【正文】 存在的問題。 做好擋墻臺背回填質(zhì)量控制，加強(qiáng)墻背回填的碾壓，同時(shí)加強(qiáng)擋墻泄水孔、無砂砼。 嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度，公司自檢合格后及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能進(jìn)行下道工序。 加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。對施工人員經(jīng)常組織進(jìn)行質(zhì)量教育，增強(qiáng)質(zhì)量意識，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，體現(xiàn)企業(yè)以質(zhì)量、信譽(yù)取勝的道德風(fēng)尚。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。 ：（1）路基施工期間，應(yīng)始終保持路基頂面良好的排水狀態(tài)，防止工程受水侵害；（2）用作填筑路堤和回填的材料，不得含有植物根系以及其它的雜質(zhì)，回填路堤前，應(yīng)將路基鋪筑范圍內(nèi)的孔洞，夯實(shí)填平，并壓實(shí)到與鄰近同等的密實(shí)度。（2）路基開工時(shí)在橋臺處留出橋梁施工地段，橋臺施工完成后，按設(shè)計(jì)要求的坡度以及需要開挖的臺階向上回填到路基頂層，回填時(shí)應(yīng)充分夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到96%以上。（4）留茬：為了保證道路通行，路段不可能一次全幅做成，縱向施工接頭，有必要留茬再接。（3）碾壓：經(jīng)過整平處理后，即可開始碾壓。對挖方中不合格材料必須廢棄。在沙土地段可不做臺階，但應(yīng)翻松表層土。 （7）路基填筑施工工藝。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用灑水措施，灑水可采用取土場內(nèi)提前灑水悶濕和在路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法；當(dāng)填料含水量過大時(shí)，可采用取土場內(nèi)挖溝槽降低水位和用推土機(jī)松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法，或?qū)⑻盍线\(yùn)至路堤用旋耕耙攤鋪晾曬，使土壤含水量達(dá)到最佳含水率時(shí)，進(jìn)行碾壓。 （2）根據(jù)地形情況的不同分別采用水平填筑法或縱向分層填筑法兩種形式，水平分層填筑法，按設(shè)計(jì)斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填一層，需經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定后，再填筑上一層。 （11）挖方路基施工工藝見下圖。不適用路基填筑或路基填筑剩余的材料，按指定的棄土場位置，予以廢棄。（6）機(jī)械開挖作業(yè)時(shí)，必須避開構(gòu)筑物、管線，在距管道邊1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開挖；在距直埋纜線2m范圍內(nèi)必須采用人工開挖。（4）路基挖方與村道相交的留足長度不挖，保證附近居民生活及交通，待改路工作完成后，再進(jìn)行開挖。（2）開挖中發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化，修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。由于本工程征地邊線富余量較小，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，及施工圖紙開挖土方量的多少，擬采用超半幅施工的開挖方式，將超半幅開挖的可利用土堆在未開挖的少半幅上，然后對開挖面進(jìn)行處理或回填，施工完成后，開挖剩余少半幅。路基范圍內(nèi)的豎井填埋至路床底，以上與路床同步施工。 （4） 坑洞處理 標(biāo)段內(nèi)路基范圍內(nèi)有多處窯洞，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，坑洞采取大開挖后再進(jìn)行填埋夯實(shí)處理夯實(shí)厚度15cm，填土夯實(shí)度大于92%。 （2）溝塘段路基處理 在施工用地范圍內(nèi)的葦塘沿邊線用草袋裝土圍堰，用水泵將圍堰范圍內(nèi)水抽干，水排至路基外。清表施工時(shí)，人工配合推土機(jī)將路基填筑范圍內(nèi)表層雜土沿路基縱向攢土，路基紅線范圍內(nèi)的樹木，開挖前首先進(jìn)行伐樹，挖除樹根、坑穴填平夯實(shí)、清除表土，并將表土運(yùn)至指定棄土場，以備臨時(shí)用地復(fù)耕。(3) 利用全站儀，采用坐標(biāo)法進(jìn)行施工放樣、復(fù)測、驗(yàn)收測量。(2)控制測量 a. 利用設(shè)計(jì)和施工加密導(dǎo)線控制點(diǎn)進(jìn)行施工控制，所有測量控制點(diǎn)經(jīng)常進(jìn)行校核，以防有誤。詳見附表：土方路基施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖。路基一隊(duì)：負(fù)責(zé)瑤崗路和佳木路段路基施工。挖一般土方：，填方：，余方棄置：。清表土方：244829m3，挖一般土方79969m3，清淤泥：55994m3，填方：，余方棄置：333082m3。瑤崗路道路全長3522m，道路紅線寬60m，橫斷面布置為雙向6車道，中央綠化帶寬8M+2+輔道寬7m2+2+人行道寬4m2。西大路建設(shè)工程（規(guī)劃一路得心路）道路樁號：路西14+(路東14+)23+。在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下進(jìn)行本工程施工，組織機(jī)構(gòu)如下：（詳見附圖:土方路基施工組織機(jī)構(gòu)框圖）土方機(jī)械依據(jù)本工程需要，通過優(yōu)化組合優(yōu)先調(diào)配挖掘機(jī)18部，推土機(jī)6部、平地機(jī)3部、壓路機(jī)12部，自卸車40部，按進(jìn)度計(jì)劃分別調(diào)入。路基土方的計(jì)劃工期為：2013年3月20日~2013年8月20日,共計(jì)：153天。 測量放線(1) 測量儀器設(shè)備經(jīng)檢測鑒定合格后使用，其精度要達(dá)到設(shè)計(jì)要求。每層必須經(jīng)過測量主管復(fù)核無誤后方可進(jìn)行。 清表處理 根據(jù)勘察報(bào)告，第①層雜填土、第①1層淤泥及淤泥質(zhì)土，該兩層土工程性質(zhì)差，要全部清除。、人行道部分：填方高度＞20cm路段，先采用素土換填至路床下20cm，再采用6%石灰改良土換填至路床頂；填方≤20cm路段及挖方路段，先翻挖至路床下20cm處，再采用6%石灰改良土換填至路床頂。 （3）高填路堤處理 高填方段路堤沉降根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定進(jìn)行處理，高填方段路堤超填厚度根據(jù)設(shè)計(jì)及試驗(yàn)來確定，并通過施工期的沉降觀測進(jìn)行確定。路基范圍內(nèi)豎井填埋要高出豎井深度30厘米，高出地面部分用土填筑，壓實(shí)度大于95%。現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查，了解地下設(shè)施，各種管線的種類、尺寸、位置、走向、高程，不清楚處或重要的管線應(yīng)請所屬單位派人員協(xié)助調(diào)查和施工監(jiān)護(hù)，以確保施工安全，地下設(shè)施不受損傷。土方開挖自上而下