六氟磷酸鋰項目調查報告(編輯修改稿)
2024-11-13 12:21 本頁面
【文章內容簡介】 5 50 20. 尾氣處理裝置 非金屬 組 2 80 160 21. 真空泵組 50m3/h 32m 組合件 套 4 5 20 22. 空氣凈化裝置 組合件 套 2 40 80 23. 合 計 185 6062 1600 噸 /年裝置公用工程消耗 名 稱 年用量 電 640 萬 蒸汽 1600 噸 工藝水 萬噸 循環(huán)補充水 萬噸 3. 生產難點 六氟磷酸鋰作為鋰離子電池的核心材料，純度是影響性能的重要指標，生產工藝涉及高低溫、無水無氧操作、高純精制、高毒 、 強腐蝕、環(huán)境污染等難題，生產條件苛刻、工藝難度極大， 是典型高技術、高難度、高危險的 “ 三高型 ”精細化工產品 ， 核心技術被國外 關東電化學工業(yè) 、森田化學 、SUTERAKEMIFA 等 日本企業(yè) 壟斷，生產高純晶體關鍵技術成為制約我國鋰電池產業(yè)健康發(fā)展的瓶頸。 1) 生產六氟磷酸鋰的主要 技術瓶頸是安全生產控制難、無水環(huán)境要求高、游離酸和不溶物含量高； 6 / 13 2) 質量標準高，純度大于 %，含酸量（ HF）小于 20ppm，水分含量小于 10ppm； 3) 需要高純度原料，設備要求高清潔度的鎳材設備； 4) 資金投入大，每千噸需要上千萬資金； 5) 建設周期長，需要 15 個月以上； 6) 下游客戶認證時間長 是主要壁壘。 鑒于以上難點，國內外正在研發(fā) 能夠避免 HF使用或直接制備出用于鋰電池的 LiPF6溶液， 減少設備腐蝕和減少操作流程。但是產品純化仍然是一個比較大的難題，產業(yè)化尚未實施 。 4. 產品質量指標 項 目 指 標 純度（ LiPF6） ≥ ％ 水分含量（ H2O） ≤ 10ppm 游離酸（ HF） ≤ 100ppm 導電率（ 25℃ ） 11177。 ms/cm 密度 177。 g/cm3 氯（ Cl） ≤1ppm 硫（ S） ≤2ppm 重金屬鉛（ Pb） ≤1ppm 鐵（ Fe） ≤1ppm 鉀（ K） ≤1ppm 鈉（ Na） ≤1ppm DME 不溶物 ≤ % 四、 國內外市場 情況 1. 國際 市場 1) 需求 7 / 13 2020 年開始新能源汽車進入快速增長期，鎳氫電池汽車逐步被鋰離子電池取代， 2020 年起采用鋰離子動力電池的新能源汽車進入快速增長期，鎳氫電池汽車產量開始下降，據中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會的預測， 到 2019 年全球新能源汽車產量將達到 689 萬輛。 2020 年 2018 年 全球鋰離子電池產值預測 20202019 年全球新能
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