系 數(shù) ，取 2? — 混凝土坍落度影 響 修正系 數(shù) ，取 得： F1= c? t0β 1β 2v1/2= 24 =； F2= c? H=24 4=96 KN/m2。 取 兩 者中小值即 側(cè)壓力為 F＝ ㎡ 混凝土澆筑過程中砼傾倒和振搗等因素產(chǎn)生的側(cè)壓力為 KN/m2,所以模板最大側(cè) 壓力： Pmax =+=（ KN/m2） =（ N/mm2） 以 1mm 寬的板條作為計算單元， 均布 荷載 qmax=*1=（ N/mm） 按強度要求計算內(nèi)楞間距： lQ =(b/qmax)1/2 =*12*(1/)1/2 = 按剛度要求計算內(nèi)楞間距： lG =(b/q)1/3 =*12*(1/)1/3 = 式中 b— 模板寬度 h— 模 板厚度 取二者中的較小值， l=,用 l=200mm （ 3）面板計算 強度驗算 計算跨徑 l=200mm（凈間距） 模板按簡支梁計算，則模板所受最大彎矩 : Mmax =(qmax *l2 )/8=(*2020 )/8= 面板截面系數(shù) :W=bh2/6=1*122/6=24 mm3 應(yīng)力 σ max = Mmax/W = N/mm2 ＜容許應(yīng)力 fm =37 N/mm2 故滿足要求 撓 度驗算 12mm 厚 竹膠合板 彈性模量 E=9898N/mm2 面 板截面慣性矩： I=bh3/12=1*123/12=144 mm4 最大撓度 : vmax =（ 5*q*l4） /384*E*I=(*5*2020)/(384*9898*144)=＜容許撓度 vm=l/250= 故滿足要求 （ 4）次楞 計算 次 楞 用 100*100mm 木方，間距為 200mm，計算跨徑 l=500mm 次楞受模板傳遞的壓力所產(chǎn)生的線性均布荷載 qN=*200=根據(jù)《 建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范 》 JGJ1622020 查表得 木方慣性 矩 I=4166700 mm4 彈性模量 E=10000 N/mm2 截面系數(shù)W=83330 mm3 強度驗算 木方所受最大彎矩 Mmax =(qN *l2 )/8=(*5002)/8= 應(yīng)力 σ max = Mmax/W=＜容許應(yīng)力 fm =13 N/mm2 故滿足要求 撓 度驗算 最大撓度 : vmax =（ 5*qN*l4） /384*E*I=(*5*5004)/(384*10000*4166700)=＜容許撓度 vm=l/250=2mm 故滿足要求 主楞 計算 主楞用Φ 48* 鋼管豎向布置間距為 500mm，計算跨徑 lD=400mm，承受次楞傳來的集中荷載，為簡化計算轉(zhuǎn)換為均布荷載。根據(jù)《 建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范 》 JGJ1622020 查表得 鋼管慣性矩 I=121900 mm4 彈性模量 E=202000 N/mm2 截面系數(shù)W=5080 mm3 強度驗算 鋼管所受最大彎矩 Mmax =(qN *lD2 )/8=(*4002)/8=212200 應(yīng)力 σ max = Mmax/W=212200/5080= N/mm2 ＜容許應(yīng)力 fm =200 N/mm2 ，故滿足要求 。 撓 度驗算 最大撓度 : vmax =（ 5*qN*lD 4） /384*E*I=(*5*4004)/(384*202000*121900)=＜容許撓度 vm= lD /250= 故滿足要求 （ 5）拉桿計算 F=Pab 式中 F— 拉桿承受的拉力， KN P— 混凝土 的側(cè)壓力， KPa a— 拉桿 橫向間距 b— 拉桿豎向間距 F=**= (螺栓直徑 16mm 容許拉力 )， 故 能滿足要求。 涵洞開挖安全措施 （ 1） 涵洞開挖施工時基坑支護及施工 排 水方案嚴格按照批準的施工組織設(shè)計或施工方案執(zhí)行。 （ 2） 挖掘基坑、應(yīng)視土壤性質(zhì)、濕度和挖掘深度，設(shè)置安全邊坡或者固壁支架。 （ 3）靠近既有構(gòu)筑物旁挖掘基坑的時候，應(yīng)該視挖掘深度，做好必要的安全防護措施。 （ 4） 使用機械挖土前，要先發(fā)出信號，挖土的時候，在挖掘機挺桿的旋動范圍內(nèi)，不許進行其他工作。裝土的時任何 人都不得留在裝土車上。機械操作人員應(yīng)有操作證。 （ 5） 在基坑兩邊設(shè)置安全警示牌，周圍做防護欄進行防護。在施工過程中嚴格按照機械安全操作規(guī)程施工，并在施工過程中有專人指揮，保證車輛運行安全。 （ 6） 開挖過程中，必須有專人指揮挖掘機械，配合人員必須佩戴安全帽。專職安全人員進行巡查發(fā)現(xiàn)安全隱患及時進行糾正并采取有效預(yù)防、控制措施。 （ 7） 現(xiàn)場設(shè)置的照明燈具、護欄、圍欄、警告標志 應(yīng) 經(jīng)常維修，保持其正常使用功能，并在有危險地點懸掛規(guī)定的安全警示標牌。 深基坑防護 由于本標段 有部分 涵洞 開挖 深基坑 路段 ，所以在施 工過程中很容易發(fā)生 高處墜落事故。為了確保工程安全順利，保障職工生命安全 ， 特制定本方案： （ 1）施工生產(chǎn)區(qū)域進出口處應(yīng)有明顯的施工警示標志和安全文明生產(chǎn)規(guī)定，禁令，必要處加設(shè)彩鋼瓦圍擋和鋼架防護。與施工無關(guān)的人員、設(shè)備不得進入施工區(qū) 。 （ 2）作業(yè)人員嚴格遵守勞動紀律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，工作思想集中，堅守崗位，未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作。嚴禁脫崗，睡崗，酒后上崗。 （ 3）進入施工現(xiàn)場必須按照作業(yè)要求正確穿戴個人防護用品，嚴禁赤腳或穿高跟鞋，硬底鞋和拖鞋進入施工現(xiàn)場。 （ 4）在施 工現(xiàn)場行走應(yīng)注意安全，不得在邊坡旁邊行走或邊坡下方休息和停留。 （ 5）涵洞 基坑深度超過 2m 時 ,應(yīng)按《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ80)的規(guī)定設(shè)置臨邊防護措施 . 臨時防護欄桿應(yīng)由上 ,下兩道橫桿及欄桿立柱組成 ,上桿離地高度為 一 ,下桿高度應(yīng)為 一 護，當深基坑施工中形成 立體交叉作業(yè)時 ,應(yīng)合理設(shè)置機位 、 人員 、 運輸通道 。 模板安裝與拆除防護 （ 1） 施工人員必須戴好安全帽 ,工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上 ，釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人。工作時要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。 （ 2） 安裝與拆除 2m以上的模板，應(yīng)搭腳手架，并設(shè)防護欄桿，防止上下在同一垂直面操作。支設(shè)高度在 3m以上的柱模板 ,，四周應(yīng)設(shè)斜撐，并設(shè) 操作平臺。 （ 3） 高空，復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的安裝與拆除，事先應(yīng)有切實的安全措施。