【正文】 、救援、避難方案，以最大限度地減少人員傷亡。同時(shí)加大宣傳力度，通過事故預(yù)防及自救演練的普及教育，逐步建立群防群策的生產(chǎn)安全事故預(yù)防及救援體系。 應(yīng)急指揮組織機(jī)構(gòu)框架圖 （ 1）組 長(zhǎng)： 李春林 副組長(zhǎng)： 陳紅彪 成員： 卓玉偉 張鵬 范仁榮 袁 澤 劉 雷 職責(zé)： ①負(fù)責(zé)組織 “ 預(yù)案”的制定和修訂； ②組建應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍，并組織實(shí)施和演練； ③組織檢查督促做好重大事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作； ④發(fā)生事故時(shí)，啟動(dòng)和解除應(yīng)急救援命令、信號(hào)； ⑤組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)； ⑥向政府部門匯報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求； ⑦組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援的具體指揮工作； （ 2）技術(shù)支持組 組長(zhǎng)： 陳紅彪 成員：工程部全體成員 項(xiàng)目經(jīng)理： 李春林 項(xiàng)目總工： 陳紅彪 安全部長(zhǎng)： 卓玉偉 項(xiàng)目副經(jīng)理： 李長(zhǎng)輝 工程部： 張 鵬 辦公室： 韓俊敏 明 質(zhì)檢部：袁 澤 試驗(yàn)室： 劉 雷 物質(zhì)部： 范仁榮 綜合部： 殷彩云 財(cái)務(wù)部： 沈克霞 職責(zé)： ①及時(shí)了解事故及災(zāi)害發(fā)生的原因及經(jīng)過，檢查處理情況； ②配合搶險(xiǎn)、搶修和救護(hù)人員進(jìn)行應(yīng)急救援處理，為事故救援提供具體的技 術(shù)支持； ③協(xié)同有關(guān)部門保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，收集事故有關(guān)證據(jù)，參加事故調(diào)查處理； （ 3）聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)組 組長(zhǎng)： 韓俊敏 成員：綜合部人員 職責(zé)： ①負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救災(zāi)時(shí)，各組之間的聯(lián)絡(luò)以傳達(dá)。 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 構(gòu) 項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的完整的安全應(yīng)急救援管理體系，當(dāng)遇到安全事故或險(xiǎn)情時(shí)，該管理體系即可開始運(yùn)轉(zhuǎn)，層層落實(shí)責(zé)任制并責(zé)任到人。 系統(tǒng)協(xié)調(diào)，資源共享原則 救援狀態(tài)下，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組和各部 門協(xié)調(diào)配合，并及時(shí)與消防、公安等政府部門及上級(jí)部門進(jìn)行聯(lián)系，達(dá)到系統(tǒng)內(nèi)外共享物資、信息等資源，實(shí)現(xiàn)事故救援的有機(jī)協(xié)調(diào)和快速高效。 本預(yù)案所稱生產(chǎn)安全事故是指在生產(chǎn)過程中所發(fā)生的，造成或可能造成員工生命安全、國(guó)家及企業(yè)財(cái)產(chǎn)損失的事故。深挖、高填路基邊坡采用漿切片石和綠化種植相結(jié)合方式護(hù)坡。 1生活垃圾、施工垃圾的清除及生產(chǎn)、生活環(huán)節(jié)的空氣污染施工廢水采用沉淀池，或藥物凈化后排放，對(duì)生活垃圾一律運(yùn)地方環(huán)保部門指定處掩埋。 掌握施工區(qū)域環(huán)保特點(diǎn)，展開施工區(qū)域的環(huán)保工作，最大限度減少施工環(huán)境的破壞。 本項(xiàng)目竣工后，采取有效措施修整和復(fù)原施工過程中被破壞的環(huán)境。以距噪聲源較近的施工人員，除取得防護(hù)耳塞或頭盔等有效措施外，還縮短其勞動(dòng)時(shí)間。料場(chǎng)的布置以不破壞環(huán)境為先決條件，砂、碎石加工中灑水以免灰塵污染大氣環(huán)境。 合理布置施工場(chǎng)地，合理布置各種施工設(shè)施，盡量減少對(duì)自然景觀、植被和原始地面線的破壞。 （ 7） 雷電天氣不得進(jìn)行起重吊裝作業(yè)、高處作業(yè)等，盡量減少戶外作業(yè)，必要時(shí)暫?，F(xiàn)場(chǎng)施工；不得打電話、不要站在高處和靠近大樹等處， 防止雷擊事故的發(fā)生。 （ 3） 臨時(shí)設(shè)施建造前要充分調(diào)查了解最高洪水位的情況，保證臨時(shí)設(shè)施建在安全標(biāo)高上。 （ 11）各作業(yè)隊(duì)要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全檢查，及時(shí)消除事故隱患，防止安全事故的 發(fā)生，對(duì)沒有檢查和落實(shí)冬季安全生產(chǎn)措施而造成安全事故的，將堅(jiān)決追究相關(guān)人員的責(zé)任。 （ 7）冬季天氣干燥，氣溫較低，宿舍及辦公室嚴(yán)禁用電爐取暖，其它的取暖設(shè)備應(yīng)做好隨走隨關(guān)，夜間無(wú)人必須關(guān)閉空調(diào)；采用煤炭等燃料取暖，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，防止發(fā)生煤氣中毒事件。 （ 3） 雨、雪過后，要及時(shí)清除現(xiàn)場(chǎng)積水、積雪、積冰，安全通道、作業(yè)平臺(tái)上鋪設(shè)草包、麻袋等防滑材料，保證施工安全。 （ 5）現(xiàn)場(chǎng)配置的各種用電設(shè)備等應(yīng)有可靠的接零接地保護(hù)，確保用電安全。 （ 3）生活區(qū)，嚴(yán)禁任意動(dòng)用明火；必須動(dòng)火的，須經(jīng)批準(zhǔn)。 （ 2）運(yùn)輸車輛在施工便道上行駛時(shí)要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，限速行駛，注意便道上的行人安全。 夜間施工安全措施 （ 1）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)指揮力量 ,現(xiàn)場(chǎng)派專人指揮。 （ 5）照明專用回路設(shè)專用漏電保護(hù)器，燈具金屬外殼做接零保護(hù)，在潮濕和易觸電（箱梁內(nèi)模中）照明電源必須使用安全電壓（ 12V），電氣設(shè)備架設(shè)或埋設(shè)符合要求，絕緣良好。 九、其它安全管理措施 臨時(shí)用電安全措施 （ 1）使用移動(dòng)式用電設(shè)備（打磨機(jī)、砼振搗器、手持電動(dòng)工具），操作者必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套。 （ 13） 現(xiàn)場(chǎng)配備專職安全員，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn) 情況時(shí)要及時(shí)制止并要采取有效措施，危險(xiǎn)解除后方可繼續(xù)施工。 （ 9） 、施工機(jī)械停止作業(yè)時(shí)，必須停放在安全可靠、基礎(chǔ)牢固的平地，嚴(yán)禁在斜坡上停車，臨時(shí)在斜坡上停車，必須用三角木等對(duì)車輪阻滑。 （ 7） 、推土機(jī)在作業(yè)時(shí)，都將其工作水平度控制在操作規(guī)程的規(guī)定以內(nèi)。 （ 3） 、施工機(jī)械工作時(shí)，嚴(yán)禁一切人員在工作范圍內(nèi)停留 ；機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中人員不得上、下車；嚴(yán)禁施工機(jī)械 (運(yùn)輸車輛 )駕駛室內(nèi)超載，出渣車車廂內(nèi)嚴(yán)禁載人。操作時(shí)注意觀察各儀表指示燈。 拌和機(jī)在公路上行駛時(shí)必須遵守交通規(guī)則謹(jǐn)慎駕駛，下坡禁止空檔溜放。 行車和作業(yè)時(shí)，必須鳴喇叭警告，在公路上行駛時(shí)，必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。 行駛和作業(yè)中，禁止上下人、檢修和做其他工作。 注意觀察各儀表、指示器、指示燈有無(wú)異常。 嚴(yán)禁用牽引法拖動(dòng)壓路機(jī)，不允許用壓路機(jī)牽引其它機(jī)具。 作業(yè)時(shí)，應(yīng)將振動(dòng)壓路機(jī)的振幅及頻率控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。 3 裝載機(jī) 作業(yè)時(shí)禁止任何人上下機(jī)械或傳遞物件，行駛時(shí)用低檔，并不得進(jìn)行鏟斗升降或翻轉(zhuǎn)作業(yè)，嚴(yán)禁用鏟斗載人； 兩臺(tái)以上裝載機(jī)在同一場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，保持不小于 5m 的作業(yè)距離； 上下坡道采用低速行駛，中途不得換檔，行駛坡度不大于 6度； 在坡道上不得進(jìn)行維修保養(yǎng)作業(yè)，不得進(jìn)行轉(zhuǎn)彎、倒車和停車，車在坡上熄火時(shí) ，將鏟斗落地，制動(dòng)牢靠后，再啟動(dòng)行走。車輛機(jī)械進(jìn)入施工區(qū)域時(shí)，要觀察路面情況，注意來(lái)往車輛與行人，進(jìn)入視角 盲區(qū)，要鳴喇叭禁示，確認(rèn)安全后方可行駛。所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的自行式機(jī)械設(shè)備，必須經(jīng)過安全性能的檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行作業(yè)。 （ 2） 所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車輛必須“三證”齊全，并確保其安全性能。每班配置專職人員和通訊設(shè)備，指揮交通，疏導(dǎo)車輛。 在拓寬地段，如需在原有道路上運(yùn)送土石方或工程材料時(shí)，宜采用機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸。 在施工路段的兩端設(shè)置“道路封閉”、“向左改道”及其延伸一定安全距離外，應(yīng)豎立顯示正在施工的“道路施工”“限速 40 碼”警告標(biāo)志。另外要對(duì)路面進(jìn)行清掃檢查防治土石傷人。為了確保工程安全順利，保障職工和沿線村民生命 安全，及過往車輛的行車安全，特制定本方案： 邊通車邊施工路段安全措施 交叉口根據(jù)《施工區(qū)域外各類交叉通道口標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置辦法》在施工點(diǎn) 300 米處設(shè)置“前方施工 300 米”標(biāo)志，距離施工點(diǎn) 50 米處設(shè)置“道路施工”、“車輛慢行”標(biāo)志，在距離施工點(diǎn) 30 米處設(shè)置“限速 40碼”。左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作應(yīng)平衡，回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作，嚴(yán)禁帶載自由下降。 （ 7）天氣惡劣如大風(fēng)、雷雨、大霧時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。指揮人員必須熟悉吊車性能及其起重能力，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員發(fā)出的信號(hào)。 （ 2）吊車作業(yè)應(yīng)保持足夠的工作場(chǎng)地，輪胎吊作業(yè)必須支墊平穩(wěn)牢固，吊臂起落及回轉(zhuǎn)半徑無(wú)障礙，夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。 （ 6） 支模過程中，如需中途停歇，應(yīng)將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。 （ 5） 二人抬運(yùn)模板時(shí)要互相配合，協(xié)同工作。 （ 2） 安裝與拆除 2m以上的模板，應(yīng)搭腳手架，并設(shè)防護(hù)欄桿，防止上下在同一垂直面操作。 （ 4）在施 工現(xiàn)場(chǎng)行走應(yīng)注意安全，不得在邊坡旁邊行走或邊坡下方休息和停留。與施工無(wú)關(guān)的人員、設(shè)備不得進(jìn)入施工區(qū) 。專職安全人員進(jìn)行巡查發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)進(jìn)行糾正并采取有效預(yù)防、控制措施。機(jī)械操作人員應(yīng)有操作證。 （ 2） 挖掘基坑、應(yīng)視土壤性質(zhì)、濕度和挖掘深度，設(shè)置安全邊坡或者固壁支架。 取 兩 者中小值即 側(cè)壓力為 F＝ ㎡ 混凝土澆筑過程中砼傾倒和振搗等因素產(chǎn)生的側(cè)壓力為 KN/m2,所以模板最大側(cè) 壓力： Pmax =+=（ KN/m2） =（ N/mm2） 以 1mm 寬的板條作為計(jì)算單元， 均布 荷載 qmax=*1=（ N/mm） 按強(qiáng)度要求計(jì)算內(nèi)楞間距： lQ =(b/qmax)1/2 =*12*(1/)1/2 = 按剛度要求計(jì)算內(nèi)楞間距： lG =(b/q)1/3 =*12*(1/)1/3 = 式中 b— 模板寬度 h— 模 板厚度 取二者中的較小值， l=,用 l=200mm （ 3）面板計(jì)算 強(qiáng)度驗(yàn)算 計(jì)算跨徑 l=200mm（凈間距） 模板按簡(jiǎn)支梁計(jì)算，則模板所受最大彎矩 : Mmax =(qmax *l2 )/8=(*2020 )/8= 面板截面系數(shù) :W=bh2/6=1*122/6=24 mm3 應(yīng)力 σ max = Mmax/W = N/mm2 ＜容許應(yīng)力 fm =37 N/mm2 故滿足要求 撓 度驗(yàn)算 12mm 厚 竹膠合板 彈性模量 E=9898N/mm2 面 板截面慣性矩： I=bh3/12=1*123/12=144 mm4 最大撓度 : vmax =（ 5*q*l4） /384*E*I=(*5*2020)/(384*9898*144)=＜容許撓度 vm=l/250= 故滿足要求 （ 4）次楞 計(jì)算 次 楞 用 100*100mm 木方，間距為 200mm，計(jì)算跨徑 l=500mm 次楞受模板傳遞的壓力所產(chǎn)生的線性均布荷載 qN=*200=根據(jù)《 建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范 》 JGJ1622020 查表得 木方慣性 矩 I=4166700 mm4 彈性模量 E=10000 N/mm2 截面系數(shù)W=83330 mm3 強(qiáng)度驗(yàn)算 木方所受最大彎矩 Mmax =(qN *l2 )/8=(*5002)/8= 應(yīng)力 σ max = Mmax/W=＜容許應(yīng)力 fm =13 N/mm2 故滿足要求 撓 度驗(yàn)算 最大撓度 : vmax =（ 5*qN*l4） /384*E*I=(*5*5004)/(384*10000*4166700)=＜容許撓度 vm=l/250=2mm 故滿足要求 主楞 計(jì)算 主楞用Φ 48* 鋼管豎向布置間距為 500mm，計(jì)算跨徑 lD=400mm，承受次楞傳來(lái)的集中荷載，為簡(jiǎn)化計(jì)算轉(zhuǎn)換為均布荷載。 、模板屬于臨時(shí)結(jié)構(gòu)， 其強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算按容許 應(yīng)力法計(jì)算。對(duì)拉桿采用直徑φ 16mm 拉桿，縱、橫向間距均為 50cm。 （ 3）裝渣時(shí)將車輛停穩(wěn)并制動(dòng)，在運(yùn)輸車輛所經(jīng)過的路口、村口設(shè)置安全標(biāo)志。 （ 6） 車輛卸土?xí)r，車輛前后方禁止站人，并設(shè)專人指揮。 （ 6） 地層中有水時(shí)，應(yīng)將水排除疏干后，方可施工；道路擴(kuò)建中，挖掘現(xiàn)況道路邊緣進(jìn)行接茬處理時(shí)，不得影響現(xiàn)況道路的穩(wěn)定。 （ 2） 做好勞動(dòng)保護(hù)工作，堅(jiān)持憑證上崗。在開挖接近地下水位時(shí)，首先在開挖斷面兩側(cè)開挖排水干溝、支溝和集水井，布置水泵，及時(shí)抽水降低地下水位后，再進(jìn)行此層開挖。 配合機(jī)械作業(yè)時(shí)，機(jī)上、機(jī)下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè)。 機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè) 置醒目 的安全警告標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人站在操 作人員能看清的地方指揮。 操作人員必須嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程操作，服從現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的安全管理。項(xiàng)目部的安全管理部按月對(duì)各二級(jí)單位的安全工作進(jìn)行考評(píng)，根據(jù)考核結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)罰。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全事故報(bào)告制度，按要求及時(shí)報(bào)送安全報(bào)表和事故調(diào)查報(bào)告書。 安全生產(chǎn)事故追究制度 對(duì)各類安全事故，堅(jiān)持“四不放過”的處理原則。 實(shí)行交接班制度 施工各作業(yè)班組實(shí)行交接班制度，領(lǐng)工員和班組長(zhǎng)必須將本班組的工作情況及有關(guān)的安全問題向接班人做詳細(xì)交代，并作好交接班記錄。另外，根據(jù)工程施工情況，及時(shí)召開安全專題會(huì)議，協(xié)調(diào)施工過程中的安全生產(chǎn)關(guān)系，確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行。 安全檢查的重點(diǎn)是違章指揮和違章作業(yè)，安全檢查后編制安全檢查報(bào)告，說明已達(dá)標(biāo)的項(xiàng)目、未達(dá)標(biāo)的項(xiàng)目，存在的問題及原因分析和糾正 、預(yù)防措施計(jì)劃。 （ 2） 查管理，主要檢查工程的安全生產(chǎn)管理是否有效，安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全技術(shù)措施計(jì)劃、安全組織機(jī)構(gòu)、安全保證措 施、安全技術(shù)交底、安全教育與培訓(xùn)、持證上崗、安全設(shè)施、安全標(biāo)識(shí)、操作規(guī)程、違規(guī)行為和安全記錄等。通過各種形式的安全教育，增強(qiáng)員工安全意識(shí)，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并提高員工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全檢查操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害任何人、不被他 人傷害，達(dá)到提高員工整體安全防護(hù)的意識(shí)和自我防護(hù)能力。 (2)未經(jīng)安全教育的施工管理人員和生產(chǎn)人員，不準(zhǔn)上崗，變換工 種或采用新技術(shù)、新工藝、并設(shè)備