【文章內(nèi)容簡介】 ，起吊鋼繩均采用Φ （規(guī)格 6 19）鋼繩。內(nèi)吊籠選用 1 臺 3噸卷揚(yáng)機(jī)作 索引，起吊鋼繩采用Φ （規(guī)格 6 19）鋼繩，卷揚(yáng)機(jī)裝有自動安全抱閘，并同時安裝限位器，安全可靠。 扒桿用于起吊鋼筋 ,用 D＝ 100 鋼管制作 ,6 米長，自重 70 ㎏ 。 Φ 鋼繩的破斷拉力為 噸，其安全系數(shù)為 36 倍，允許載重 噸，實(shí)際載重不超過 噸，安全可靠。 內(nèi)吊籠的起吊鋼繩為 2根Φ ，其破斷拉力為 15 噸，載人的安全系數(shù)為 69 倍，其允許載重 噸。載料安全系數(shù)為 36倍，其允許載重 ，安全可靠。 .滑模平臺鋼梁承載力驗(yàn)算 ①、幾何參數(shù) ? 外圓半徑 R1=4260mm ? 六邊形內(nèi)徑 R2=500mm ? 鋼梁由兩根高 120mm，壁厚 5mm 的槽鋼組成 ②、荷載資料 ? 活荷載 3KN/m2 ? 鋼梁、鋪板自重 93Kg/m ③、鋼梁截面驗(yàn)算 ? 計算跨度 l0=R1R2=3000mm 15 ? q1= 3 + =? q2= 3 + = ? 鋼梁截面特性 鋼梁截面是由兩根槽鋼通過有效可靠連接組成的組合截面，其截面形式如上圖所示，要驗(yàn)算鋼梁的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性必須先求出截面 特性中的面積、面積矩、慣性矩、抵抗矩。 ? 面積： A=2100mm2 ? 面積矩： Sx=∫ ydA=∫ ydxdy=87750mm3 Sy=∫ xdA=∫ xdxdy=111750 mm3 ? 慣性矩： Ix=∫ y2dA=∫ y2dxdy=4417500 mm4 Iy=∫ x2dA=∫ x2dxdy=6422500 mm4 ? 回轉(zhuǎn)半徑： Ix=√ Ix/A= 16 Iy=√ Iy/A= ? 長細(xì)比： λ x=3100/= λ y=3100/= ? 抵抗矩： Wx=Ix/y0=4417500/=76826 mm3 ? 荷載作用下的彎矩計算 距鋼梁左端 x 處截面的剪力為 0，彎矩有最大值。根據(jù)幾何關(guān)系可求出 x的值。 x/3=（ ） /（ ） 1/2（ +q） x=1/2 1/2（ +） 3 解得 x= （取正值） 根據(jù)荷載集度與內(nèi)力之間的微分關(guān)系有 d2M/dx2=q（ x） → dM/dx=Q=∫ q(x)dx=∫ (+) dx=+C1 → M=∫ Q dx=∫ (+C1) dx =+C1X+C2 當(dāng) X=0， M=0 時，則 C2=0 當(dāng) X=， Q=0 時，則 C12= + = M= ? 強(qiáng)度驗(yàn)算 正應(yīng)力б =γ 0M/γ XW= 106 / 76826 =215 Mpa (滿足 ) 剪應(yīng)力τ =VS/I=10000 87750/2/(441750 10) =10 Mpa 125 Mpa (滿足 ) ? 整體穩(wěn)定驗(yàn)算 由于有鋪板密鋪在梁的受壓翼緣 上并與其有可靠連接。能阻止梁受壓翼緣的側(cè)向位移，根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB500172020 中 條規(guī)定可不進(jìn)行穩(wěn)定驗(yàn)算。 煙囪筒體施工 .煙囪筒體滑模施工 17 工藝流程：滑模組裝調(diào)試→澆混凝土→提?！移健鷮χ小壴摻睢^續(xù)滑升。 ① .初升 開始滑升時，必須對滑模裝置和混凝土和凝結(jié)強(qiáng)度進(jìn)行初滑檢查。一般是在混凝土分層澆灌到模板高度三分之二時，即將模板提升 1～ 2 個行程，觀察液壓系統(tǒng)和模板系統(tǒng)工作情況。當(dāng)?shù)谝粚踊炷恋膹?qiáng)度到達(dá) ～ ，即可轉(zhuǎn)入正?；? ② .正?；?升 進(jìn)入正常滑升階段，此時，混凝土的灌筑與綁扎鋼筋、提升模板等工序之間，要緊密銜接，相互交替進(jìn)行。正?；龝r，兩次提升的時間間隔，一般不宜超過 1h。在氣溫較高的情況下，應(yīng)增加 1～ 2 次中間提升。中間提升的高度為 1～ 2個千斤頂行程。正?；母叨龋话惆椿炷烈淮喂嘀叨葹闇?zhǔn)，約 250～ 300mm。 每次提升前應(yīng)檢查并排除提升的障礙。提升時應(yīng)保證所有的千斤頂充分給油；回油時應(yīng)保證所有的千斤頂充分排油。 模板提升前，先檢查各支承桿有無脫空現(xiàn)象，鋼筋與模板有無掛連之處，檢查無誤后方可進(jìn)行提升。 根據(jù)砼澆筑速度及鋼筋 綁扎工序綜合考慮，每步滑升高度定為 200mm。為了防止砼外壁出臺， 內(nèi)壁拉裂等現(xiàn)象的產(chǎn)生，每滑升 100mm 進(jìn)行調(diào)徑一次。因故不能連續(xù)提升時，每隔 1～ 2 小時，將千斤頂提升 1～ 2 個行程，從而減小砼與模板間的粘結(jié)力。 第一批插入千斤頂?shù)闹С袟U長度不得少于 4 種 ,兩相鄰接頭高差不小于 1 米，同一高度上支承桿接頭數(shù)不大于總數(shù)的 1/4。 支承桿接長采用平頭對接。待千斤頂通過接頭后，應(yīng)及時對接頭進(jìn)行焊接加固。 ③ .停升 因施工需要或因其他原因不能連續(xù)滑升時，應(yīng)采取“停歇措施”：混凝土應(yīng)澆灌到同一水平面； 模板每隔一定時間 提升一個行程，直至模板與混凝土不再粘結(jié)為止；再施工時，應(yīng)對液壓系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查?；炷恋慕娱?，應(yīng)按施工縫進(jìn)行處理。 當(dāng)混凝土的澆灌達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，混凝土停止?jié)补?，模板?yīng)按“停歇措施”繼續(xù)提升到與混凝土不再粘結(jié)為止。待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后才能拆除模板與操作平臺等。 ④ .特殊部位的處理 煙囪底部預(yù)留洞口，洞口模板采用直接埋入法，寬度應(yīng)小于滑升模板上口，寬度 10MM，并用結(jié)構(gòu)鋼筋固定可靠。預(yù)留洞口部分二次澆筑。 18 預(yù)埋件 預(yù)埋件應(yīng)提前加工好，邊滑邊預(yù)埋。 ⑤ .糾偏 滑模的糾偏，除水平高度可采取在支承桿上用水 平儀分段作出標(biāo)記控制千斤頂提升高度外，一般系指水平位移與扭轉(zhuǎn)。造成位移與扭轉(zhuǎn)的原因有： ? 操作平臺上的荷載分布不均勻，造成支承桿的負(fù)荷不一，致使結(jié)構(gòu)向荷載大的一方傾斜；操作平臺的結(jié)構(gòu)剛度差，使平臺的水平度難以控制； ? 各千斤頂上升時不能同步，產(chǎn)生升差后未予及時調(diào)整，操作平臺不能水平上升； ? 澆灌混凝土?xí)r，混凝土入模的起點(diǎn)不對稱，發(fā)生偏移；支承桿布置不當(dāng)或不垂直，以及滑升模板受風(fēng)力等水平外力的影響等。 預(yù)防偏斜與糾偏措施：嚴(yán)格控制各千斤頂?shù)纳睿３植僮髌脚_水平。勤檢查，勤調(diào)整；操作平臺上的荷重盡量布置均勻；滑模一般有向先澆灌混凝土的方向偏移的現(xiàn)象，改變混凝土澆灌順序后，能逐步糾正過來；調(diào)整平臺高差，即把偏斜一邊的千斤頂起高一定程度，使平臺有意向反方向滑升，把垂直偏差調(diào)整過來。如由于操作平臺上荷重不均勻造成偏斜，可采取重新調(diào)整操作平臺上荷重位置的方法；雙千斤頂糾正扭轉(zhuǎn)法。沿圓周等間距地布置 6對雙千斤頂，將兩個千斤頂置于槽鋼挑梁上，挑梁與提升架橫梁相接，使提升架由雙千斤頂擔(dān)承。通過調(diào)節(jié)兩個千斤頂?shù)牟煌嵘?度，來糾正操作平臺和模板的扭轉(zhuǎn)。當(dāng)操作平臺和模板發(fā)生順時針方向扭轉(zhuǎn)時，先將順時針扭轉(zhuǎn)方向一側(cè)的千斤頂升高一些，然后使全部千斤頂滑升一次。如此重復(fù)將模板提升數(shù)次，即可糾正過來；利用倒鏈及撐桿，一頭拉住提升架的上部，一頭拉在相鄰的另一提升架的下部，撐桿的滾輪抵在已滑出的混凝土面，當(dāng)繼續(xù)滑升時，建筑物就向一側(cè)偏過去。 ⑥ .調(diào)平裝置 為了控制操作平臺水平度，必須勤檢查，勤測量。在開始滑升前即應(yīng)用水準(zhǔn)儀對整個構(gòu)筑物各千斤頂?shù)母叩瓦M(jìn)行測量、校平，并在各支承桿上標(biāo)以明顯的標(biāo)志（紅色三角）劃出水平線。以后每個行程均須進(jìn)行測 量與檢查。最好在支承桿上按每次提升高度（ 20～30cm）或每 50～ 100cm，均刻出水準(zhǔn)尺線（可用長 1m 的劃線標(biāo)尺從紅三角水平線上量出并劃線），安裝可移動的擋圈，在液壓千斤頂上加裝限位調(diào)平器（取下原有蓋帽，改裝限位調(diào)平器即可）。有限位調(diào)平器的液壓千斤頂上升到擋圈相碰時即停止上升，就可取得操作平臺高度的一致。 19 ⑦ .滑模拆除 ： 拆除要點(diǎn)： （ 1）確定專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，由滑模專業(yè)組拆除。 （ 2）拆除前應(yīng)檢查各支承點(diǎn)埋設(shè)牢固情況，作業(yè)人員上下走道應(yīng)安全可靠。 （ 3）拆除作業(yè)必須在白天進(jìn)行，宜采用分段整體拆除，在 地面解體。拆除的部件及操作平臺的一切物品，均不得從高空拋下。 （ 4）當(dāng)遇到雷雨，風(fēng)力在五級以上的天氣時，不能進(jìn)行滑模操作。 （ 5）在筒首頂端設(shè)置安全行走平臺。 平臺拆除順序 （ 1）拆除油泵及液壓調(diào)平系統(tǒng)和其它不再使用的設(shè)備管線等。 （ 2）拆除下部內(nèi)吊架（外吊架已在安裝 55 米信號平臺鋪板時拆除）。 （ 3）拆除內(nèi)模板及其支撐系統(tǒng)（外模板及其支撐系統(tǒng)在施工筒首環(huán)梁時已拆除）。 （ 4）把兩組臨時支撐平臺用的鋼梁放入筒首預(yù)留槽內(nèi)。 （ 5）用 18 臺 3 噸手壓式液壓千斤頂交操作平臺放低，使內(nèi)鋼圈置于鋼梁上，平臺放在煙囪 筒頂上，用方木墊牢。 （ 6）拆除提升架，割斷支承桿。 （ 7）拆除操作平臺外欄桿、外鋼圈。 （ 8）用氣焊割斷豎向角鋼，整體拆除隨升井架下部底座及鼓筒鋼圈下部，用兩個提升吊籠同時平衡下放。 （ 9）拆除 6 組輻射梁，留下與支架底座相連的 6組，利用扒桿由筒內(nèi)放下。 （ 10）利用一個提升吊籠，拆除另一個提升吊籠、導(dǎo)索、天滑輪及鋼絲繩。再用扒桿拆除另一個吊籠、導(dǎo)索及垂直運(yùn)輸系統(tǒng)，斷絕乘人線路。拆除人員開始由爬梯上下。 （ 11）在筒首環(huán)梁處立一木制人字桿，拆除扒桿及隨升井架的上部構(gòu)件。 （ 12）在拆除隨升井架同時，拆除支架 斜撐、支架底座井梁、內(nèi)鋼圈及余剩的 6組輻射梁。利用人字桿吊至地面。 （ 13）用人字拆除臨時腳手架，臨時支承用鋼梁，蓋好砼蓋。 （ 14）在筒首預(yù)埋的吊鉤上掛一滑輪，穿一根直徑 9 毫米的麻繩。將木人字桿拆下，最后一個人將滑輪從爬梯帶下來，完成拆除工作。 拆除時，拆除人員必須使用安全帶。拆除作業(yè)一律在白天，嚴(yán)禁向理投扔，雷雨 20 天，霧或風(fēng)力大于六級不得作業(yè)。 注意事項(xiàng) ① .經(jīng)常檢查鋼筋埋件是否掛模板，砼是否有蜂窩，麻面，是否拉裂及塌落，千斤頂是否同步，中心是否偏移。 ② .洞口施工時，應(yīng)對支承桿進(jìn)行加固，其方法是 ：用直徑 25mm 的鋼筋并焊接在滑空段上，用直徑Φ 14鋼筋將支承桿與筒壁筋連接起來。 特殊部位的處理 筒首反滑 煙囪筒首部位，設(shè)計為反錐度。當(dāng)模板滑升到筒首標(biāo)高時， 即停止提升，待已澆筑的砼達(dá)到可以松開模板的強(qiáng)度時，將外模調(diào)松，把模板下口提升到筒首標(biāo)高處，然后將外模調(diào)到設(shè)計錐度，澆灌砼，待砼硬化到一定程度后，松開模板向上提升一段，再澆筑一段砼，如此循環(huán)直到施工完畢。 砼砼 平平 臺臺 及及 鋼鋼 梯梯 制制 作作 安安 裝裝 1 材料：材料、焊材、油漆等材料均要符合設(shè)計要求的規(guī)格、品種、性能，并有材質(zhì)證明書。焊接 用焊條、焊絲、焊劑等應(yīng)與母材匹配。所進(jìn)材料按規(guī)定做好復(fù)檢記錄，并做好主材使用跟蹤記錄。 2 制作工作流程 構(gòu)件放樣→號料→切割→矯正→邊緣加工→制孔→組對成形→焊接→除銹→刷防銹漆→刷面漆→編號歸堆 3 結(jié)構(gòu)放樣、號料和切割 根據(jù)施工詳圖按 1:1 的比例在鋼平臺上放出鋼構(gòu)件大樣，經(jīng)過對總體定位線和零件尺寸復(fù)核無誤后，做出樣板和樣桿，并根據(jù)其所在部位，注明名稱、編號、規(guī)格、數(shù)量、材質(zhì)及加工符號等內(nèi)容，作為下料及拼裝加工的依據(jù)。號料應(yīng)有利于切割和保證構(gòu)件質(zhì)量。主要受力構(gòu)件和需要彎曲的構(gòu)件，號料時按工藝規(guī)定的 方向取料。 4 焊接 1) 焊接準(zhǔn)備 ① 焊接材料等必須符合設(shè)計要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品出廠合格